新增Pro+系列，15.98万元起，传祺向往S7要做同级“智能卷王”？

摘要：15-20万级SUV市场的消费者终于不用再“妥协”了！传祺突然甩出王炸，正式推出向往S7 Pro+系列，起售价直接拉到15.98万元，更狠的是17.98万就能拿下带激光雷达的高阶智驾版——要知道，同级车型想沾点“智能”边，要么用着老旧的车机芯片，要么激光雷达版

15-20万级SUV市场的消费者终于不用再“妥协”了！传祺突然甩出王炸，正式推出向往S7 Pro+系列，起售价直接拉到15.98万元，更狠的是17.98万就能拿下带激光雷达的高阶智驾版——要知道，同级车型想沾点“智能”边，要么用着老旧的车机芯片，要么激光雷达版直接飙到20万以上，传祺这波操作直接让整个市场炸了锅：这是要当实至名归的“智能卷王”？

逛过车市的朋友都懂这里的痛点：想选插混SUV，要么纯电续航刚过100公里，通勤一周得充两次电；要么号称“智能”，却连基础的城区领航都没有，车机还动不动卡顿。之前传祺向往S7的Max智驾版虽有激光雷达，20万出头的价格还是让不少预算有限的消费者望而却步。

而这次的Pro+系列简直是“反向操作”：入门版就搭载高通8295P芯片，算力是老款8155芯片的4倍，还把电池升级到36.3度，纯电续航干到205公里；激光雷达版更是把英伟达Orin-X芯片、可变焦激光雷达这套“百万级配置”下放到18万内，还免费送城区NDA功能。

一边是加配，一边是降价，传祺到底藏着什么算盘？这15.98万起的“智能车”真的靠谱吗？今天咱们就拆透这款车，看看它配不配叫“同级卷王”。

1. 市场痛点：15-20万SUV的“智能焦虑”有多难破？

- 现状剖析：同级车型智能配置两极分化，低价位缺核心配置，高配置超预算

- 用户需求：调研显示80%消费者渴求“18万内有激光雷达+流畅车机”

- 竞品短板：比亚迪宋L车机芯片老旧，零跑B10品牌渠道薄弱，长安启源Q07智驾功能单一

2. Pro+系列拆解：“加配降价”的底气在哪？

- 智能座舱升级：高通8295P芯片+10年迭代承诺，27英寸HUD+微信生态上车实测

- 智驾硬核实锤：可变焦激光雷达+Orin-X芯片，城区NOA应对“鬼探头”能力测试

- 续航与安全：36.3度电池205km纯电续航，弹匣电池130万台零自燃数据解析

3. 同级横评：传祺真的“卷赢了”吗？

- 核心参数PK：对比宋L、零跑B10的芯片、智驾硬件、续航及价格

- 实际体验差：车机流畅度、智驾变道逻辑、续航真实性三方实测对比

- 购车权益对比：5年10万0息 vs 竞品补贴，三电质保政策横向分析

4. 行业观察：传祺的“卷”是噱头还是变革信号？

- 定价逻辑：通过用户调研优化配置，砍掉冗余功能实现成本控制

- 技术路径：与Momenta合作飞轮大模型，OTA迭代能力领先同级

- 市场影响：是否倒逼20万内SUV智能配置集体升级

传祺向往S7 Pro+系列的上市，与其说是一次简单的配置升级，不如说是对15-20万SUV市场“智能标准”的重新定义。它没有走“堆料却加价”的老路，反而通过精准的用户需求洞察，砍掉华而不实的配置，把8295P芯片、激光雷达、长续航电池这些核心刚需，用“加配降价”的方式送到消费者面前——这种操作，才是真正戳中痛点的“卷”。

17.98万的激光雷达版，让普通家庭花小钱就能享受到高阶智驾；15.98万的基础版，解决了日常通勤的续航焦虑与车机卡顿问题，这恰恰回应了当下消费者“既要又要”的核心诉求。对比同级竞品，它用“芯片+智驾+续航”的三重优势，打破了“低价无智能”的固有认知，更给整个行业立了新标杆：智能配置不该是高端车型的专属，而应成为主流价位的标配。