摘要：零跑全新大型旗舰SUV D19将于10月16日正式亮相，瞄准25-30万元市场，将成为品牌旗舰力作。设计层面，零跑D19将延续家族设计语言，配备星环式贯穿灯组与封闭式前格栅，侧面线条平直舒展，车窗饰以镀铬装饰，整体造型简洁大气。
2025年第四季度，国内市场还剩多少重磅SUV车型没登场呢？我们话不多说，直接盘点！
零跑D19
首发时间：10月16日
零跑全新大型旗舰SUV D19将于10月16日正式亮相，瞄准25-30万元市场，将成为品牌旗舰力作。设计层面，零跑D19将延续家族设计语言，配备星环式贯穿灯组与封闭式前格栅，侧面线条平直舒展，车窗饰以镀铬装饰，整体造型简洁大气。
智能辅助层面，确认零跑D19将配备激光雷达，并搭载骁龙汽车平台至尊版（QAM8797P） 芯片，智能驾驶硬件规格值得期待。动力层面，虽然具体参数尚未公布，但可以确定的是其将采用增程式动力，并延续零跑一贯的高性价比策略。
编辑点评：零跑9月刚完成第100万台整车下线，成为国内第二家达成此成就的新势力。2025年连续6个月位居“新势力”销量榜首，并首次实现半年度净利润转正。作为零跑品牌向上的重要产品，D19若延续“配置越级、价格厚道”的品牌策略，有望在25-30万元市场成为爆款，助力品牌实现高端突破。
捷途纵横G700
上市时间：10月19日
捷途纵横G700将于10月19日正式上市，此前已推出4款配置车型，预售价区间为34.99-42.99万元。新车定位中大型硬派SUV，外观采用四平八稳的经典设计语言，具备较高辨识度。车身尺寸为5198/2050/1956mm，轴距达2870mm。
内饰方面，捷途G700强调豪华与科技氛围，配备15.6英寸悬浮中控屏与35.4英寸天际屏，提供五座与六座两种布局，满足不同用户需求。动力系统上，新车搭载2.0T纵置混动系统，官方续航达1400km。在越野配置方面，G700采用非承载式车身结构，配备三把差速锁，并搭载纵横灵感座舱与乾崑智驾系统。
编辑点评：当前硬派SUV市场竞争加剧，差异化成为关键。以方程豹豹8、猛士M817为代表的车型，通过融合豪华配置、智能驾驶与硬核越野性能，成功拓展了家用与越野兼顾的市场空间。捷途纵横G700的加入，能否凭借其在配置、空间与动力上的综合表现，在细分市场中站稳脚跟，值得持续关注。
新款极氪7X
上市时间：四季度内
（注：文中新款极氪7X配图为2025款车型）
作为年代改款车型，新车主要对电池与高压系统进行升级：100kWh版本将搭载全栈900V高压系统与Thor-U辅助驾驶芯片；75kWh版本则沿用800V神盾金砖电池，支持5.5C最大充电倍率，10%-80%补能仅需10.5分钟。此外，外观细节亦有多处调整，如前格栅两侧加入导流槽，后尾牌位置上移等。
动力系统上，单电机版最大功率310千瓦，零百加速5.7-5.8秒；双电机版最大功率475千瓦，零百加速3.8秒。底盘方面，全系标配前双叉臂+后五连杆悬挂，并配备空气悬架、CDC电磁减振与智能魔毯功能。根据最新一批免税目录，其CLTC纯电续航覆盖600km至802km多个版本。
编辑点评：从市场表现来看，现款极氪7X月销约5000台，整体不温不火，面临乐道L60、小鹏G7和特斯拉Model Y等竞品的强势竞争。不过，该车在空间设计与舒适性配置方面具备一定优势，积累了不少家庭用户口碑。若新款车型能进一步强化产品力，并补足当前短板，有望带动整体销量实现突破。
岚图泰山
上市时间：四季度内
岚图品牌全新大型旗舰SUV——岚图泰山，预计将于今年四季度正式上市，售价或在50万元左右。车身尺寸方面，泰山长宽高分别为5230/2025/1817mm，轴距达3120mm，定位6座大型SUV整体造型延续家族设计语言，视觉效果魁梧大气。
