摘要：谈到参数化设计，不同领域的工程师可能会有不同的理解，但普遍来说，它被许多工程师视为产品设计过程中的一个重要目标。大家通常认为，参数化就是通过输入或调整产品的某些尺寸，驱动设计变更，从而快速生成新型号产品的三维模型。如果参数化仅仅是为了驱动三维模型本身，那么 S
谈到参数化设计，不同领域的工程师可能会有不同的理解，但普遍来说，它被许多工程师视为产品设计过程中的一个重要目标。大家通常认为，参数化就是通过输入或调整产品的某些尺寸，驱动设计变更，从而快速生成新型号产品的三维模型。如果参数化仅仅是为了驱动三维模型本身，那么 SOLIDWORKS 自带的参数驱动、方程式、文件链接等功能其实已经足够应对。
既然如此，为什么市面上还乐此不疲的出现各种参数化工具？那就是因为实现三维模型的改变仅仅是参数化的开始，而非结束。对于一个组件/产品设计而言，通过尺寸驱动更新模型只是第一步，更重要的是随之而来的文件属性、工程图纸、装配结构等相关信息的同步更新——这才是参数化能否真正落地的关键。
DriveWorks Xpress作为集成到SOLIDWORKS中的一款免费获取的参数化工具，其往往会被工程师们所忽视。
那么，它究竟如何在完成尺寸更新后，继续处理后续工作的呢？
示例：以门装配体为例
以一个简单的门装配体为例，整个装配由门框、门、门锁、转轴组成，装配体和门分别带有一张工程图。
设计目标是：
当输入新的门宽和门高尺寸后，门框、门板及整个装配体能自动更新，其关联的工程图也能同步更新，部分自定义属性也随之调整。
自动生成与文件命名规则
为此在DriveWorks Xpress定制一系列规则，如图所示：
在定制的界面中输入所需新门的尺寸，点击“创建”。
在对应文件夹下，按照所定制的规则，为我们生成的一批新的零件、装配体及工程图。
DriveWorks的命名规则如下：
格式为“原文件名 + 定制名称”。若在命名设置中写为“ *+ 定制名称”，则新文件名将只保留定制名称。若希望原名称出现在定制名称之后，格式应写为“定制名称 +* ”。对于不发生变化的零件（如门锁、转轴），则保持原状，不会被修改或新建。
通过DriveWorks Xpress，我们完成了从尺寸变化到新文件生成再到内部相关信息如自定义属性更新的所有过程。
来源：新浪财经