阿维塔115亿入股华为引望！成第二大股东，联手锁定17款新车计划

摘要：2025年10月9日，长安汽车发布公告称，旗下高端品牌阿维塔科技已完成向华为支付第三期股权转让款34.5亿元。至此，阿维塔累计支付115亿元，正式持有华为子公司深圳引望智能技术有限公司10%股权，成为其第二大股东。

作者：码上1024

2025年10月9日，长安汽车发布公告称，旗下高端品牌阿维塔科技已完成向华为支付第三期股权转让款34.5亿元。至此，阿维塔累计支付115亿元，正式持有华为子公司深圳引望智能技术有限公司10%股权，成为其第二大股东。

一场耗时两年的“双向奔赴”

这场合作始于2023年11月长安与华为签署的《投资合作备忘录》。2024年1月，华为正式注册成立引望公司，聚焦智能驾驶、智能座舱等核心技术研发；同年8月，阿维塔与华为敲定115亿股权交易，分三期支付。截至今日，资金全部落地。

小编讲解：阿维塔选择以“分期付款”完成交易——2024年10月首付23亿、2025年2月再付57.5亿、10月结清尾款。这种设计既缓解资金压力，也体现双方对合作条件的谨慎兑现。

资本绑定背后的野心

持股引望，意味着阿维塔与华为从技术合作升级为“资本+技术”双重绑定。双方已规划到2030年联合推出17款新车，涵盖SUV、MPV等全品类，其中5款升级车型将于2026年面世。更深层的意图，是将引望打造成“中国版博世”——华为通过开放股权吸引车企入股，构建智能汽车供应链联盟；阿维塔则借机锁定华为最前沿技术，例如明年将首发搭载的乾崑ADS 4.0智驾系统。

估值1150亿，贵不贵？

引望此次交易估值达1150亿元，超过不少整车企业。业内对此分歧明显：乐观派认为，华为技术装车量增长+新能源渗透率提升，估值具备合理性；谨慎派则指出，高门槛可能阻碍其他车企跟投。但对阿维塔而言，这笔投资已初见成效——2025年前三季度销量超9万辆，同比暴涨180%，华为员工购入超3000辆，印证市场对“华为深度赋能”模式的认可。