动力方面，岚图泰山搭载由1.5T发动机组成的插电混动系统，CLTC纯电续航370km，综合续航达1400km。同时，新车支持800V高压平台与5C超充技术，电量从20%充至80%仅需12分钟。智能化配置是其另一大亮点，其将搭载华为ADS Ultra高阶智能驾驶系统，配备四激光雷达，并搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5。此外，车辆还配备空气悬架、后轮转向等高端配置，进一步提升舒适性与操控表现。
编辑点评：岚图泰山入市后，将直接对标理想L9、问界M9、极氪9X等同级车型。其稳重不过分张扬的设计风格，预计能吸引注重家庭使用场景的消费者。而在华为智驾与鸿蒙生态的加持下，该车也有望在科技配置层面形成差异化竞争力，成为高端SUV市场中值得关注的新选择。
星途ET5
上市时间：11月份内上市
星途ET5定位为全球战略车型，是奇瑞集团首款搭载地平线HSD全栈智驾方案及征程6P芯片的智能SUV。外观方面，星途ET5造型饱满，整体风格简洁而富有层次感。长宽高为4780/1890/1725mm，轴距为2800mm，采用5座布局。内饰则采用兼顾科技感与居家氛围的全新简约座舱设计。
智能辅助驾驶星途ET5的最大亮点，其将搭载地平线HSD城区辅助驾驶系统，配备征程6P芯片（单颗算力560TOPS），并搭载包括一颗前向半固态激光雷达在内的12颗雷达与多枚高清摄像头。动力方面，星途ET5将搭载1.5T发动机，拥有极高的发电效率，发动机最大功率为115千瓦，纯电续航里程165km。
编辑点评：星途ET5上市后，将直面小鹏G6和特斯拉Model Y等主打智能驾驶的新能源SUV。其在硬件层面具备较强竞争力，尤其是激光雷达与高算力芯片的搭载，有望在城区智驾体验上形成差异化优势。不过，星途乃至奇瑞集团旗下品牌目前仍缺乏具有高度辨识度的家族设计语言，未来若要在激烈市场中站稳，体系化造型能力的建设将尤为关键。
iCAR V27
首发时间：四季度内
作为V系列旗舰车型，iCAR V27将采用全新的硬派设计语言，前脸配备窄条幅格栅与方形环形大灯组，搭配银色护板，展现出鲜明的越野风格。侧面延续了家族化设计元素，平直车顶线条与低窗线设计兼顾空间与视觉协调性，车身提供两种长度版本，分别为4909mm（小书包版）和5055mm（备胎版）。
动力方面，iCAR V27将采用由1.5T发动机与电机组成的增程系统，并会拥有后驱以及四驱版本，其中四驱版的最大功率有望达到335kW，最大CLTC纯电续航里程200km，综合续航里程或突破1000公里。而根据规划，后续可能推出搭载激光雷达与地平线顶级芯片的高配版本，进一步提升智能驾驶能力。
编辑点评：iCAR V27以“精致化越野”为定位，在保持通过性的同时融入高阶智驾配置，瞄准方程豹钛7等竞品，意图打破硬派与家用的界限。其市场表现除产品力外，最终定价将成为关键——当前20-30万元的预估价位仍需更多诚意，才能在中大型新能源SUV市场形成突破，如今这市场只有卷才能生存啊……
奇瑞风云T11
上市时间：四季度内
据我们从官方渠道获悉，大型SUV风云T11将于10月13日开启预售，新车采用封闭式前格栅搭配直瀑饰条与星环灯组，尾部配备贯穿式尾灯与扰流板，整体造型兼具辨识度与层次感。内饰方面，搭载30英寸贯通式6K屏、AR-HUD及电子怀挡，提供6座布局并配备氛围灯、香氛与23扬声器音响系统。
车身尺寸方面，风云T11的长宽高分别为5150/1995/1800mm，轴距3120mm。智能化方面，其标配猎鹰500辅助驾驶系统，高配版搭载猎鹰700，支持城市NOA。动力搭载1.5L增程系统，配备双电机四驱，零百加速5秒级，CLTC纯电续航超220公里，综合续航突破1400公里。
编辑点评：从今年各品牌的产品动向来看，进军大型SUV市场似乎才是“政治正确”，此背景下，风云T11入局竞争激烈的大型SUV市场，将直面多个“9系”高端竞品。其在豪华配置与智能驾驶方面表现出较强竞争力，若能在定价上延续奇瑞一贯的亲民策略，形成差异化优势，有望在细分市场中赢得用户关注。
来源：无马汽车一点号
