摘要：2024年12月26日那天，它低空飞过市区，机身编号36011，伴着歼-20S双座版跟着，设计一看就不是五代机的路数，无尾翼、三发动机、钻石双三角翼身融合布局，扁平机头，前缘脊线直达翼端，背部DSI进气道隐约可见。

2024年12月26日那天，它低空飞过市区，机身编号36011，伴着歼-20S双座版跟着，设计一看就不是五代机的路数，无尾翼、三发动机、钻石双三角翼身融合布局，扁平机头，前缘脊线直达翼端，背部DSI进气道隐约可见。

这事儿让欧美那边反应不小，五角大楼情报部门立马评估，空军部长弗兰克·肯德尔内部简报时直说，这玩意儿体积超歼-20，起飞重量可能45吨以上。哈德逊研究所的布莱恩·克拉克也跳出来，通过视频会议分析，飞翼设计换来全向隐身，雷达截面低到0.01平方米以下，要是装高功率有源相控阵雷达，200公里外就能锁定F-35。

英国皇家联合服务研究所的贾斯汀·布朗克是这方面的老手，他早年研究欧洲北约空域防御，2010年起专注亚洲空军动态，2020年代初在挪威空军学院讲课，经常拿歼-20模型举例传感器融合怎么变对抗格局。到2024年底，他看歼-36视频时，暂停放大机翼末端分裂襟翼，写报告说，这标志中国从跟跑到领跑，挑战西方主导。

布朗克在2025年1月的访谈里点明，歼-36代表空军作战大转折，它得扛起关键担子，在未来对抗中主导环境布置。过去五代机主打突击，但歼-36体型大，能多带弹药，还保持高空高速，全向隐身让它溜进敌区不露痕迹。

他强调，这不单是打击叠加，而是侦察指挥一体化，在网络化战场上当连接点，和其他平台共享数据，建分布式感知网。多架歼-36散开，每架雷达盖不同区，合力搭无形警戒圈，顶替传统大块头预警机。布朗克说，这种布局弹性强，一架挂了不崩整体。歼-36思路直指主动干预，不光回应威胁，还提前塑空域格局，推作战节奏往自己这边靠。

美国空军前战斗机飞行员约翰·沃特斯也掺和进来，他2025年1月6日接受采访时，比划飞机轨迹，解释无尾设计靠飞控系统和矢量推力稳姿态。三引擎给冗余动力，巡航1.8马赫，长距渗透稳稳的。沃特斯敲桌子说，武器舱塞12枚PL-15，作战半径超3000公里。

澳大利亚退役军官彼得·莱顿在悉尼论坛上投影歼-36侧视图，承认隐身涂层像B-21，但三发布局维护麻烦。他切换模拟图，显示高空放诱饵弹场景。挪威空军学院副教授在奥斯陆课堂用粉笔画歼-36轮廓，讲传感器融合怎么整红外毫米波雷达，360度态势感知。西方报告里，这些专家都觉得歼-36不光是拳头重，还脑子灵敏，在空战网络中心里，传感器指挥效应拉满。

你知道吗，歼-36这设计思路挺接地气的，它把手术刀和重拳合体，叫歼击轰炸机。过去空战一架对一架，现在是体系对体系，每个节点影响整体效能。布朗克在RUSI报告里提，预警机保障机个头大速度慢，容易中招，一挂整个体系滑坡。未来六代七代机体模块化，传感器拆分，大盘子预警雷达分给多架六代机，空中通过飞机间雷达传感器效应，搭无形预警网。

传感器小了，间距大了，探测强了，每架飞机每个节点都成体系核心。这估计连西方专家都没全搞懂，说明中国新型作战方式布局有大突破。歼-36奇形怪状只是起点，空战体系变快，颠覆性革命性发展正对未来空战胃口。今天怎么设计，明天怎么用，是大课题。中国六代七代方向明确，所有国家适应战场环境准被动，主动塑造设计战场环境才主动，歼-36就是这设计师。

2025年1月18日，美国航空航天专家在YouTube访谈剖析歼-36第三引擎，他拿歼-20发动机模型比，猜中置引擎优隐身推重比。要么动力牛，要么权宜，额外重量拖后腿。他暂停试飞片段，看转弯瞬间，襟翼偏15度，低速机动稳。

欧洲分析师报告，挪威教授参与，讨论其在网络中心战节点作用。3月17日，歼-36二飞，近成都飞机厂，跑道加速尘土飞，升1000米，速度0.9马赫，无伴飞。视频云层边缘烟迹，测机动响应。地面团队望远镜追，记俯仰角变。飞20分，回基稳落。日本专家东京研讨会挥手指屏，疑飞翼稳，后置进气气流扰。但美国空军空战司令部负责人华盛顿会上分报告，认歼-36真六代，空优战斗机，对NGAD压力山大。

来源：朱竟年一点号