摘要：当国产巡航车还在美式肌肉风的复刻中徘徊时，大阳用一款诚意之作打破了市场惯性。近日，品牌第一款V型双缸巡航摩托——TCV450正式上市，以19980元的起售价，将极好的配置、出色性能与本土化设计深度融合，为两万级巡航市场树立了全新基准。

#腾势N8L大六座安全豪华SUV#大阳TCV450正式上市：19980元起，重塑国产巡航车新标杆

当国产巡航车还在美式肌肉风的复刻中徘徊时，大阳用一款诚意之作打破了市场惯性。近日，品牌第一款V型双缸巡航摩托——TCV450正式上市，以19980元的起售价，将极好的配置、出色性能与本土化设计深度融合，为两万级巡航市场树立了全新基准。

不同于多数国产巡航车对美式风格的生硬照搬，TCV450从设计源头就锚定了国内用户的核心需求。它摒弃了传统巡航车“粗犷笨重”的刻板印象，以修长低矮的车身线条勾勒出优雅姿态，16.8L的水滴型油箱不仅是视觉焦点，更能支撑400公里的超长续航，兼顾美学与实用。油箱上的复古风Logo贴花、经典圆形大灯与磨砂金属部件的搭配，让复古风情与工业质感自然交融；而大灯采用的远近光分体LED光源，照度高达50000坎德拉、照射角度广至50°，配合铝合金灯罩，在提升夜间行车安全的同时，也让细节处的质感更显出众。

配置层面，TCV450展现出“越级”的诚意。3.6英寸液晶仪表盘清晰呈现骑行数据，USB+Type-C双接口解决长途出行的设备续航焦虑，边程熄火功能则将安全防护落到实处。硬件上，对向四活塞卡钳搭配320mm前浮动碟，辅以前后双通道ABS与可开关TCS牵引力控制系统，为不同路况下的骑行提供稳定保障；前18寸、后15寸的铝合金轮圈组合，既符合巡航车的姿态需求，又赋予车辆灵活的操控表现，无论是城市通勤还是郊外巡游，都能轻松应对。

动力是这款巡航车的“核心底气”。TCV450搭载438cc水冷V型双缸发动机，大功率28kW，峰值扭矩38.5N·m，极速可达150km/h，在巡航车阵营中堪称“性能派”。更值得关注的是，发动机采用高镍基气门材料，具备极强的抗热稳定性与更小的膨胀系数，实现“终身免调节”，既降低了后期维护成本，也让长途骑行更省心。配合滑动离合器与线性油门调校，车辆低扭表现尤为突出，起步平顺、加速有力，完美适配日常通勤与长途巡航的双重场景。

操控友好度是TCV450的另一大亮点。690mm的座高对不同身高的骑手都十分友好，合理的人机三角设计让长时间骑行不易疲劳；排气与水泵部位的多重防烫处理，进一步提升了骑行安全性。此外，193kg的整备质量比同级车型轻8%以上，轻量化的车身不仅降低了操控门槛，也让车辆在狭窄路段的灵活性与通过性更具优势。

从颜值到性能，从配置到价格，大阳TCV450都更准击中了入门级巡航用户的核心诉求。19980元的起售价，不仅拉低了V型双缸巡航车的入手门槛，更以“无短板”的产品力，为国产巡航车市场树立了新的标杆。对于预算在两万元左右、追求个性与实用的摩友而言，这款车无疑是今年巡航市场中更值得列入预购清单的选择之一。

来源：升升好物分享