摘要：在竞争白热化的中国紧凑型SUV市场，长安CS75 PLUS始终是绕不开的标杆车型。从初代车型惊艳亮相到第四代产品的全面迭代，这款被车友称为"国产顶流"的SUV凭借持续进化的产品力，长期稳居销量榜单前列。如今，2025款第四代长安CS75 PLUS携全新设计语言
长安CS75 PLUS深度解析：15万级SUV市场的全能标杆进化论
在竞争白热化的中国紧凑型SUV市场，长安CS75 PLUS始终是绕不开的标杆车型。从初代车型惊艳亮相到第四代产品的全面迭代，这款被车友称为"国产顶流"的SUV凭借持续进化的产品力，长期稳居销量榜单前列。如今，2025款第四代长安CS75 PLUS携全新设计语言、成熟动力组合与智能科技配置而来，在10-15万价格带继续书写着"均衡无短板"的产品传奇。本文将从设计、动力、空间、智能、安全五大维度，全面解析这款国民SUV的核心竞争力。
一、设计进化：从视觉冲击到仪式感营造
如果说初代CS75 PLUS以"未来感"打破了市场审美惯性，那么第四代车型则在传承中完成了从"惊艳"到"精致"的蜕变。新车采用全新"星际无界"设计理念，将科幻元素与运动基因深度融合，形成了极具辨识度的家族式风格。
前脸的参数化矩阵格栅如同繁星排列，与贯穿式LED灯带形成视觉呼应，点亮瞬间便能营造出强烈的科技氛围。两侧犀利的导流槽不仅优化了空气动力学表现，更强化了整车的攻击性姿态。车身侧面采用流畅的双腰线设计，从车头延伸至车尾的线条配合悬浮式车顶，让4770mm的车长显得格外修长，19英寸星耀轮毂则为这份动感增添了实力佐证。尾部的烈焰流光贯穿尾灯是点睛之笔，夜间点亮时呈现出逐级扩散的灯光效果，配合隐藏式排气布局，兼顾运动感与高级感。值得一提的是，新车新增"星云绿"等年轻化配色，并支持灯语互动功能，解锁车辆时的灯光序列让每一次出行都充满仪式感。
内饰采用环抱式座舱布局，双12.3英寸曲面联屏与游艇式电子挡杆构成了座舱的视觉核心，搭配可选的爱马仕橙配色，将10万级车型的内饰质感提升至新高度。细节处，NAPPA纹理座椅、软质搪塑材质包裹以及金属饰条的点缀，虽部分低配车型仍存在塑料感较强的问题，但整体设计已能媲美更高价位的合资车型。
二、动力总成：黄金组合的效能平衡艺术
动力系统始终是长安CS75 PLUS的核心优势之一，第四代车型延续了"蓝鲸动力+爱信8AT"的黄金组合，提供1.5T与2.0T两种动力版本，满足不同用户的驾驶需求。
1.5T新蓝鲸发动机经过多轮优化，最大额定功率达到138kW，峰值扭矩300N·m，匹配爱信8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗低至6.96L/100km。这套动力组合的优势在于平顺性与经济性的平衡，低速行驶时变速箱换挡逻辑清晰，几乎感受不到顿挫，城市通勤场景下动力响应及时，深踩油门时的加速表现足以应对日常超车需求。对于以城市代步为主、注重用车成本的用户而言，1.5T版本无疑是性价比之选。
2.0T车型则搭载了堪称"性能级"的动力单元，最大额定功率171kW，峰值扭矩高达390N·m，配合调校更激进的爱信8AT变速箱，0-100km/h加速仅需7.7秒。这套动力组合的魅力在于中后段的持续爆发力，高速行驶时即便车速超过100km/h，深踩油门仍能获得明显的推背感，无论是长途高速还是山路驾驶，都能提供充足的信心。不过性能提升也带来了油耗的增加，其WLTC综合油耗为8.1L/100km，市区拥堵路况下实际油耗可能达到9-10L/100km，对于燃油经济性敏感的用户需要慎重考量。
底盘调校方面，第四代车型相比前代更加偏向舒适取向，悬挂系统能够有效过滤路面的细碎颠簸，过减速带时的冲击感被大幅削弱。不过有评测指出，新车前悬下支臂由双层冲压结构改为单层加强结构，刹车卡钳也从双活塞改为单活塞，在极限操控表现上略有妥协。好在日常驾驶中，方向盘转向精准，车身跟随性良好，四种驾驶模式（Normal/ECO/Sport/自定义）的切换能带来明显的驾驶感受差异，满足用户的个性化需求。
三、空间布局：家用SUV的实用主义坚守
作为一款主打家用市场的紧凑型SUV，长安CS75 PLUS在空间利用率上展现出深厚的设计功力。2800mm的超长轴距为车内空间提供了根本保障，前排头部空间达到980mm，身高185cm的乘客也不会感到压抑；后排腿部空间接近1米，配合纯平地板设计，即便中间乘坐成年人也能保持舒适姿态，彻底告别了传统SUV后排中间乘客的"委屈感"。
后备箱空间同样令人惊喜，常规状态下容积达到620L，能够轻松容纳3个24英寸行李箱，满足家庭短途出游的储物需求。将后排座椅完全放倒后，后备箱容积可扩展至1450L，形成一个纯平的储物空间，无论是露营所需的帐篷睡袋，还是搬家时的大件家具，都能轻松容纳。此外，车内还设计了30余处便捷储物空间，门板储物槽、中央扶手箱、后排杯架等细节布局合理，让手机、钥匙、水杯等随身物品各得其所。
