摘要：“登机口突然通知延误，连原因都不说，我们已经在这儿等了 3 个小时！”10 月 20 日，芝加哥奥黑尔机场的旅客莉娜对着镜头吐槽，身后是密密麻麻的滞留人群。这一天，美国政府停摆刚满 19 天，达拉斯、纽瓦克等多地机场突然陷入混乱 —— 空中交通管制人员撑不住了

“登机口突然通知延误，连原因都不说，我们已经在这儿等了 3 个小时！”10 月 20 日，芝加哥奥黑尔机场的旅客莉娜对着镜头吐槽，身后是密密麻麻的滞留人群。这一天，美国政府停摆刚满 19 天，达拉斯、纽瓦克等多地机场突然陷入混乱 —— 空中交通管制人员撑不住了，缺勤潮直接掐断了美国的空中命脉。

堂堂超级大国，其航空系统竟能如此轻易地陷入停滞？这般随意“卡壳”，着实令人匪夷所思，背后究竟藏着怎样的隐情？背后藏着的，是 75 万人无薪待命的无奈，是两党 11 次表决未果的闹剧，更是一场让普通人买单的政治狂欢。

“塔台收到，请求起飞。”“稍等，目前人手不足，请排队等待。”10 月 20 日傍晚，美国联邦航空管理局（FAA）的通讯频道里，满是疲惫的回应。当天，美国联邦航空管理局（FAA）正式确认，因空管人员短缺，达拉斯、芝加哥等枢纽机场出现大规模延误，晚班时段多次拉响“人员不足警报”，拉斯维加斯、菲尼克斯机场已进入“延误预警状态”。

没人比空管更清楚自己有多难。作为高危岗位，他们要在毫秒间判断数十架飞机的起降顺序，精神时刻绷紧，可政府停摆后，这笔工资成了 “空头支票”。身负房贷之压，又逢孩子学费待缴。每日凝视雷达屏幕，心忧不已，脑海之中，账单纷至沓来，如影随形，扰人难安。” 一位纽约空管在匿名采访中透露，停摆 19 天来，同事们陆续有人告病，原本 3 人轮班的岗位，现在只剩 2 人硬扛。

旅客成了最直接的受害者。芝加哥机场的航班平均延误超 40 分钟，纳什维尔机场曾一度陷入 2 小时的全面停滞，电子屏上的 “延误” 提示红得刺眼。有旅客晒出登机牌苦笑：“从早餐等到晚餐，航空公司只给了一瓶水，这就是超级大国的效率？”

机场乱成一锅粥时，华盛顿的政客们还在互相指责。这场停摆的根源，卡在 “医保补贴” 的分歧上：民主党坚持扩大医疗福利支出，共和党咬死 “削减开支” 不放，双方从 9 月底耗到 10 月 20 日，参议院 11 次表决拨款法案，全因未达 60 票门槛而失败。

更荒诞的是这场博弈的 “仪式感”。白宫官网首页最上方，挂着一行精确到秒的 “停摆计时”，明晃晃标注 “民主党导致政府关门时长”；众议院议长约翰逊骂民主党 “玩政治把戏”，民主党领袖杰弗里斯则回击 “共和党拒绝沟通”，两边忙着打舆论战，把 75 万联邦雇员的生计抛在脑后。

这些数字里藏着最真实的冷漠：国会预算办公室数据显示，75 万联邦雇员中，40 万人被迫停薪休假，35 万人像空管一样 “无薪上班”。有雇员在社交平台晒出银行余额：“账户只剩 200 美元，下周三就要交房租，可政客们只关心明年的选票。”

停摆的代价，早超出了政府办公楼的冷清。据白宫经济顾问委员会估算，美国政府每停摆一周，国内生产总值（GDP）就会损失 150 亿美元。此次停摆 19 天，经济损失已近 400 亿美元，如此态势，着实令人对美国经济状况深感忧虑。这笔钱，是农户拿不到的农业补贴，是小企业贷不到的周转资金，是洪灾受害者办不了的保险理赔。

密苏里州的农户汤姆最愁秋收：“往年这时候，联邦补贴早到账了，今年仓库堆满玉米却没钱雇人收割，再拖下去全要烂在地里。” 路易斯安那州刚遭洪灾的居民更绝望，联邦紧急事务管理局停摆后，洪灾保险申请通道直接关闭，“房子泡在水里，求助电话打不通，只能自己扛”。

市场的恐慌正在蔓延。摩根大通分析师预测，停摆超过 30 天的概率已大 40%，劳工统计局停发就业数据、通胀报告，让美联储陷入 “盲飞”，降息预期一路飙升。有交易员直言：“美国政客打架，全球金融市场都要跟着抖。”

这场混乱，早不是第一次上演。美国国会研究服务处统计，1970 年代以来，联邦政府已停摆 22 次，平均每 2.5 年就闹一次 “关门”。从边境墙拨款到医保支出，每次都是两党把预算案当 “筹码”，把国家机器当 “战场”，所谓的 “民主制度”，早成了党派斗争的遮羞布。

更为讽刺的是，自诩完备的美国“应急机制”，在诸多危机面前尽显无力与漏洞，它未能护佑民众周全，反倒成了美国社会弊病的又一注脚。交通部长达菲早承认，美国缺 3000 名空管，设备还是上世纪 70 年代的老旧雷达，可两党执政时都没解决；

机场内，广播再度鸣响。那清晰的声音，无情地宣告着航班取消的消息，在空旷的候机大厅里回荡，让满心期待踏上旅程的人们，瞬间陷入无奈与失落。一位旅客对着镜头叹气：“他们说这是‘自由民主’，可我只看到政客自由地吵架，民众民主地受苦。”

这场停摆还要持续多久？你觉得两党会先低头吗？评论区聊聊你的看法。

来源：星球科普站