摘要：9月新能源市场迎来“双雄对决”——9月19日全新深蓝S07抢先上市，一登场便凭借差异化的产品设定吸引不少目光，增程和纯电月弦双脸造型搭配无框车门的设计精准戳中年轻群体审美，全系搭载华为乾崑ADS SE率先实现15w级“智驾平权”。9月23日尚界H5紧随其后迅速
9月新能源市场迎来“双雄对决”——9月19日全新深蓝S07抢先上市，一登场便凭借差异化的产品设定吸引不少目光，增程和纯电月弦双脸造型搭配无框车门的设计精准戳中年轻群体审美，全系搭载华为乾崑ADS SE率先实现15w级“智驾平权”。9月23日尚界H5紧随其后迅速点燃舆论热度，不少用户加入讨论，“15万级你选花粉情怀还是全能满配”成为了热门议题，大量车友也对该价位段车型的选择讨论。当尚界H5以“花粉情怀”标签入局，全新深蓝S07则以“15W级全能大满配”姿态正面迎战，二者究竟谁更值得入手？从核心产品力到购车成本，一场硬核对比就此展开。
上市价格硬碰硬：3K价差+配置反超，性价比越级领先
价格是两款车型最直观的竞争壁垒。全新深蓝S07在优惠后售价15.39-17.09万元，与尚界H5 售15.98-19.98万元的售价区间相比，起售价低6千元，顶配价格低2.89万元，而这两款车型相比，谁才是同级的“质价比之选”呢？
以两款车的主力走量车型对比：全新深蓝S07 2026款550 Ultra华为乾崑ADS SE版（16.39万）vs尚界H5 2025款纯电Pro版（16.58万）。前者在价格低了3k，并且在核心配置上还搭载了很多“越级配置”——高速领航、城区领航辅助功能、媲美迈巴赫顶级声场的20杜比扬声器音响、前排双零重力座椅、石墨烯加热理疗功能、50W手机无线快充、64色可调氛围灯等23项实用配置。尚界H5则配备了前排座椅加热、通风、腰托，座椅比较松软，主驾座椅有记忆功能，上车就能出发，但未配备座椅按摩。
作为同样搭载华为乾崑技术的15万级中型SUV，尚界H5只有中高配车型才会提供高阶辅助驾驶功能，入门版用户需额外花费1.5-2万元选装，进一步拉大了实际购车成本差距。对于15万级家庭用户而言，3万元价差可覆盖1-2年的用车成本，配置差异则直接影响3-5年的用车体验。同时，驾驶辅助功能上，尚界H5较全新深蓝S07缺少了识别红绿灯等功能。
对比尚界H5目前仅公布“上市首月订车享优先提车权”的单一政策，全新深蓝S07也推出了六重国庆优惠福利来吸引用户下订。数据显示，国庆假期是全年第二大汽车消费旺季，用户决策周期平均缩短40%，而全新深蓝S07正是基于此来推动尚界H5意向用户“提前下单、转购深蓝”。
外观设计：深蓝S07采用共生美学外观，延续家族化风格，无框车门搭配流畅溜背线条，营造出运动时尚氛围；车身尺寸为4750x1930x1625mm，轴距达2900mm，宽体低趴姿态更显大气。尚界H5车身尺寸4780×1910×1664mm，轴距2840mm，虽车长略占优，但轴距短60mm，空间表现稍逊；外观设计偏向沉稳，无框车门同样配备，整体风格与深蓝的年轻化定位形成差异。空间上，2900mm轴距，较尚界H5后排腿部空间多出50mm，配合后排纯平地台设计，国庆全家出行的场景下轻轻松松容纳3名成年人。
配置与性价比：深蓝S07 15.39万起，华为乾崑ADS SE智驾全系标配、双零重力按摩座椅、4.7L车载冷暖箱、20扬杜比音响等等。刚刚过完十一，不少人刚刚经历完长假出游，对这些配置也有了新的体会。在休息区打开零重力座椅的石墨烯加热按摩，缓解路途中的疲惫、提前准备的冰镇饮料在休息的时候开怀畅饮、甚至几百公里的高速路段基本都交由辅助驾驶来主导…这些豪华舒适配置一步到位，确实对出行的幸福感有了进一步提升；
