摘要：前几天看到个视频:08年奥运时，外国人记者拍的中国高铁全是"概念图"，配词:这个蓝图起码要50年才能实现；23年，同一个记者坐高铁从北京到上海，4个半小時直达，对着镜头感慨:我终于亲眼看见"魔法"。

前几天看到个视频:08年奥运时，外国人记者拍的中国高铁全是"概念图"，配词:这个蓝图起码要50年才能实现；23年，同一个记者坐高铁从北京到上海，4个半小時直达，对着镜头感慨:我终于亲眼看见"魔法"。

这个"魔法"，是中国保密数十年的"双杀秘籍"-既可以有通透未来的笔，画出"一张图"，也可以轰轰烈烈地踩下"一条路"。今天不讲什么大道理了，先从我们身边改变唠唠，且看"中国规划"怎样把一个个"不可能"变成家家都能摸得到的"好日子"。

远见:敢于坐"冷板凳"成"香饽饽" 2004年《中长期铁路网规划》刚提出来时，网上骂声四起:"花费数万亿修高铁还不如给百姓加薪"，"绿皮车缓缓晃晃悠悠还不错，折腾什么呢"，更有专家站出来说"中国没有必要去做高铁，这是不合中国国情的"。

然而，规划者眼里的现在:20年前看未来20年，那时中国城市化率将从40%提升到60%，十几亿人从乡下到城里、从里到外寻找机会，没有一张一毛钱的交通图就给跑步的人绑了个沙袋。所以，就在一片骂声中，京津城际最先铺了轨，2008年才通了车，350公里的时速让世人惊诧-原来，人真的能跑那么快！

而今回过头看，高铁不亏，还是"经济发动机":长三角"1小时通勤圈"，上海白领住苏州、赶上海；成渝"高铁经济带"，两城企业抱团闯江湖；连离大个城市最远的贵州，也靠高铁带旅游，去年就突破了7亿人次！不只有高铁，曾经被骂为"异想天开"的"双碳"，现在中国光伏组件占全球70%产能，风电装机量连续13年第一，南水北调1994年就启动了，今年每年给北方送水100多亿立方，北京密云水库半数水来自长江。这些规划前期是"冷板凳"，干着干着就成了干了几十年、让世人羡慕的"香饽饽"。这是中国人的眼力:不要眼前热乎劲，只当长期"铺路石"！

执行力:把"纸上画"变"地上建"的"狠活"

有一次和工程师表哥聊天，他说"中国规划最牛气的不在于画得好不好，而在于能否落地"。港珠澳大桥建成，是最坚硬的见证。09年开工的时候，外国公司漫天要价:"核心技术不卖，咨询费需要1.5亿欧元"。我们自己建了一座14公里长的桥，这座桥要穿过6公里深的海域，而且还要绕过中华白海豚保护区。工程师同志在实验室考察了3年，对混凝土做了大量的测试，甚至对桥墩的位置都做了数百次的调整，最终掌握了"深埋沉管隧道等"这一技术，全世界目前只有2个国家掌握。更高贵的是"钉钉子精神"。雄安从17年第一次提出，6年多时间过去了，没有急于去搞高楼，而是先挖湖、种树，这样大约13的土地留给了生态；而在地下30米，则是一条可以塞水电、通信、燃气等管线的"城市生命线"。去年去雄安，看到马路边的路灯，既能充电，又能监测空气质量，表哥说:"它不意味着要造新城，而是以2100年为基准来建未来"。

贵州"县与县之间有高速"，更让人动容。那个地方的山地占到90%的面积，修一条高速要架上几十座桥梁十几个隧道。在一条叫"二十四道拐子"的路上，工人用绳子拴着在悬崖上打炮孔，打了三年才修通。目前贵州的高速公里数已经突破了8000，比很多平地地方还多。这也是中国执行力，:没有找到"办不到"的理由，只有"能办到"的方式。

温度:计划的尽头就是每一个平凡人的"好日子" 有人说"中国的计划书过于宏大，离老百姓太遥远"，可细想一下，每一份规划的根子都在"民生"上。"东数西算"，表面上做的是数字基建，无非就是把东边的算力需求带到西边。甘肃庆阳原来是贫困县，修成超算中心后本地青年不用出门打工，在家坐着就能当数据标注员，云南的"乡村振兴"，修了水泥路还给村民搞了"直播间"，我老家的堂姐，去年靠卖普洱茶挣了10万，给家里换了新家具。

之前看到外国有个报道，说"中国的计划就像是下大棋"。哪有什么棋，无非就是"让老百姓生活得更好"是目标，"一步一个脚印"是方针；"出门在外靠边站"变成了"高铁飞驰"，"喝水难"变成了"清水入户"，"穷山沟"变成了"致富村"... 藏在"中国规划"里最动人的密码永远都是:远见不等于闭着眼睛乱猜，落实不等于一股子蛮干，说白了就是-让每个人的生活都能过得更好、更快乐。今天坐高铁再看窗外飞速掠过的风景，总会想起爷爷说的: "从前做梦也没想到，这一生可以坐在 疯子 上，看到祖国这么牛..." 这该是最对"中国之治"最真实的回答-既要抬头仰望星空，也要把脚踏在地上，把"未来"画在图上，然后让所有人伸手都能摸到。您身边因为"中国规划"发生了哪些变化？评论区里聊~！#中国规划#​#“中国之治”新境界#​

来源：大事说说