摘要：电动自行车凭借其灵活便捷的优势，已成为都市通勤的主力交通工具之一。无论是上班通勤、短途代步还是外卖配送，电动自行车都以其高性价比和强适应性赢得了消费者广泛青睐。与此同时，随着电池技术和充电效率的持续提升，充电器作为电动车的补能设备，其性能稳定性与能效表现也愈发

前言

电动自行车凭借其灵活便捷的优势，已成为都市通勤的主力交通工具之一。无论是上班通勤、短途代步还是外卖配送，电动自行车都以其高性价比和强适应性赢得了消费者广泛青睐。与此同时，随着电池技术和充电效率的持续提升，充电器作为电动车的补能设备，其性能稳定性与能效表现也愈发受到关注。

我们近期拆解了多款雅迪电动自行车充电器，并带您深入解析其内部结构与高压功率器件选型方案，为您呈现雅迪在不同功率段充电器中的设计思路。

雅迪电动自行车充电器常用高压功率器件

文中出现的高压功率器件如上表所示，下文为您详细介绍。

雅迪72V氮化镓电动自行车充电器

雅迪72V电动自行车充电器，这款充电器型号为DMQS7230-01，支持220V交流输入，额定输出规格为72V3A，最高输出电压90.1V，最高输出电流3.4A，适用于72V10-22Ah的电池组使用。这款充电器为自带输入输出线缆设计，输出线为新国标插头。充电器内部使用氮化镓器件，并配有散热风扇，相比传统产品体积更加轻便小巧。

内置高压功率器件

DiYi迪一MUR840

整流管来自迪一，型号MUR840，为超快恢复二极管，规格为400V 8A，采用TO-220AC封装。

JieJie捷捷微JCT151F-650R

捷捷微JCT151F-650R可控硅用于输出反接保护，规格为650V 12A，采用TO-220F封装。

Innoscience英诺赛科INN700TK140C

氮化镓开关管来自英诺赛科，型号INN700TK140C，是一颗耐压700V的增强型氮化镓单管，器件在原有650V耐压基础上升级至700V，瞬态耐压为800V。器件导阻为140mΩ，支持更高功率应用。

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1、拆解报告：雅迪72V氮化镓电动自行车充电器

雅迪480W石墨烯电池专用充电器

雅迪这款充电器输出电压为58.8V，输出电流为10A，支持为14串锂电池充电。充电器自带1.5米输入线，60cm输出线，满足日常使用。充电器内置散热风扇，能及时将大功率快充时产生的热量散发，降低温升。充电器输出线采用防反接设计，确保极性正确，使用安全。

内置高压功率器件

HRmicro华瑞微HRM60R096FF

LLC开关管来自华瑞微，型号HRM60R096FF，是一颗耐压600V的超结NMOS，导阻为82mΩ，采用TO220F封装。

PY平伟PS30U300YCT

整流二极管来自PY平伟，丝印PS30U300YCT，采用TO247封装。

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1、拆解报告：yadea雅迪480W石墨烯电池专用充电器DZM482002

雅迪180W石墨烯铅酸电池充电器

雅迪这款充电器支持为60V铅酸电池充电，充电器自带1.8米电源线和60CM输出线，满足日常充电使用需求。充电器输出电流为3A，能够满足10-22Ah电瓶充电，通用性也不错。此外充电器还内置散热风扇，带走内部产生的热量，使用更加稳定可靠。

内置高压功率器件

WXDH东海半导体BT151

东海半导体BT151可控硅用于输出控制，起到输出短路保护作用。

ZG中鑫半导体SF10A04

整流二极管来自ZG中鑫半导体，型号SF10A04，规格为400V 10A。

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1、拆解报告：雅迪180W石墨烯铅酸电池充电器

雅迪144W铅酸蓄电池充电器

雅迪电动车充电器支持为48V铅酸电池充电，充电器自带1.8米电源线和60CM输出线，满足日常充电使用需求。充电器具备3A输出电流，能够满足10-22Ah电瓶充电，通用性也不错。此外充电器还内置散热风扇，及时带走内部产生的热量，使用更加稳定。

内置高压功率器件

ZG中鑫半导体BT151

ZG中鑫半导体BT151可控硅用于输出控制，采用TO-220AB封装，提供500V、650V、800V可选，起到输出短路保护作用。

丝印SFF10A04

输出整流管型号为SFF10A04，规格为400V 10A，采用塑料绝缘封装。

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1、拆解报告：雅迪144W铅酸蓄电池充电器

充电头网总结

雅迪在不同功率段、不同电池类型的充电器中展现出多样化的电源设计思路。无论是面向高端锂电车型的氮化镓快充方案，还是针对传统铅酸电池的充电器，雅迪在安全性、可靠性与能效表现之间实现良好平衡。随现阶段高端车型的充电功率不断进化，氮化镓、碳化硅此类第三代半导体功率器件将更多应用在旗舰车型的充电器中。

来源：充电头网