摘要：北京朝阳区一家比亚迪4S店内，看车的顾客络绎不绝，销售顾问正向一对年轻夫妻介绍新车上牌的便利流程——“现在买车，手机上就能办完所有上牌手续，再也不用跑车管所了”。

北京朝阳区一家比亚迪4S店内，看车的顾客络绎不绝，销售顾问正向一对年轻夫妻介绍新车上牌的便利流程——“现在买车，手机上就能办完所有上牌手续，再也不用跑车管所了”。

“我上周在手机上通过‘交管12123’APP给新车上牌，半小时就办完了，牌证直接寄到家，太方便了。”刚购置了新车的北京市民王先生感慨道，“以前听说朋友买车，为了上牌得请假一天，现在这样的烦恼一去不复返了。”

王先生的体验正是自11月1日起全国推行的国产小客车新车上牌“一件事”改革带来的变化。这项政策通过数字化、集成式服务，实现购车上牌全业务数字化办理，让群众免于多部门、多窗口来回往返。

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上牌新政：数字赋能，流程再造

10月14日在京召开新发布会，宣布从11月1日起在全国全面推行国产小客车新车上牌“一件事”服务，同时推出6项公安交管“一网通办”服务新措施。

这项改革的核心是 “全链条信息共享，减少办事材料” 。

实现与税务、金融监管等部门信息联网，共享核查车辆销售发票、购置税、保险等信息，实现国产小客车上牌全业务数字化办理。

在“交管12123”APP上新增加了“选车购险”链接服务模块，为群众提供更多更方便的导办选项。

缴税环节，群众可通过“交管12123”APP链接到税务部门进行网上缴税，也可直接登录税务部门网站办理缴税，缴税信息将实时交换到公安交管部门。

对上牌环节，对车企已实现“预查验”的车辆，车主可在“交管12123”APP全程网上办理选号上牌，车辆牌号可自己输入也可随机选择，牌证寄递到家。

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试点成效：从2小时到30分钟的变革

从前期试点情况看，此项改革成效显著。

今年5月起，在河北保定、内蒙古鄂尔多斯、江苏常州、浙江杭州、浙江金华、广东广州、广东深圳、重庆等8个城市试点开展了新车上牌“一件事”服务。

群众办理新车上牌时间由原来的线下2个多小时，压缩到线上半小时以内办结。

作为全国首批新车上牌“一件事”改革试点城市之一，重庆已于今年7月实现了集成购车、购险、缴税和上牌的一体化服务。

重庆公安交管部门协同汽车企业实现新车“出厂即查验”，在不影响车企生产效率的前提下，将新车登记上牌所需的车架号、车辆外观等信息在生产环节采集。

将新车查验融入车辆生产流程，群众购车后不需要再到车管所交验车辆。今年以来，重庆本地汽车企业预查验新车已达80.5万辆。

03

消费提振：政策组合拳激活市场

在新车上牌便利化的同时，北京市多项刺激汽车消费的政策也在持续发力。

2025年，北京市推出了汽车以旧换新政策，有效刺激了汽车消费需求。

截至2025年3月12日24时，北京市累计收到汽车报废更新申请5753辆，置换更新申请9788辆，申请量合计突破1.5万辆。

北京市商务局相关负责人表示，汽车以旧换新政策的实施，不仅让消费者享受到实惠，也为汽车销售带来强大拉动力。

在位于北京北辰亚运村汽车交易市场的北京瑞鹏之星比亚迪4S店内，“两新”政策落地后，客流量同比增长约26%，销量同比提升达20%。

该店总经理张云伟透露：“目前店内单月销量约200辆，总体运营利润提升了5%—8%”。

04

市场活力：北京汽车消费持续升温

作为北京市汽车消费的主阵地，朝阳区汽车零售额占全市比重近40%，在销售、赛事、后市场服务等方面资源丰富。

朝阳区已形成了除整车制造外，较为完整的汽车产业链生态。

2024年，全区限额以上法人口径汽车及配件业实现零售额超650亿元，占全市汽车零售额超37%。

其中，全区新能源汽车零售额超200亿元，同比增长近40%，占全区汽车类零售额的比重从2019年的4.7%提升至31.6%。

朝阳区是北京市新能源汽车消费最活跃的区域，汇集多家知名新能源车企。

在金盏、南磨房、王四营、平房等片区打造多个新能源汽车发展集聚区，已有金港汽车产业园、酷车文化产业园、五方天雅汽车服务园、青年路汽车商贸城等成熟项目。

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指标优化：精准响应家庭用车需求

今年7月，印发《北京市深化改革提振消费专项行动方案》，提出完善汽车消费新生态，优化小客车指标配置，更好服务家庭用车需求。

2025年北京市小客车指标配额为10万个，其中普通小客车指标2万个，新能源小客车指标8万个。

为回应无车家庭用车需求，增强市民获得感，推进购车指标精细化差异化管理，鼓励汽车新能源化，于5月26日面向无车家庭定向增发4万个新能源小客车指标。

一位经历了13年“长跑”的范先生终于在今年上半年摇中了新能源指标。

他告诉记者，自己中签时家庭积分超过80分。“家庭里凡是在北京交满5年社保的直系亲属，包括父母、子女、爱人都可以算进来，最后输入系统计算积分”。

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前景展望：汽车消费新生态加速形成

促进汽车消费，同时从购买端和使用端进行引导，可以进一步激发汽车消费潜力。

同时也有望促进汽车文化以及相关供应链的规模化，带动一批产业发展。

《北京市深化改革提振消费专项行动方案》还提出，政策培育壮大二手车经营主体，持续落实二手车销售“反向开票”、异地交易登记等便利化措施。

加强汽车领域信息共享，支持第三方二手车信息查询平台发展，促进二手车放心便利交易。

盘古智库高级研究员江瀚分析称，为了进一步促进汽车后市场的发展，需要加强政策支持，出台相关优惠政策和标准规范，引导和规范汽车后市场的发展。

同时，要推动技术创新，鼓励企业研发新型改装技术、赛事和房车技术，提高产品质量和服务水平。

数据显示，北京朝阳区已拥有各类充电桩数量超过6万个，居全市第一。随着充电设施的日益完善，新能源汽车在北京的普及率正持续攀升。

“现在买新能源车，既享受置换补贴，上牌又方便，还有这么多充电桩，确实很省心。”一位在朝阳区汽车消费季活动现场看车的市民表示。

汽车消费是大宗消费，打通购车环节的堵点，优化用车环境，正是激活北京汽车市场的大活力所在。

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来源：京牌港湾一点号