摘要：回顾CB650R的价格变化，2021年其报价还在10.58万，2023年降至7.38万，此次进一步下调1万，且调整涉及的是2024新款车型，并非老款清仓。两款车均标配本田E-Clutch电子离合系统，该系统能简化离合操作，让骑行过程更便捷，新手也能较快适应。

兄弟们！本田近期对中排四缸车型进行价格调整，2024款CB650R降至6.68万起，CBR650R也同步降价，这一变动在摩圈引发不少讨论。

回顾CB650R的价格变化，2021年其报价还在10.58万，2023年降至7.38万，此次进一步下调1万，且调整涉及的是2024新款车型，并非老款清仓。两款车均标配本田E-Clutch电子离合系统，该系统能简化离合操作，让骑行过程更便捷，新手也能较快适应。

动力方面，两款车搭载的649cc直列四缸水冷发动机，拥有56kW峰值功率和60N·m扭矩。虽然参数不算极度激进，但本田四缸机特有的绵密声浪和线性加速质感，是不少摩友关注的亮点，不管是市区通勤还是山路骑行，都能提供不错的体验。

配置上，LED灯组、数字液晶仪表、Nissin卡钳以及双通道ABS都是全系标配，能满足日常骑行的基础需求和安全保障。外观设计上，CB650R走复古街车路线，流线型尾部让整体造型更显运动；CBR650R则是仿赛风格，犀利前脸和空气动力学车身，凸显赛道属性，两款车风格差异明显，适配不同审美偏好的摩友。

此次本田四缸车型价格下调，让中排四缸车的入手门槛降低，也可能对中排量市场产生影响。对于关注四缸车型的摩友来说，这一价格变动值得留意，毕竟此类车型的价格调整并不常见。

来源：苟骑余生