摘要：“昨日刚把新车手续搞定，今天就赶早把置换补贴材料递上去。”郑州的王峰算是赶上了末班车——他办完手续第二天，市里头就暂停收置换更新补贴的申请了。像他这样的人还不少，这下子全国到处都有人跟时间赛跑，抢着要拿到快要没得了的购车补贴。

“昨日刚把新车手续搞定，今天就赶早把置换补贴材料递上去。”郑州的王峰算是赶上了末班车——他办完手续第二天，市里头就暂停收置换更新补贴的申请了。像他这样的人还不少，这下子全国到处都有人跟时间赛跑，抢着要拿到快要没得了的购车补贴。

购车补贴怎么突然“刹车”了？这将对车市造成什么影响？本期我们就一起来聊聊这个话题，个人观点，不喜勿喷！

购车补贴嘛，就是政府想刺激大家买车、帮汽车行业升级搞的惠民政策噻。2025 年主要是 “拿旧车子换新车” 这种形式，中央还拨了 3000 亿的超长期特别国债来撑场面，明明白白说好了补贴从 1 月 1 号到 12 月 31 号，满打满算一年。

具体来讲哦，你把家里的旧车子报废或者拿去换新车，就能拿到现金补贴。新能源车最多能补 2 万，燃油车一般是 7000 到 1 万 5，像重庆那边，单车补贴就有 1 万 5，对想买车的人来讲还是蛮实在的。这个政策既帮老百姓省了钱，又能推新能源车发展、把老破车子换掉，两头都顾到了，蛮好噻。​

从 5 月份开始哦，全国好多地方扎堆把补贴给停哒，东中西部都有。最早搞起暂停的是甘肃酒泉的肃州区，5 月 10 号就把所有以旧换新的补贴都停哒；到了 6 月，重庆、郑州、沈阳也跟着停，郑州那边申请的人太多哒，才半年就把一年的钱都用完哒；7 月份更热闹，湖南的长沙、岳阳这四个地方，还有安徽的合肥、芜湖好多城市，一起把补贴停了；8 月的时候，贵州、青海、呼和浩特、泉州也跟上，贵州找了个 “系统升级” 的由头，泉州就说要落实国家新要求；10 月轮到温州、杭州，10 号温州停，9 号杭州也停了，赶在年底前凑了个热闹。​

倒是还有几个地方没停，像 “孤岛” 一样。上海 9 月还改了细则，明说补贴要给到年底，申请截止时间还延到 2026 年 1 月 10 号；重庆中央的钱用完了，自己又加了 3 亿预算，搞 “先到先得”，手慢就没哒；甘肃、广西有些地方重启的时候搞 “抢券模式”，鄂尔多斯还加了个要求，得在本地注册才行。​

补贴一停，车市立马就波动得厉害。整体销量是 “总量跌了，不同车子差别大”：6 月份全国私家车零售量比去年同期跌了 15.3%，把新能源车剔开，燃油车直接跌了 31%，惨得很。车企之间也差得远：比亚迪、特斯拉的订单还涨了 9%，比亚迪搞 “保价 + 加配置”，补的差价它来兜，上汽大众也跟着搞 3 年不要利息的优惠；那些三线牌子的车子堆起卖不出去，库存系数飙到 3.2 哒，远超 1.5 的安全线，要遭哦。​

二手车市场也是又乱又难：补贴期间搞的 “零公里二手车” 骗补贴的事总算没哒，但准新车的残值率从 78% 掉到 65%，10 年以上的老车子挂牌的多了好多，要卖出去得等 45 天，之前才 18 天就能卖。不过新能源车倒成了意外的赢家，6 月卖的车子里快一半是新能源车，渗透率突破 47.1%，10 万到 20 万的车型还逆势涨了 12%，装充电桩的申请量都翻了倍。​

购车补贴提前停，说到底是政策执行的时候在 “动态调整” 噻：一方面是申请的钱远超预期，重庆申报的金额破了 21.5 亿，郑州一天就有 1.2 万份申请；另一方面是有人搞骗补贴的事，车企改 VIN 码骗补贴，涉案都超 2 亿了，把政策本来的意思搞偏哒。这不是说政策就没哒，中央有 1380 亿的资金会在四季度拨下来，重庆也在写第二阶段的政策，以后补贴可能会更偏向新能源车，流程也会简化，更精准些。​

车补是暂时的，没有车补才是常态，您觉得呢？

来源：沾花惹草的大叔