摘要：广汽丰田2026款全球车发布会上完成了对赛那、汉兰达、凯美瑞、锋兰达四款全球车的集中焕新。这场发布会摒弃了传统车企的技术术语堆砌，转而聚焦 “诚意”、“终身质保” 和 “配置平权” 等用户真正关心的话题。这一次，广汽丰田以油车入局智驾，搅动汽车市场，能否扳回一

赛那、汉兰达、凯美瑞、锋兰达四车齐发，8155芯片+TSS智驾全面普及

广汽丰田2026款全球车发布会上完成了对赛那、汉兰达、凯美瑞、锋兰达四款全球车的集中焕新。这场发布会摒弃了传统车企的技术术语堆砌，转而聚焦 “诚意”、“终身质保” 和 “配置平权” 等用户真正关心的话题。这一次，广汽丰田以油车入局智驾，搅动汽车市场，能否扳回一局？

入门即高配：油车价值的彻底重塑

广汽丰田没有在顶配车型上堆砌“炫技型配置”，而是选择把用户最常用、最有感知、最需要的功能下放至入门版。四款2026款全球车在智能化、高价值感等方面全面进阶，且多数升级均为 “全系标配”。

智能座舱方面，全系升级高通8155车规级芯片，算力较前代提升4倍。更大的惊喜在于大屏普及，汉兰达全系标配15.6英寸窄边框中控屏，锋兰达则搭载12.9英寸大屏，且均采用“PAD化”设计。

手车互联方面，4款车型均同时兼容Carlink、华为HiCar 5.0、CarPlay，无论是安卓用户还是苹果用户，都能实现“无缝衔接”。

智能驾驶配置更是全系升级的亮点。从入门级的锋兰达到旗舰车型赛那，全级别标配丰田TSS智能驾驶辅助系统，覆盖高速、城区、泊车三大场景。

四款全球车各显其能，满足不同用户需求

赛那：30万级定价，百万级体验

2026款赛那入门焕新价26.98万元起。新车新增 “四驱臻享版” ，将雷克萨斯LM同款头等舱座椅与E-FOUR电子四驱合并推出。

头等舱座椅融合16点气动按摩、三档通风加热，采用半苯胺奢华真皮材质。静谧性更媲美顶级豪车，120km/h时速下车内噪音低至61.8分贝。

“四驱臻享版”最终焕新价为33.98万元。

汉兰达：诚意满满的“入门即超配”

2026款汉兰达入门焕新价21.98万元起。全新15.6英寸大屏、高通8155车规级芯片、真皮方向盘、皮质座椅、前后排隔音玻璃、50W高功率无线快充等十余项配置悉数标配。

于用户而言，不做豪华与科技的取舍，或许就是最大的诚意。

锋兰达：10万级“入门即满配”

2026款锋兰达入门焕新价10.28万元起。作为中期改款车型，它几乎 “换了一台车”，也是入门即满配的诚意。

外观采用跃动面甲前脸、星轨光眸前大灯、星环贯穿式指引尾翼。内饰采用全新中控台和仪表盘设计，升级大范围软质材料包覆。

新增12.9英寸中控大屏、高通8155车规级芯片、64色氛围灯、50W无线快充， Carlink、HiCar5.0、CarPlay实现全品牌手机互联。

凯美瑞：运动美学“增配不增价”

凯美瑞坚持 “增配不增价”。全球运动版造型全面下放，全新推出2.0HSE运动LITE版，焕新价15.88万元起。

2.0HV尊贵版新增白色内饰，并将PVM全景监控系统、蓝牙钥匙及律动氛围包下放至该版本及以上车型。

2.5HEV车型的PKSB泊车辅助制动系统能力升级，可识别物体+车辆+行人，实现前向、后向主动安全防范全覆盖。

油车升级：智能电混双擎

丰田智能电混双擎不用充电，却获得同电车般的静谧与平顺动力；小电池设计，规避热失控风险；全场景适应力，无惧极端气候与复杂路况，长途短途无焦虑。

同时拥有聪明的先进技术，行星齿轮让发动机保持始终最高效、经济的同时，电机保持全速域智能介入，省油却不省动力、安静却不失性能，同时驾驶更具电感，基本告别油车的顿挫与高耗。

更关键的是，广汽丰田并未将混动视为“高端专属”。从锋兰达到赛那，全系产品电混化，并于2015年就开始全线“混动0差价”，还打破 “排量即等级”的潜规则，1.8L混动到2.5L混动平权同享。用户不再需要为“先进技术”额外付费，混动再也不是高配选项，而是基础配置。

在电动车高歌猛进的时代，广汽丰田依然选择为油车用户持续打造高价值产品，这是基于过往深厚积累的从容，更体现出最大化回应用户需求的大厂担当。

正如广汽丰田文大力所言：“广汽丰田的油电共进，是彼此赋能、相互成就”。铂智品牌凭借中国自研和本土智电技术正快速成长；全球车则通过混动技术领先和智能化全面升级，持续巩固品牌行业地位。

本次发布会还释放了两个重要信息：全新换代中型SUV即将上市。新车将搭载专为中国开发的新一代智能座舱和TSS 4.0智能驾驶辅助。铂智3X也即将向中国内地以外有需求的市场销售，助力铂智打造成为全球化品牌，推动中国智电技术走向全球。

从全球车智能化升级，到混动技术的全面普及，再到动力总成终身质保，广汽丰田2026款全球车的升级看似常规，内核却是一次针对油车价值的全面刷新。

来源：坤园自留地