摘要：G5型鱼雷艇速度极快，其设计最终源自著名飞机设计师A.N.图波列夫（A.N. Tupolev）领导的团队所研发的一系列方案。该型鱼雷艇总产量近300艘，其中73艘在战争期间损失，另有数十艘在1945年后仍处于现役状态。

苏联G5型鱼雷艇

G5型鱼雷艇速度极快，其设计最终源自著名飞机设计师A.N.图波列夫（A.N. Tupolev）领导的团队所研发的一系列方案。该型鱼雷艇总产量近300艘，其中73艘在战争期间损失，另有数十艘在1945年后仍处于现役状态。

十月革命后的苏联海军深受多重因素影响，致力于打造一支强大且高效的近岸舰艇部队。当时苏联海军的定位已沦为“保障陆军（苏联主要军种）濒海侧翼安全的工具”——这些濒海区域均为浅海与隐蔽水域，涉及的作战距离较短。此外，1919年英国CMB型鱼雷艇（ Coastal Motor Boat，近岸摩托鱼雷艇）的成功袭击，证明了少量此类舰艇在训练有素的人员操控下能发挥巨大潜力；同时，苏联还获得了两艘无法使用、受损的桑尼克罗夫特（Thornycroft）55英尺级鱼雷艇作为参考样本。基于这些基础，苏联在1928年研制出了一款性能尚可的18米（59.06英尺）级鱼雷艇，代号S4。

受当时苏联本土技术水平所限，S4型鱼雷艇不得不采用美国产汽油发动机，但凭借发动机的可靠性与优良的舰体设计，该艇在试航中达到了接近50节（约92.6公里/小时）的极高航速——不过，若搭载两枚457毫米（18英寸）鱼雷，或在非平静海况下航行，航速会大幅下降。S4型鱼雷艇共建造约60艘，为苏联积累了丰富的鱼雷艇设计与使用经验。

沙俄海军曾以勇于创新、乐于采纳新技术而闻名，这一传统在苏联时期得以延续：苏联会从法国、德国、意大利等国采购舰体设计与动力系统技术（只要有机会获取）。以这些引进技术为基础，苏联研制出了19米（62.3英尺）级的G5型鱼雷艇。该型艇仍深受英国CMB型鱼雷艇的影响，采用断阶式舰体（stepped hull），舰艉设有两个发射槽，用于发射尺寸已升级至533毫米（21英寸）的鱼雷。苏联为G5型艇研制了一款性能可靠且可升级的汽油发动机，该发动机表现出色。

G5型艇存在一处设计缺陷：早期型号的舰体外壳与框架均采用铝合金材质，导致舰艇饱受腐蚀问题困扰。正因如此，后续研发的21.6米（70.9英尺）级D3型鱼雷艇改用木质舰体，且进一步改进了鱼雷发射方式——采用舷侧发射装置，而非G5型的艉部发射槽。

战争期间，大量G5型与D3型鱼雷艇投入服役，另有超过200艘来自美国和英国的鱼雷艇作为补充。此外，苏联还量产了多种类型的装甲艇：这类舰艇航速相对较慢，但在坦克炮塔内配备了火炮与机关炮，在近岸与内河作战中展现出强大战力，是令人生畏的作战平台。

苏联鱼雷艇（MTB，Motor Torpedo Boat）的研发，融合了三方面经验：本国Sch4型鱼雷艇（早期俄制型号，其设计本身源自英国一战时期的CMB型鱼雷艇）的使用经验、意大利的鱼雷艇设计方案，以及苏联本土的全新设计理念。二战期间，苏联绝大多数高速摩托鱼雷艇均为此类型号，即G5型。

G5型鱼雷艇有两大显著特点：一是采用轻量化铝合金舰体；二是换装了威力更强的21英寸（533毫米）鱼雷（苏联早期研发鱼雷艇时，曾使用18英寸鱼雷）。G5型艇的建造周期为1930年至1939年，期间根据不同技术规格分为7、8、9、10、11五个系列。其中11系列为1939年量产型号，配备两台GAM 34 BSF型发动机——为适配该发动机，舰体结构进行了强化以提升坚固性；据记载，某一艘11系列空载状态下的航速可达62节（约114.8公里/小时）。