再说辅助驾驶的配置，深蓝S07全系标配华为乾崑ADS SE，不仅有高速领航辅助NCA，还有城区巡航辅助 LCC Plus和智能泊车辅助。真正实现全场景下都能直接开启辅助驾驶。而且城区内也支持红绿灯识别，甚至能做出无保护左转自动避让、拥堵路段自动跟车等复杂路口决策，辅助驾驶的适用场景极其丰富。
尚界H5纯电Pro售价16.58万，AR-HUD需选装，智驾仅配置基础版，高阶ADS 4需加价2万选MAX版，舒适配置缺失且特殊车漆需额外付费。同续航下深蓝便宜近2万，同价位深蓝配置会更高一些。尚界H5纯电Pro版也标配了鸿蒙座舱，集成隐私保护、专属座舱、超级桌面等全量功能，支持跨设备无缝互联，深度契合年轻群体数字生活需求。但在一些细节体验方面，例如6扬声器、无AR-HUD、无零重力座椅等方面还是跟深蓝S07有些差距。
作为同价位的对标竞品而言，尚界H5 Pro基础版也搭载了华为乾崑ADS 4，它跟ADS SE一样都是纯视觉辅助驾驶方案，在高速路段和泊车场景下二者的功能也没什么差别，但在城区路段中，它的一些高端功能却被“封印”了，仅支持基础车道保持和简单跟车，相对来说并没有S07那种“随时随地都接管”的底气。
动力与补能：深蓝S07 EV 550 ULTRA搭载超级增程2.0，CLTC纯电续航550km，较尚界H5纯电Pro的535km多出15km；电池容量68.82kWh优于后者64.6kWh，且配备金钟罩电池2.0技术。补能效率上，深蓝3C快充15分钟即可完成30%-80%充电，尚界则需30分钟，差距显著。在日常使用的场景下，比如在高速上停个车喝杯咖啡、上个厕所的时间就把电量快速充到一个摆脱焦虑的里程，这种高效体验对于新能源车主来说是非常难得的。性能方面，深蓝200kW驱动电机最大功率远超尚界150kW，7.4秒百公里加速带来更强劲驾感。尚界H5则是全系搭载了最大功率为150kW的后驱电机，功率跟深蓝S07差了50kW，但日常家用场景下也完全够用。
底盘与舒适：尚界H5采用前麦弗逊+后多连杆悬架，主打德系调校驾控。众所周知，尚界背后的大厂上汽，其技术标准体系包含近8000条技术规范，融合了大众集团全球标准，可以说其旗下的车型产品确实是有着德系车的优秀驾控基因。再加上尊界S800、问界M7同款的华为 XMC 数字底盘调校，这使得尚界H5即便是处于极端场景，安全性也有充分保证。鸿蒙智行的底盘驾控一向也以豪华舒适作为卖点，确保尚界H5有更多的驾驶乐趣。
而深蓝S07全系标配了FSD可变阻尼减震器+HRS液压式回弹止动器，这是所有15万级车型中首度搭载的越级技术。过往都是BBA、沃尔沃等豪华品牌的配置，如今已经在深蓝S07这里变成标配了。这款可变自适应悬架兼顾舒适与操控，真正能做到刹车不点头、过弯不侧倾、烂路不颠簸、减速冲击更柔和，坑洼不弹跳。面对连续的颠簸路、波浪路等极端路段，它也能保持平稳不抛跳。
总结来看，尚界H5确实有着与价格相匹配的优秀配置，无论是德系底盘调教还是华为乾崑辅助驾驶，都是用户非常看重的产品点。还有不少越级配置都放在了选装列表中，不少用户也感叹：“加上选装包才是完全体”；深蓝S07则从用户体验角度出发，强调“无套路质价比”，真的让用户在15万级就实现核心配置全满配，在动力、补能、舒适、智能等维度全面领先。同为大厂出品，这两款“15万级华系双子星”你更青睐谁？
来源：车吾爱