摘要:近期的摩托车圈子,内卷程度直接拉满。当大家还在讨论“中大排踏板怎么选”时,雅马哈突然扔出一颗“重磅炸弹”——XMAX300官方指导价从4.98万元直降至4.38万元,6000元的降幅,瞬间在摩友群里炸了锅。
#腾势N8L大六座安全豪华SUV#雅马哈XMAX300狂降6000!老车主:刚提车就亏了,新车主却笑疯了
近期的摩托车圈子,内卷程度直接拉满。当大家还在讨论“中大排踏板怎么选”时,雅马哈突然扔出一颗“重磅炸弹”——XMAX300官方指导价从4.98万元直降至4.38万元,6000元的降幅,瞬间在摩友群里炸了锅。
有人欢喜有人愁。刚提车没多久的老车主刷到降价消息,直呼“心态崩了”,调侃自己“相当于多花了半年油钱”,评论区里“哭晕在车库”的吐槽刷屏;而观望已久的新车主却直呼“终于等到了”,原本纠结预算的人,现在直接把XMAX300列入了第一选清单,甚至有人已经开始约门店看车。
其实雅马哈这波降价,早有苗头。前阵子本田ADV350以42380元的价格入市,光阳X350更是直接把价格压到33980元,两款车瞄准中高端踏板市场,对XMAX300形成了“左右夹击”。作为曾经的“踏板标杆”,XMAX300要想稳住地位,降价几乎是必然选择。
但能让摩友纠结“亏不亏”,也侧面证明了XMAX300的硬实力。配置上,它搭载的MC型正立式前叉+5段预载可调双油压后减震,不管是市区通勤压井盖,还是周末跑山走弯道,都能把颠簸滤得干干净净,骑起来稳稳当当;再加上标配的双通道ABS和牵引力控制系统,遇到雨天或者湿滑路面,也能让人心里有底,安全属性拉满。
动力更是它的“加分项”。292ml单缸水冷发动机搭配雅马哈BLUECORE蓝芯技术,不追求极好速度,反而把低扭调校得特别舒服——起步时不肉,市区走走停停不用频繁轰油门;加速到80km/h也很顺畅,日常通勤、周末短途摩旅都能轻松应对,完全符合大多数人对“实用踏板”的期待。
如今4.38万元的价格,让XMAX300的性价比直接上了一个台阶。对于新车主来说,这无疑是个入手的好时机;但对老车主而言,确实有点“扎心”。你觉得这波降价够诚意吗?如果是你,会现在入手XMAX300,还是再等等其他车型?评论区聊聊你的看法~
来源:升升好物分享