摘要：是情怀无价，还是真的车好？答案是都有！全新本田Prelude在日本开售1个月而已，目前订单就超过2400张，要知道Prelude在日本的价格是比思域Type R FL5还贵哦！但还是超多人买单！
是情怀无价，还是真的车好？答案是都有！全新本田Prelude在日本开售1个月而已，目前订单就超过2400张，要知道Prelude在日本的价格是比思域Type R FL5还贵哦！但还是超多人买单！
其实原本本田为Prelude设定的销量目标为300辆（单月），结果短短的一个月内，订单就超过了2400张！Prelude在日本的售价从6,180,000日元起，是比Type R FL5还贵一些的，但从销量成绩上来看，还是很多人买单！
引擎不是Type R上的K20C涡轮引擎，而是本田最新的2.0L Akinson引擎+一套本田e:HEV混动系统，引擎可输出141PS/182Nm，马达可输出184PS/315Nm，虽然官方没有透露综合马力和扭力，但单看引擎和马达的数据，就知道性能是肯定很好的。这套系统也很讲究环保与省油，根据日本WLTC测试标准，其油耗可达23.6km/L。
再来就是Driving Mode驾驶模式，Prelude提供了四种预设的驾驶模式，每一个驾驶模式都有不一样的油门反应，方向盘设定等等：
SPORT模式： 专为山路或高速驾驶设计，在此模式下，油门响应变得极为灵敏，引擎声浪也更具激情，当开启Honda S+ Shift功能时，更能体验到源自NSX的换挡控制逻辑，带来酣畅淋漓的驾驶乐趣。GT模式： 兼顾性能与舒适的平衡模式，最适合长途巡航，提供轻松愉悦的驾驶体验。COMFORT模式： 以乘坐舒适性为优先，动力输出更为平顺柔和，让驾驶者与乘客都能在旅途中彻底放松。INDIVIDUAL模式： 提供高度个性化设定，驾驶者可针对动力系统、转向、悬架、仪表界面、引擎声浪以及ACC主动巡航等六大项目进行独立调整，打造独一无二的专属座驾。车身尺寸部分，Prelude的尺寸为4520mm x 1880mm x 1355mm，车重1460KG，是一款GT跑车，有4个座位。此外，Prelude还有几个技术在内，比如：
双轴支柱式前悬架 (Dual-axis strut front suspension)
提供卓越的操控性和贴地性能。自适应减振系统 (Adaptive damper system, ADS)
精确控制减振力度。高响应式转向系统 (High-response steering system)
具备高刚性，通过 VGR*4 提供出色的操控感。刚性均一的传动轴 (Driveshaft with uniform rigidity)
抑制扭力转向，增强转向稳定性。高容量前 Brembo 刹车系统 (High-capacity front Brembo brakes)
提供线性的制动脚感和出色的抗热衰减能力，增强驾驶员信心。最后，全新的本田Prelude能够在日本大卖不只是情怀，还包括车的性能，操控，还有热血激情！
来源：我来自街头
