摘要：赛科龙RA600的定价23988元。这个数字甚至比某些300cc单缸车的价格还低，更离谱的是，它还塞了台560cc直列双缸发动机、西互卡钳和TCS牵引力控制。前两年同级别车型动辄4万起，现在直接砍半，网友直呼:这价格是让友商喝西北风去？

赛科龙RA600的定价23988元。这个数字甚至比某些300cc单缸车的价格还低，更离谱的是，它还塞了台560cc直列双缸发动机、西互卡钳和TCS牵引力控制。前两年同级别车型动辄4万起，现在直接砍半，网友直呼:这价格是让友商喝西北风去？

23988元是什么概念？放在三年前，这个预算只能买到一台300cc级别的入门巡航，动力弱、配置低，骑两个月就想换车。但RA600直接把门槛拉到了560cc级别，还是双缸水冷发动机。最大功率43.5kw，最大扭矩55nm，百公里加速5秒多，这数据已经能秒杀大多数家用轿车。有车友实测:红绿灯起步直接甩开旁边的思域，后视镜里只剩尾灯。

更狠的是配置清单。双通道ABS+TCS成了标配，要知道，同级别车型里，TCS通常只有高配版才有，价格直接贵出5000块。而西互卡钳更是高端货，以往只在进口车上见到，现在2万3就能拿下。

RA600的颜值绝对能打。英伦BOBBER风格设计，低矮的车把、圆润的油箱、单座+肥胎，自带一股“英国皇家贵族”的慵懒劲儿。更绝的是细节处理，座椅缝线比某些进口车还工整。

但别被它的复古外表骗了，这车骨子里是个“暴躁老哥”。560cc发动机的声音低沉有力，低转时像闷雷滚动，高转时又带着双缸特有的“煮水声”。有车评人测试:6000转以后动力随叫随到，超车时只需拧半把油门，后轮立马挠地。不过提醒一句:骑帅不骑快，安全第一！

RA600的配置表，堪称“国产摩托配置天花板”。双通道ABS在湿滑路面能救命，TCS牵引力控制更是雨天神器。而西互卡钳的制动效果更夸张，比某些合资车还短。

RA600的定价策略，暴露了国产摩托的激烈竞争。前两年，560cc巡航车市场被几家头部品牌垄断，价格居高不下。但赛科龙这波“价格屠夫”操作，直接把门槛拉低到2万档，逼得友商不得不跟进降价。有经销商透露:现在同级别车型都在偷偷调价，生怕被RA600抢走客户。

但低价不等于低质。RA600的发动机技术源自RE560，后者经过市场验证，口碑稳定。而西互卡钳、TCS等配置的加入，更说明国产摩托在供应链上的话语权越来越强。有行业分析师指出:未来三年，500cc以上巡航车的价格战会更狠，消费者才是最大赢家。

国产摩托的“内卷”正在改写行业规则。对消费者来说，这是最好的时代——花更少的钱，买更好的配置；对厂家来说，这是最狠的时代——不创新、不降价，就只能被市场淘汰。卷不是恶性竞争，而是用技术把价格打下来，把配置提上去。当我们骑着2万3的巡航车穿越城市时，或许该感谢这场“内卷”——它让每个普通骑手，都能触碰到曾经遥不可及的梦想。

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来源：二轮研究员