奔达灰石707最新爆料汇总双出排气成标配电子离合车联网齐上阵

摘要：近期，奔达在官方直播间及摩展现场密集释放灰石707的核心信息，这款中排量巡航车凭借越级配置与争议性设计，再度引爆摩友圈。从动力参数到版本划分，从智能配置到外观细节，干货与槽点并存，今天就为你逐一拆解。

#腾势N8L大六座安全豪华SUV#奔达灰石707最新爆料汇总：双出排气成标配，电子离合、车联网齐上阵，金吉拉影子难甩！

近期，奔达在官方直播间及摩展现场密集释放灰石707的核心信息，这款中排量巡航车凭借越级配置与争议性设计，再度引爆摩友圈。从动力参数到版本划分，从智能配置到外观细节，干货与槽点并存，今天就为你逐一拆解。

核心惊喜：双边排气标配，智能配置全面升级

对巡航车爱好者而言，排气设计直接决定车型气质。灰石707给出了诚意答案——双边单出排气确定为全系标配，对称布局既延续了美式巡航的硬派基因，又能带来浑厚的声浪表现，彻底打消了此前摩友对排气简配的担忧。更值得关注的是，Ultra版还提供单边双出排气可选，满足不同玩家对激进风格的追求。

智能配置方面，新车全系搭载奔达BCD车联网系统，首批车主可享3年免费服务，实现车辆状态监控、定位等实用功能。同时，顶配车型配备的电子离合系统支持手动与自动模式切换，还可调节软中硬三种离合力度，无需捏离合即可完成换挡操作，大幅降低骑行门槛。

争议焦点：金吉拉影子仍未完全褪去

尽管配置大幅升级，但灰石707的外观设计仍难逃争议。从泥瓦线条、轮毂样式到发动机轮廓，整体造型与金吉拉500/350存在较高相似度，让部分摩友产生"审美疲劳"。不过值得期待的是，新车新增了星钻大灯设计，点亮后辨识度十足，且官方明确外观仍有细节微调空间，或能进一步强化专属气质。

版本细分：三级配置拉开差距，满足不同需求

与此前爆料的"高低配"不同，灰石707最终推出标准版、Pro版、Ultra版三个版本，价格覆盖25900元至30880元区间，配置差异清晰明确：

- 标准版：基础实用属性拉满，配备液压弹簧减震、LCD仪表、滑动离合，座高固定为705mm，满足日常通勤与基础巡航需求。

- Pro版：核心升级气动可调减震，座高可在690-720mm之间调节，换装TFT全彩液晶仪表，适配不同身高骑士与复杂路况。

- Ultra版：顶配版本搭载电子离合、电子油门与定速巡航，排气样式可自由选择，还标配镀铬后座货架与可替换座垫，兼顾个性与实用性。

三个版本均标配16升油箱、前后双通道ABS+TCS牵引力控制、前150后180大宽胎及皮带传动，核心安全与实用性配置未缩水。

动力表现：V缸平台焕新，低扭调校更趋实用

灰石707搭载奔达自研新一代691CC V型双缸水冷发动机，内部配备平衡轴模块，最大功率54千瓦（约73.4匹马力），最大扭矩68N·m，在6500转达到峰值输出。尽管排量提升，但动力调校延续了巡航车的实用取向，低扭表现强劲，三四千转即可输出充足动力，二档便能完成翘头动作，同时TC介入时机延迟，保留更多驾驶乐趣。180公里/小时的最高时速，也足以应对长途巡航需求。