摘要：在井下矿山狭窄昏暗的巷道里，矿用电机车的警号声是 “安全信号”—— 提醒前方矿工 “车来了”，紧急情况时警示危险，要是警号声太小、太模糊，很容易因没听见、没辨清引发碰撞事故。可不少矿山对警号声音的要求一知半解，以为 “能响就行”。其实，合格的电机车警号声有 4

在井下矿山狭窄昏暗的巷道里，矿用电机车的警号声是 “安全信号”—— 提醒前方矿工 “车来了”，紧急情况时警示危险，要是警号声太小、太模糊，很容易因没听见、没辨清引发碰撞事故。可不少矿山对警号声音的要求一知半解，以为 “能响就行”。其实，合格的电机车警号声有 4 大硬要求，少一条都可能埋下安全隐患。今天就把这些要求讲透，帮你守住井下运输的 “声音安全线”。

一、声压级：60 米外至少 70 分贝，确保 “听得见”

井下环境本就嘈杂 —— 通风机的轰鸣声、凿岩机的震动声、矿工的交谈声，加起来能有 60 多分贝。要是电机车警号声太小，在远处根本听不见，等矿工发现车来，可能已经来不及避让了。

具体要求和原因：

硬标准：按规定，电机车警号声在距离 60 米处，声压级不能低于 70 分贝 —— 这个音量相当于正常说话的 2 倍左右，能盖过井下大部分背景噪音，让远处的人清晰察觉；

为啥要 60 米？ 井下电机车重载时惯性大，从制动到停下至少需要 20-30 米距离。60 米外能听到警号，矿工有足够时间躲到巷道两侧，司机也有足够反应时间减速，避免 “猝不及防” 的碰撞；

怎么测？ 用声级计在安静的巷道里（关闭其他设备），站在距离电机车 60 米的位置，让司机按响警号，读取声级计数值，低于 70 分贝就需要更换喇叭或调整警号功率。

二、声音清晰度：别含糊、无杂音，确保 “辨得清”

光听得见还不够，还得让矿工一下就辨出 “这是电机车的警号声”，而不是其他设备的噪音。要是警号声嘈杂、含糊，很容易让人误以为是其他声音，错过避让时机。

清晰度要满足两点：

声音无杂音：警号声应该是纯净的 “滴滴声” 或 “鸣笛声”，没有电流杂音、破音 —— 要是喇叭老化、线路接触不良，警号声会变得 “沙哑”，必须及时更换喇叭、检修线路；

辨识度高：不同设备的警示声要区分开，比如电机车警号用 “间断鸣笛”（滴滴 - 滴滴），而提升机、通风机的警示声用 “长鸣”，避免矿工混淆，确保听到 “间断鸣笛” 就知道是电机车来了。

三、合规标准：按规范来，别踩 “安全红线”

电机车警号声音不是 “想怎么设就怎么设”，必须符合国家和行业的安全标准，这是底线要求，不能马虎。

关键合规要点：

遵循国家标准：要符合《煤矿安全规程》《矿用电机车安全要求》等规范，这些标准里明确了警号声的声压级、频率范围（一般在 500-2000Hz，人耳最敏感的频率区间）；

设备有资质：警号喇叭必须是 “矿用隔爆型”，有煤安标志（MA 标志）—— 井下有瓦斯、粉尘，普通喇叭可能产生电火花引发爆炸，隔爆型喇叭才能确保安全，没资质的喇叭绝对不能用。

四、维护检查：每周查一次，别让警号 “哑了”

警号声合格不代表永远合格 —— 喇叭会老化、线路会松动、电源会接触不良，时间长了警号声会变小、变模糊，甚至 “哑掉”。所以定期维护检查必不可少。

维护检查步骤：

日常检查：司机每次出车前，按一下警号按钮，听声音是否正常，有没有杂音、音量是否足够，有问题及时上报；

每周检测：维修人员每周用声级计测一次警号声的声压级，检查喇叭固定是否牢固（避免震动导致喇叭移位，影响声音传播），线路接头是否松动，发现问题立即处理；

及时更换：喇叭使用超过 1 年，就算声音正常，也要拆开检查内部振膜是否老化，老化的及时更换新喇叭，别等坏了才换。

结语：警号声是 “安全哨”，合格才能保平安

矿用井下电机车的警号声，看似只是 “一声响”，却是井下运输的 “安全哨”。只有满足 “声压够、听得清、合规范、常维护” 这 4 个要求，才能让警号声真正发挥作用，提醒矿工避让、警示紧急危险，避免碰撞事故。对矿山来说，守住警号声音的 “合格线”，就是守住井下人员的 “安全线”，这一点绝不能忽视！

你在井下工作时，还遇到过警号声相关的问题吗？欢迎在评论区分享！

来源：汽车叭叭讲