震撼价!新丰田兰德酷路泽GX仅26.3万,3.5T性能猛兽带全时四驱!

B站影视 电影资讯 2025-10-16 18:01 2

摘要:说到兰德酷路泽,脑子里总浮现出一幅画面:荒野、沙尘、身边一台钢铁巨兽,后备箱塞满装备,副驾有人在找零食。没办法,这车自带探险buff,车主群体里一半是户外玩家,另一半是“想出去但只在朋友圈看风景”的。现在,丰田给我们搞了个新花样:GX版本来了,价格直接杀到26

说到兰德酷路泽,脑子里总浮现出一幅画面:荒野、沙尘、身边一台钢铁巨兽,后备箱塞满装备,副驾有人在找零食。没办法,这车自带探险buff,车主群体里一半是户外玩家,另一半是“想出去但只在朋友圈看风景”的。现在,丰田给我们搞了个新花样:GX版本来了,价格直接杀到26.3万人民币左右,还配3.5T发动机+全时四驱。一时间,朋友圈和车友群都炸开了锅。

先说外观。新GX走的是那种“我很正经但骨子里有点野”的路线。前脸方正,棱角分明,远看像个穿西装的壮汉,近看细节又有点小调皮。大灯组不玩花里胡哨的激进造型,反倒像是老友记里那个沉稳的家伙——不抢镜,但看久了就觉得靠谱。有人说,侧面有点像缩小版的大哥LC300,屁股设计还挺敦实,尾灯横向走线,夜里点亮像是给后车画道“别靠太近”的警告线。你说它丑吧,真谈不上,甚至有点越看越上头的感觉。

坐进车里,嗯,这内饰你要说豪华,那真没有什么LV大logo那种直给的冲击力,但细节是懂生活的。大面积软包和皮质,摸上去手感不赖。中控屏也没有特意搞那种iPad Pro既视感,反而更顺手,不用抬头低头找功能。

这个设计,明显是给那些“我只想安安静静开车”的老炮准备的。后排空间嘛,别指望有MPV那种豪横,毕竟它还是更偏向工具属性。家庭用?没问题,带娃、带狗、带钓鱼杆都能塞进去。

后排座椅略有点短,长途坐着可能得多活动活动,家里有老人爱睡觉的,建议自带个脖枕。

动力是这台GX的核武器。3.5T V6那一踩下去,动力来的干脆直接,没什么虚头巴脑的前奏。超车的时候,油门轻点,发动机的低吼透着点子激情,配上全时四驱,路面抓地力随时在线。

你说它能跑多快?没错,能让你在高速上跟那些“自信的德系朋友”掰掰手腕。但是真心讲,这台车最适合的,还是走烂路、爬山、进林子那种场合。城市里堵车,油耗可真不低,三天两头跑加油站,钱包会有点紧张。

对油价敏感的朋友,别怪我没提前提醒。

配置方面,丰田这次挺厚道。主动安全、全景影像、座椅加热通通有,连无线CarPlay都安排上了。空调出风口够大,夏天晒了一天车,进来一开就是一股子“我家冷饮柜”的舒爽。仪表盘虽然不是全液晶,但传统指针搭配液晶屏,反而有点机械情怀。方向盘加热有了,冬天摸起来不扎手。唯一让我想吐槽的,是自动泊车系统反应有点慢,倒进窄车位的时候,有点像“慢性子司机”,着急的时候真想自己来一脚。

智能化这块,丰田还是那个丰田。不吹不黑,系统逻辑清楚,不卡顿,但界面设计谈不上惊艳。语音助手识别率还行,但有时候你跟它唠嗑,半天才反应过来,像极了家里那个假装在听你说话的同桌。

好在CarPlay和CarLife都支持,大部分人直接手机投屏,谁还真用原厂导航啊?

驾驶体验,这车的底盘厚重感简直是“实心铁球”,高速巡航很安稳,风噪胎噪都还行。方向盘转向偏轻,女生也好开。

刹车前段有点软,得踩深一点才来劲,刚上手容易有点不适应。悬挂调校偏舒适,过减速带像踩棉花,颠簸感过滤得很厚道。

唯一的bug是车身高,停车场那种“卷帘门地库”得小心点,别一下就把行李架磕掉了,赔钱还丢人。

安全性能,丰田的那一套主被动防护都给你了。气囊数量够用,主动刹车灵敏。车身结构用料厚道,开出去就有信心。唯一让我担心的是,有些配置得选装,入门版稍微有点“家徒四壁”的意思。

买车的时候最好问清楚,别最后因为预算卡在“遥控钥匙还是一键启动”之间纠结半天。

其实开着这台GX去露营、钓鱼,或者带家人来一场说走就走的自驾游,是最能体会它魅力的。你甚至能想象,晚上扎营后,用它的后备箱当厨房,熬一锅汤,聊聊人生。

聊着聊着,发现隔壁帐篷也在用丰田,只不过是普拉多。大家互相点头,谁都没多说话——这种懂的人自然懂的气氛,GX给得刚刚好。

说到这儿,想问问你们:如果有一天,预算刚好够买GX,你会拿它去干啥?是城市通勤、全家出游,还是一脚油门直奔远方?或者你更想等新普拉多/汉兰达?欢迎在评论区聊聊,说不定咱们下次自驾还能偶遇呢!

来源:小丸子带你看新车

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