摘要：和多数经历高中高压的学生一样，我带着高考后劲进入大学，轻信 “上大学就轻松” 的说法，在无人监督的大一彻底摆烂：每天宿舍打游戏、演舞台剧、打篮球赛，偶尔逃课，只做考四六级这类短期计划，对长远未来避而不谈。最终大一下成绩排名中下，大学八分之一时光潦草收场。

一、留学契机

和多数经历高中高压的学生一样，我带着高考后劲进入大学，轻信 “上大学就轻松” 的说法，在无人监督的大一彻底摆烂：每天宿舍打游戏、演舞台剧、打篮球赛，偶尔逃课，只做考四六级这类短期计划，对长远未来避而不谈。最终大一下成绩排名中下，大学八分之一时光潦草收场。

突发的疫情打破了玩乐节奏，居家网课的空闲让我不得不直面过去与未来：高考失利后，我踩着最低分数线进 211，同班多是 “失意人”，新鲜感褪去后，“是否真的释怀” 的疑问反复浮现，舍友一句 “我们都是十八岁自己的傀儡” 更让我警醒。厌倦逃避的我，想为自己 “复仇”、重新证明价值，升学目标逐渐清晰。而网课期间专注度提升带来的成绩进步，也让我摸到了升学门槛，坚定了尝试的想法。

后来，凭借学生组织任职的机会，我主动采访院内优秀学长学姐，获取保研与出国读研的申请条件、信息渠道等关键信息，搭建起初步升学框架，最终确定 “保研 + 出国” 两手准备的道路。在择校时，以就业为导向，结合往届去向、就业便捷度与专业契合度，选择新港英赛道，尤其倾向新加坡 —— 不仅因苏州工业园区（中新共建）的成长背景，更因初中交换时参观新加坡国立大学（NUS），早已对其学术氛围心生憧憬；同时，我还发现新加坡的慕尼黑工业大学亚洲分校（TUM-Asia），其小而精的两年制项目与区位优势，也让我十分中意。

二、申请过程

确定方向后，我开始全力提升竞争力。绩点作为硬性条件，我花近两年时间从 3.9 提升并稳定到 3.9；软背景方面，大一就尝试竞赛与科研，初期跟着学长学姐做简单项目 “试错”，后来逐渐积累经验，从宽泛参与人文社科、创新创业竞赛，到大三集中发力专业相关领域：拿下 “链战风云”“易木杯” 等供应链实战竞赛成果，基于社会实践发表苏南地区物流研究相关内容，还首次独当一面参加 MatherCup 数学建模竞赛，既提升专业能力，也掌握了行业信息与软件技能。大三结尾，权衡自身情况后，我放弃保研，选择出国，并在暑期进入大厂实习，进一步丰富软背景。

2024 年 6 月初，我与指南者老师密切配合，基本完善文书，暑假前完成学术推荐信，暑期又补充竞赛成果与实习经历；仅延迟了 TUM-Asia 的申请，因需办理德国 APS 认证（需学校原件、公证及大使馆笔试面试）。9 月初，我在等待公证文件时，港中文开放申请，当即投递；不久后顺利通过 APS 认证，补全了申请竞争力的最后一块拼图。前两个月，申请生活围绕投递、转发推荐信与准备面试展开，平淡却充实。

来源：运运课堂