摘要：外交部发言人林剑主持5月12日例行记者会。会上有美媒记者提问称：还有一个关于瑞士会谈的问题。林剑对此表示，关于具体情况，你可以参阅中方发布的消息稿和双方的联合声明。

近期，据环球网报道，外交部发言人林剑主持5月12日例行记者会。会上有美媒记者提问称：还有一个关于瑞士会谈的问题。林剑对此表示，关于具体情况，你可以参阅中方发布的消息稿和双方的联合声明。

贸易（资料图）

目前，由于中美间仍有24%的对等关税面临90天的暂缓加征期，一些美国进口商正试图利用这90天窗口期囤积产品。航运市场分析公司Xeneta的首席分析师Peter Sand指出，短期内航运费可能会因此上涨20%。“而在此之前，据央视新闻12日报道，记者利用海运大数据观察最新的航线信息，发现最近一周从中国去往这些港口的货船数量较去年同期减少了四成。记者调用高分卫星，发现港口的集装箱数量也在锐减。据全球航运巨头马士基透露，由于客户对关税形势采取观望态度，4月中美集装箱市场的运量双向下降了30%-40%。

日内瓦湖畔的中美《联合声明》让全球贸易战暂时按下了暂停键。双方承诺取消 91% 的加征关税，消费品价格预计下降 6%-9%，这被视为 “全球化的喘息之机”。然而戏剧性的是，不到 24 小时，特朗普在白宫记者会上突然调转枪口，对着欧盟劈头盖脸就是一顿猛批，称其 “比中国更令人不快”。这种翻脸速度，连见惯了政治风云的欧洲外交官都直摇头 —— 前脚还在和中国称兄道弟，后脚就对盟友拔刀相向，特朗普这招 “连环拳” 打得欧洲措手不及。

贸易（资料图）

美国商务部最新数据显示，2023年1-8月欧盟对美出口汽车价值370亿美元，但美国汽车在欧洲只卖出76亿美元。 拜登团队指着这个数据骂街：“德国人卖给我们1300万辆车，自己却买不起美国车！ ”其实欧盟对进口汽车统一收10%关税，而美国进口车税只有2.5%，但美国人绝口不提欧洲车价里还包含19%的增值税，而美国各州平均消费税才7%。欧盟委员会9月14日甩出一份950亿欧元的报复清单：美国哈雷摩托加税50%、肯塔基波本威士忌加税25%、李维斯牛仔裤加税10%。 德国经济部长哈贝克直接放话：“如果美国敢动我们的汽车，我们就让福特在欧洲工厂停产。

朗普之所以这么大火气，还跟刚刚与我国的和谈有着莫大的关系。中美日内瓦经贸会谈联合声明一发布，大家都看到了，美方取消了 91% 的加征关税，还暂停实施24%的“对等关税”。这不明摆着，特朗普在中国这儿吃了个大败仗嘛。可特朗普这脾气，哪能咽下这口气，赶紧找个软柿子捏，欧盟就成了这个出气筒。但欧盟也不会轻易就范，美欧之间这场贸易战要是真打起来，那可就是一场“杀敌一千，自损八百”的恶战，到时候谁输谁赢还真不好说。

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此外，美国在中东的“钞能力”交易（如沙特1420亿美元军购）已为财政回血，此刻对欧施压更有底气。面对美国攻势，欧盟内部陷入分裂.中国则巧妙布局：商务部宣布研究对欧电动汽车“最低价格”机制，替代加征关税方案，既缓和矛盾，又为新能源合作留出空间。从“中美对决”到“美欧互撕”，全球格局正加速重构。特朗普的“霸权焦虑”与欧盟的“独立觉醒”，让这场贸易战多了几分荒诞色彩。当美国将盟友视为“更坏的对手”，其主导的旧秩序已摇摇欲坠。

来源：际汇阵地