摘要：学校保研名额仅 5%，需高绩点 + 竞赛 + 综评；留学也需高绩点 + 实习；就业对绩点要求较低。但专业课老师一句 “招聘多要 985/211 或 QS 前 100” 点醒我 —— 读研究生或能更易找工作，遂排除本科直接就业（虽本专业本科也能就业，部分是想逃避

M 同学背景

上海海事大学 交通管理 | GPA：88.8 | 雅思：7

实习经历：某物流有限公司 航运操作实习生

竞赛经历：正大杯市场调查大赛

录取学校：新加坡国立大学（海事技术与管理理学硕士）、南洋理工大学（海事研究理学硕士）、香港大学（工业工程与物流管理（工程）理学硕士）

“不是 985/211，我们不招”—— 初定方向

大一刚入学，我没明确未来方向：就业、考研 / 保研、留学？

学校保研名额仅 5%，需高绩点 + 竞赛 + 综评；留学也需高绩点 + 实习；就业对绩点要求较低。但专业课老师一句 “招聘多要 985/211 或 QS 前 100” 点醒我 —— 读研究生或能更易找工作，遂排除本科直接就业（虽本专业本科也能就业，部分是想逃避就业）。

“我不想用三年时间写论文”—— 选定留学

大二上成绩稳定在 7%-8%：

保研：需加倍努力 + 多参加竞赛实践，压力大，放弃；

考研：人数多，考 985/211 难度大，且需 2-3 年学制 + 学术研究（我无兴趣），放弃；

留学：契合 “1 年学制、离家近、排名高” 需求，锁定香港和新加坡。

大二下 - 大三上：因疫情网课，未准备实习 / 雅思，但维持绩点在 7%；

大三下：疫情放开后，火速报 1 个半月后的雅思（3 月中下旬一次通过），同时找实习 ——5 月初全被拒，后知是 “一周仅能到岗 3 天” 不符合 “至少 4 天” 要求，期末后满足 5 天到岗，成功拿到实习 offer，期末排名升至 6%。

“港大的留位费留住了我”—— 确定院校

9 月底：递交港大 IELM 项目申请；

10 月初：递交新国立 SCM 和 MTM 项目申请；

11 月初：递交南洋理工 MS 项目申请（暂未申港理工，想等港大 / 新二结果）。

11 月：港大 IELM 前几批 offer 均未轮到我，准备申港理工时，12 月 2 日收到 offer，要求 2 周内交 14 万留位费 —— 因往年新二发 offer 晚，大概率赶不上截止日期，果断交留位费，确定去港大。

“初到港大，滤镜碎了”—— 入学体验

排队难题：开学第一天，港大地铁站电梯排 17 分钟，课后食堂座无虚席、点餐队超长，直面 “扩招” 影响；

选课受限：IELM 需选 8 门课 + 论文或 10 门课 + 项目，除 2 门必修课可自由选，但 300 + 学生竞争，部分课程容量有限，被迫选不想上的课；

校园感弱：港大依山而建，无宽阔操场，教学楼紧凑（这栋 1 楼是那栋 5 楼），多数教室只有椅子 + 抽拉小桌板，像 “教育机构”；

上课特点：老师认真授课，课件结合时事，鼓励交流（多可普通话沟通，英语沟通也无需怕，老师理解能力强），但作业需课后自主学习、梳理关联才能完成，主动学习印象更深。

“渐渐享受香港的节奏”—— 适应生活

初遇小麻烦：

清床 + 厚床垫：叫回收公司报价 550-700（甚至 2000），最终 500 成交（大陆回收可能给钱）；

买新床：配送员因 “需先爬 1 层楼才能坐电梯”，加钱也不送，自己和家人搬；

支付：多数地方可微信支付宝，但小饭店 / 街市 / 百货店需现金，曾因没带现金去银行现取，后养成带现金习惯；

服务态度：少数服务员态度差，极少有歧视普通话情况，多数是对所有客人不耐烦。

渐入佳境：

秩序感强：人口密度大，但地铁 / 电梯都自觉排队，严格 “先上后下”；

通勤便利：没课约同学打卡，地铁 / 公交直达，去深圳享低物价也方便。

申请感悟

我的申请之路顺利轻松，核心是 “早规划、明需求、选对校”：按时间段准备材料（提绩点、考雅思、找实习、写文书），不堆积任务。祝大家早日拿到满意 offer！

来源：一百教育