“半价版”轿跑，媲美小米SU7，从近15万降到9万多，还要啥秦L？

摘要：在竞争近乎白热化的10万级纯电轿车市场，零跑B01的上市无疑投下了一枚"深水炸弹"。这款以"年轻人的高品质智能轿车"为定位的车型，凭借8.98万-11.98万元的官方指导价以及全系激光雷达、双高通旗舰芯片、650km超长续航和全域800V快充四大核心科技，不仅

在竞争近乎白热化的10万级纯电轿车市场，零跑B01的上市无疑投下了一枚"深水炸弹"。这款以"年轻人的高品质智能轿车"为定位的车型，凭借8.98万-11.98万元的官方指导价以及全系激光雷达、双高通旗舰芯片、650km超长续航和全域800V快充四大核心科技，不仅重新定义了该级别车型的价值标准，更与比亚迪秦L EV形成了鲜明的技术路线与市场定位差异。

从最核心的三电系统与续航表现来看，零跑B01提供了430km、550km及650km三种CLTC续航版本，其顶配车型搭载的67.1kWh电池组配合全域800V高压平台，仅需18分钟即可完成30%-80%的电量补充。相比之下，比亚迪秦L EV则提供470km和545km两种续航选择，快充时间为24分钟（30%-80%）。值得一提的是，零跑B01的百公里电耗低至11.4kWh，使其每公里出行成本仅需几分钱，这在同级别车型中表现出色。

动力性能方面，零跑B01采用后置后驱布局，搭载七合一高性能油冷电驱，最大功率160kW，峰值扭矩240N·m，零百加速时间仅需6.4秒。这种偏向运动化的调校与秦L EV注重舒适平顺的驾乘风格形成鲜明对比。底盘结构上，零跑B01采用前麦弗逊与后多连杆的悬架组合，并联合中欧顶级底盘团队联合调校，配合50:50黄金轴荷比和5.25米转弯半径，在操控精准度与灵活性上展现了独特优势。

智能化配置堪称零跑B01与竞争对手拉开差距的关键领域。该车全系标配激光雷达及27颗高精度感知硬件，搭载高通8650智驾芯片，算力高达200TOPS，支持高速领航辅助NAP、通勤领航辅助CNAP及停车场HPA记忆泊车等26项辅助驾驶功能。智能座舱则采用高通8295P芯片，配合14.6英寸2.5K超清中控屏与Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统，支持多模态识别、AI“超级小零”等功能。相比之下，比亚迪秦L EV搭载天神之眼C系统，配备29个传感器，虽能实现高快领航与全场景智能泊车，但在硬件算力与功能丰富性上仍与零跑B01存在一定差距。

空间布局与实用性方面，零跑B01凭借"A级尺寸，B级空间"的设计理念，在4770mm的车长内实现了86%的超高得房率。其后备厢基础容积460L，并额外提供70L下沉式储物空间，空间灵活性可圈可点。秦L EV则凭借2820mm的轴距在纵向空间上略有优势，其后备箱容积同样为460L，并提供了65L前备箱。就车内健康环境而言，零跑B01严格按照"零甲醛标准"打造，采用竹炭纤维成分面料，并获得欧盟OEKO-TEX®STANDARD 100最高环保标准认证，这在同价位车型中实属难得。

设计语言上，零跑B01以"科技自然美学"为理念，天梭流体车身配合17.2°驭风美学溜背角，塑造出0.197Cd的超低风阻。飞翼星芒灯组与贯穿式LED灯带的组合，营造出强烈的科技感与未来感。秦L EV则延续王朝系列的"龙颜美学"设计，展现出更为稳重优雅的气质。这两种设计风格迎合了不同审美偏好的消费群体，零跑B01明显更倾向于年轻化、科技感的表达方式。

从市场前景来看，零跑B01的定价策略极具攻击性。顶配仅11.98万元的价格，却提供了通常仅在20万元以上车型才见的激光雷达与800V高压平台，这种"降维打击"策略很可能重塑10万级纯电轿车的价值标杆。随着零跑汽车上半年累计交付221,664辆，同比增长156%的市场表现，B01有望成为品牌冲击全年50万辆销售目标的关键力量。

综合来看，零跑B01凭借其领先的智能驾驶配置、卓越的性能表现、高效的充电能力以及健康环保的座舱环境，为追求科技体验与驾驶乐趣的年轻用户提供了一个极具吸引力的选择。而比亚迪秦L EV则凭借其均衡的产品力、品牌认知度与扎实的做工，继续吸引那些注重实用可靠的家庭用户。在10万级纯电轿车市场，零跑B01的出现不仅丰富了消费者的选择，更推动了整个行业的技术普及与价值重塑。