1934年至1944年间，G5型鱼雷艇按该设计方案共建造约329艘，分为五个基础系列。1942年，苏联军方成功在G5型艇上加装国产“喀秋莎”88毫米火箭炮后，海军当局随即下令将陆军的82毫米与132毫米火箭炮改装为舰载型号（截至1945年，共下达242套改装订单）。1943年至1944年间完工的部分G5型艇，被封死了鱼雷发射井，转而在司令塔上方安装了火箭发射装置。

“维胡里”号（Vihuri）是芬兰军队俘获的一艘苏联G5型鱼雷艇——战争期间芬兰共俘获3艘G5型艇，但仅启用了其中2艘（根据1944年停战协议条款，所有俘获的G5型艇均需归还苏联；芬兰最终还向苏联移交了其海军最大的舰艇“维纳莫伊嫩”号海岸防御舰）。

G5型艇为金属舰体，舰长59英尺（约18米），标准排水量17吨，由飞机设计师图波列夫主导设计，航速极快，可达53节（约98.2公里/小时），配备两枚21英寸（533毫米）鱼雷及一挺12.7毫米重机枪。苏联G5型与芬兰“休克西”级（Syoksy-class）鱼雷艇均采用了一种独特的鱼雷发射系统：鱼雷既不通过发射管发射，也不悬挂于舷外投放，而是安装在舰艉的滑轨上，从艇尾“尾先出”式弹出；发射后，母艇需迅速驶离以避开鱼雷航线——系统设有安全延时装置，确保鱼雷弹出后不会立即启动，为母艇争取规避时间。

G5型鱼雷艇总产量共计321艘，除北极战区外，苏联在二战所有战区均投入了该型艇的作战行动。

G5型是当时全球航速最快的鱼雷艇之一，且相较于其排水量，武器配置极为强劲，非常适合在平静水域实施突袭作战。同期国外同吨位鱼雷艇通常仅配备威力较弱的450-457毫米口径鱼雷。

但G5型的优势也伴随着明显缺陷：其舰体的断阶设计（ redan，为实现高速而采用的舰体结构）虽能保障高航速，却导致舰艇在波浪中易出现大幅偏航，航速也会显著下降；在大风浪中全速航行时，艇体将承受剧烈的波浪冲击；大量飞溅的海水会干扰船员操作与观察，进而降低鱼雷发射精度与机枪射击命中率。

G5型7系列（G5 series VII），194号工厂（factory №194）

该系列是G5型鱼雷艇中产量最高的型号。最初配备的是KWIM DA型机枪，后期更换为单挺DShK重机枪。

性能参数 数值

排水量 14.98吨

舰长 19.08米

舰宽 3.33米

吃水 1.2米

动力系统 2台850马力GAM-34BS型发动机

最大航速 51节（约94.4公里/小时）

经济航速 31节（约57.4公里/小时）

最大航速续航里程 160海里（约296.3公里）

经济航速续航里程 200海里（约370.4公里）

武器配置 2具533毫米鱼雷发射管，1挺12.7毫米DShK重机枪

G5型11系列（G5 series XI），194号工厂（factory №194）

该系列是G5型在战前量产的最后一个型号。部分该系列艇加装了第二挺DShK重机枪，并强化了舰体结构强度。

性能参数 数值

排水量 17.84吨

舰长 19.08米

舰宽 3.33米

吃水 1.02米

动力系统 2台850马力GAM-34BS型发动机

最大航速 51节（约94.4公里/小时）

经济航速 31节（约57.4公里/小时）

最大航速续航里程 160海里（约296.3公里）

G5型11改进系列（G5 series XI-mod.），532号工厂（factory №532）

该系列为黑海舰队专用型号，在刻赤（Kerch）建造。与10系列类似，该系列艇配备了经强化改进、功率更大的GAM型发动机。

性能参数 数值

排水量 17.17吨

舰长 19.08米

舰宽 3.33米

吃水 1.22米

动力系统 2台1000马力GAM-34F型发动机

最大航速 54节（约100公里/小时）

经济航速 36节（约66.7公里/小时）

最大航速续航里程 156海里（约288.9公里）

经济航速续航里程 255海里（约472.3公里）

武器配置 2具533毫米鱼雷发射管，1挺12.7毫米DShK重机枪

来源：小模型数学