摘要：南京地铁一通，老王早上六点就从马鞍山出门，四十多分钟到江宁打卡上班。这事搁五年前谁敢想？跨省通勤像买菜一样平常，现在真不是段子。江苏这盘棋，早已不是苏南苏北谁富谁穷的老话题了，一场由上而下的格局重划，正把十三座城市重新拧成一股劲。

南京地铁一通，老王早上六点就从马鞍山出门，四十多分钟到江宁打卡上班。这事搁五年前谁敢想？跨省通勤像买菜一样平常，现在真不是段子。江苏这盘棋，早已不是苏南苏北谁富谁穷的老话题了，一场由上而下的格局重划，正把十三座城市重新拧成一股劲。

长江边上的江阴港，码头不再只有吊机和哨声，背后的控制室里，几块大屏实时跳动着货轮定位、吞吐量预测和能耗数据。这地方早就不是靠人力堆出来的货运码头了，一套数字系统管着整个港口的节奏。三年前关停三百多家化工厂腾出的岸线，一半做了湿地公园，另一半建了新材料产业园，连船公司都开始找政府谈“碳排账本”对接的事了。

往北走，徐州有点意思。老工业城的底子甩不掉，但它现在不靠煤矿出名了，中欧班列天天发十趟以上，山东的农机、河南的轴承全拉到这儿拼箱出海。集装箱一装，省界就模糊了，你说它是江苏的枢纽，人家安徽工厂也认这个物流节点。可人来了不一定留下，本地人总嘀咕：“交通是方便了，但好苗子还是往南跑。”

苏锡常那边更卷。无锡人均GDP早就破了两万美元，企业老板还得赶早八点的“早餐会”，抢着跟领导聊政策窗口期。光伏配件占全球五分之一，电梯占十分之一，现在瞄准生物医药，辉瑞和礼来的实验室接连落地，就差一个能统一调度资源的“大脑”。三地挤在一个小地盘里，谁都不想当配角。

盐城海岸线那边，风车林立，像一片白色的森林。534公里的沿海带曾经全是盐碱地，如今风电、光伏、制氢搞了个闭环，目标就是碳中和时代的头排座位。连云港矿石吞吐量冲进全国前三，南通新港区能进15万吨大船，苏州企业出口再也不用非得绕道上海了。

省里去年给苏北五市的转移支付破了千亿，三分之一的地方可用钱都来自上面。那些不起眼的墒情监测站、乡村微网格，看着花钱没动静，其实是在给产业下沉打地基。张家港一个镇产全国十分之一的不锈钢，沭阳花农靠直播卖花，养活两万家庭——这些毛细血管，才是经济底盘稳的关键。

中天钢铁搬去南通，一吨钢省三十块运费，长江生态压力还轻了；华为把研发中心开到宿迁，就图那儿给了2ms以内的工业专线。企业从来不会等红头文件，哪儿效率高往哪儿走。

南京都市圈悄悄扩到了安徽地界，滁州、马鞍山全包进来，范围比浙江还大一圈。四把“锤子”——钢铁、石化、芯片、汽车，硬生生砸出一个跨省市场。苏锡常和徐州各自发力，沿海沿江两条带铺开，哪块能真正爆发，现在谁也说不准。人流、数据流，迟早会给出答案。

来源：于山顶眺望云雾的变幻