摘要：埃尔法加价的88万还没捂热，日产甩出3.5T+699扭矩的贵士，MPV江湖直接变天。

埃尔法加价的88万还没捂热，日产甩出3.5T+699扭矩的贵士，MPV江湖直接变天。

朋友圈刚有人晒提车，评论区就冒出一句：再等等，贵士来了。

这句话像病毒，一夜间把高端MPV群聊炸成两派，一派在算落地价，一派急着卖旧车。

日产把新贵士藏了三年，图纸第一次流出，车长5米2，轴距3米1，比现款直接胖一圈。

现场量车的哥们说，第二排过道能横放一只28寸箱，埃尔法车主听完沉默。

外观最招恨的是前脸，矩阵大灯配贯穿灯带，亮灯瞬间像把对面司机点了穴。

尾部熏黑尾灯一关灯，只剩一条红线，夜里高速跟车，后车司机以为见了改装车，纷纷减速。

内饰图流出当天，航空座椅厂家股票异动。

座椅带腿托、通风、按摩、加热，还能一键躺平，躺平角度165度，比飞机商务舱还多5度。

后排冰箱能塞8罐可乐，温度可调至零下5度，夏天接娃，娃直接放弃冰淇淋。

中控两块12.3英寸连屏，司机一边导航，副驾一边追剧，互不打扰。

HUD抬头显示把车速投射到前挡，超速时数字闪红，老司机说比老婆提醒还管用。

动力才是狠角色。

3.5T V6双涡轮，456马力，699牛·米，参数比途乐还猛。

踩一半油门，变速箱连降三挡，车身愣了一下，接着像被踹出去。

9AT齿比密，120公里巡航转速不到1800转，省油这事日产终于想明白了。

全时四驱带后桥差速锁，下雪天爬坡，司机只担心后面车跟不上。

未来还有e-POWER混动版，电机瞬间扭矩400牛·米，市区油耗预计6升出头，埃尔法车主再次沉默。

有人翻出2016年贵士在华销量，全年只卖434辆，日产直接停产。

这次卷土重来，内部文件写着：目标月销2000台，抢的不是埃尔法，而是奔驰V级和别克GL8 Avenir的蛋糕。

价格区间50到70万，比埃尔法便宜30万，比GL8 Avenir贵10万。

日产算盘打得精：花70万买顶配，你能得到百万级座椅+四驱+3.5T，还要啥信仰车标。

平行进口车商已经行动，中东版报价55万起步，比官方预估低5万。

一位天津港老板透露，订金收了两百台，客户大多是二胎家庭，第一句问的不是油耗，而是第三排能不能放婴儿提篮。

国内上市时间定在2024年四季度，日产中国内部排产表显示，首批配额只有800辆，颜色只有黑白银。

想提其他色，得等2025年。

4S店销售已经开始建群，进群先交意向金，备注颜色，晚了连黑车都抢不到。

有人算了一笔账：现在订车，明年提车，正好赶上孩子上小学，接送六年，平均一天成本300块，比请司机便宜一半。

群里家长听完，默默转了订金。

MPV战场多年没这么热闹了。

丰田守着加价，别克守着GL8，奔驰V级守着三叉星，日产突然甩出王炸，一副不玩套路直接掀桌的架势。

明年高端幼儿园门口，车牌估计要换风景。

来源：树梢慵懒栖息的猫头鹰