舒适性配置上，中高配车型提供座椅加热/通风功能，在极端天气下能显著提升乘坐体验；全系标配的全景天窗面积达到1.12㎡，打开后能让车内采光更充足，配合可调节角度的后排靠背，进一步提升了长途乘坐的舒适度。不过需要注意的是，部分用户反馈隐藏式门把手在冬季结冰时可能出现开启困难的问题，这也是设计创新带来的小遗憾。
四、智能科技：从功能堆砌到体验升级
第四代长安CS75 PLUS在智能化方面的升级重点在于"体验优化"，通过硬件升级与软件迭代，让智能科技真正服务于日常驾驶。车机系统搭载MTK 8666芯片，配合梧桐3.0R智能生态，操作流畅度较前代提升显著，语音控制功能支持连续对话与多指令识别，能够实现对空调、天窗、导航等功能的语音操控，真正做到"能动口不动手"。
导航系统整合了高德地图与华为HiCar功能，支持离线导航与实时路况更新，配合W-HUD抬头显示，能够将车速、导航等关键信息投射到前挡风玻璃上，减少驾驶员视线转移。远程智慧车控功能则让车辆管理更加便捷，用户通过手机APP即可查看车辆状态、远程启动空调、预约保养等，甚至能提前规划导航路线发送至车机，实现"人未到车先备"的便捷体验。
驾驶辅助方面，全系标配的L2级组合驾驶辅助系统堪称"新手福音"，包含智慧巡航跟车、前碰撞预警、车道保持辅助等多项功能。在高速行驶时，系统能自动保持车道居中，与前车保持安全距离，有效降低驾驶疲劳；城市道路行驶时，AEB智能紧急制动辅助系统能实时监测前方障碍物，在紧急情况下自动刹车，大幅降低碰撞风险。高清540°全景影像+透明底盘系统更是实用配置，通过四颗100万像素摄像头，将车身周围及底盘下方的实景清晰呈现，彻底消除了停车、挪车时的视野盲区。
不过车机系统仍存在些许不足，部分用户反馈车辆刚启动时系统会出现短暂卡顿，需要等待几秒才能恢复流畅操作；此外，全车触控式按键虽然提升了科技感，但在驾驶过程中盲操作难度较大，实用性不如传统物理按键。
五、安全防护：全域守护的安全之盾
对于家用SUV而言，安全性能始终是用户关注的核心，长安CS75 PLUS在主动安全与被动安全两方面均构建了全面的防护体系。被动安全方面，新车采用高强度车身结构，热成型钢及超高强度钢在车身中的占比达到60%以上，能够在碰撞发生时有效保持乘员舱空间完整性。全车配备6安全气囊，包括主副驾安全气囊、前排侧气囊及前后排头部气帘，在碰撞发生时能0.03秒内极速展开，形成全方位的碰撞保护矩阵。
主动安全体系则更加全面，除了常规的ESP车身稳定系统、ABS防抱死制动系统外，还配备了陡坡视野辅助、疲劳驾驶监测等实用功能。陡坡视野辅助系统在经过大陡坡路段时会自动开启全景影像，帮助驾驶员提前发现坡顶障碍物；疲劳驾驶监测系统通过识别驾驶员眨眼和打哈欠频次判定疲劳等级，并采用语音预警、音乐提神等方式进行干预，有效降低长途驾驶风险。高清环视行车记录仪则能实时采集4路影像及行驶信息，在紧急情况发生时自动激活突变录像功能，为责任认定提供有力证据。
六、车型选择与市场定位：精准匹配用户需求
2025款第四代长安CS75 PLUS共推出5款配置车型，官方指导价区间为11.39-13.19万元，不同配置版本精准覆盖不同用户群体。其中1.5T新蓝鲸智慧鲸悦版作为入门车型，已配备全景天窗、360°全景影像、自动驻车等核心配置，11.39万的售价具备极高的性价比，适合预算有限的年轻用户。
1.5T新蓝鲸智慧旗舰型是销量主力车型，在基础配置上增加了L2级驾驶辅助、座椅加热、智能车机等配置，12.99万的售价能满足绝大多数家庭用户的需求，目前市场终端还存在一定幅度的优惠，进一步提升了竞争力。
2.0T新蓝鲸智慧劲擎型则面向追求动力性能的用户，390N·m的峰值扭矩配合丰富的配置，13.19万的售价相比同级竞品仍具优势。与哈弗H6、吉利星越L等竞品相比，长安CS75 PLUS的核心优势在于全系标配的爱信8AT变速箱，平顺性表现优于部分竞品的双离合变速箱；而与比亚迪宋Pro DM-i等混动车型相比，虽然在油耗经济性上不占优，但10万出头的入门价格门槛更低，且不存在充电条件限制，更适合充电不便的用户。
结语：国民SUV的自我进化之路
从市场表现来看，长安CS75 PLUS的成功并非偶然。它精准把握了10-15万级SUV用户的核心需求——在有限的预算内，实现颜值、动力、空间、智能的全面平衡。第四代车型通过设计升级强化视觉吸引力，通过成熟动力组合保障驾驶体验，通过灵活空间满足家用需求，通过智能配置提升科技感，同时以全面的安全防护消除用户顾虑。
尽管它仍存在市区油耗偏高、部分内饰材质一般、车机偶尔卡顿等小瑕疵，但综合产品力与价格来看，这些不足都在可接受范围内。对于注重均衡表现的家庭用户而言，长安CS75 PLUS无疑是15万级SUV市场中最值得考虑的选择之一。正如市场所印证的，这款不断自我进化的国民SUV，仍在续写着属于它的市场传奇。
来源：上进星空P