摘要：上海前滩L+Plaza的极星汽车直营门店已悄然关闭，标志着这家瑞典高端电动车品牌在中国彻底结束了线下直营零售体系。

上海前滩L+Plaza的极星汽车直营门店已悄然关闭，标志着这家瑞典高端电动车品牌在中国彻底结束了线下直营零售体系。

10月13日，极星汽车（Polestar）关闭了其位于上海前滩L+Plaza的国内最后一家直营门店。极星中国方面对此回应称，公司正在战略性地调整在华业务模式，以更好地适应中国市场多样化且快速变化的消费需求。

极星汽车官方服务热线工作人员证实，品牌现已全面转向线上销售模式。如果消费者需要试驾、购车，客服可以帮忙对接线上销售。

上海前滩L+Plaza的极星直营门店关闭，并非该品牌近期的孤立决定。

此前，极星在北京、广州、杭州等城市的直营门店已陆续于今年上半年关停。

这些系列举动表明，极星正在彻底告别线下直营零售体系，全面拥抱线上销售模式。

极星中国官方强调，这只是暂时的调整，公司正在战略性地重塑在华业务模式。

针对车主关心的售后服务问题，极星中国明确表示，公司在中国的其他业务均不受影响，车主权益也不会受到任何影响。

目前，用户可通过极星汽车官方APP或小程序，直接完成车型配置、价格查询、订单支付等全流程操作。

线下仅保留少量“服务中心”负责试驾预约、车辆交付与售后维修，形成“线上销售、线下服务”的混合模式。

极星汽车在中国市场全面转向线上销售的背后，是其不尽如人意的销售表现。

根据搜索结果，极星汽车在过去一段时期内的月均销量甚至不足12辆。

这一数字对于定位高端电动车的极星来说，显然难以支撑其线下直营店的高昂运营成本。

有分析认为，极星此次战略调整旨在通过缩减线下成本，优化运营效率，以应对在中国市场的挑战。

极星汽车的线上化实验能否成功，还有待市场检验。在竞争日益激烈的中国电动车市场，极星这一线下零基础的销售模式堪称大胆。

对于高端电动车品牌而言，线下体验环节的缺失是否会成为消费者购买的障碍，将是极星面临的最大考验。

来源：原点新财经