中国战斗机简介

摘要：上个世纪50年代中期，我国在苏联的帮助下建设了第一批航空企业，打下了航空工业的基础，并在1956年仿制苏联的米格17F（昼间前线战斗机）拿出了歼5式战斗机。歼5成为50-60年代我国最先进的量产战斗机。

上个世纪50年代中期，我国在苏联的帮助下建设了第一批航空企业，打下了航空工业的基础，并在1956年仿制苏联的米格17F（昼间前线战斗机）拿出了歼5式战斗机。歼5成为50-60年代我国最先进的量产战斗机。

歼5基本性能和原型米格17F类似，是一种标准的苏式前线战斗机：极端的灵活轻巧，朴实耐用，但航程短，作战半径只有500公里，就算携带了两个大型副油箱也就勉强达到750公里。这种飞机加速性好，爬升也不错，具有相当优秀的空战性能，但电子设备简陋，不采用当时最新式的导弹武器，仍旧沿袭了米格15 2门23毫米炮一门37炮的重火力。因为没有机载雷达，歼5并没有夜间全天候作战能力。具备夜战性能的歼5甲，到了60年代中期才由成都飞机制造厂在米格17PF的基础上仿制而成，但雷达性能也不好。

歼5装备部队后，迅速在海峡空战中占据了上风，压了国民党军的F86一头。但在后来国民党军的F86装备了最新的美制响尾蛇导弹，虽然因为导弹性能不可靠，在和解放军的机炮战斗机的较量中还是难以取得优势，但却宣布着一个新时代的到来——制导武器走入了天空战场。

在50年代末，我国还开始仿制苏联的米格19S式昼间战斗机，后来成为了大名鼎鼎的服役了半个世纪的歼6.歼6采用双发动机设计，是我国第一种超音速战斗机，最大速度可达1.3马赫。其作战半径也大大扩展，在携带副油箱的情况下可以达到接近1000公里。其继续保持了米格家族灵活和格斗性能优秀的特点，并装备2-3门威力巨大的30毫米机关炮为武器，可以说是当时最强大的火炮战斗机，被称为“三个火枪手”。我国在最初仿制歼6的过程中曾因为苏联撤走专家遭遇了巨大技术难题，到60年代初经过技术攻坚总算解决，60年代中开始大量装备部队，成为接下来20年里我国最先进的量产战斗机。

1965年越南战争爆发后，我国积极帮助越南人民正义的抗美战争，援助了几百架歼5和歼6战斗机给北越空军——这是我们当时批量装备的最新式战机。在最开始的战斗中，越南人民军利用歼5歼6的灵活性能通过设伏的方式给予美军重创。特别是在北方桥梁的保卫战中，越军的灵活的米格机成为了挂载大量炸弹的美军战斗轰炸机的克星。

但情况到了后来开始转变。美军的F4鬼怪战斗机速度快，机载雷达先进且挂载了对空导弹。在解决了导弹的可靠性问题后，F4的优势开始显露出来：在歼5歼6威胁不到它的地方，它就凭借雷达发现它们并发射导弹进行攻击。就算冲近了以后，F4仍然可以通过增设的机关炮和歼5歼6打上一轮，而且凭借其强大的发动机，一旦战况不利，可以马上加速逃走。

在整个越战中，作为我国最新式战斗机而出口越南的歼5歼6被击落了上百架。中国援助了越南飞机170余架。而按照美国方面和越南方面的统计数据，其中歼5（米格17）被击落52架，歼6近30架，连同被地面摧毁的飞机，几乎近百架。如此巨大的损失，除了越南飞行员缺乏经验以外，也和歼5歼6性能落后于时代有关。我国马上修正了设计思路，由“廉价机炮战机”开始向装备先进雷达导弹的战斗机过渡。在经过20年的潜心研究后，歼10战斗机终于一飞冲天，标志着我国战斗机技术取得了巨大突破。

持续的推进才会看到自己的问题，而在技术的不断发展当中，自然有一个非常明显的一些缺陷现象也在这样的过程当中，国家认识到了自己的问题，现代对抗当中在武器数据上的表现非常的明显，因此一些战机上的优势也开始显现出来。

目前来看，中国最为优秀的一款战斗机获得了世界的认可，而且在生产数据上也非常的有优势，而且根据一些数据现实看来，我国的这一块优势战斗机生产了5200架，服役了接近50年的时间，甚至还有远销海外的版本。

这些数据都让大多数国家对我们有不一样的了解，歼6战机的发展，不知道有没有，这一款战机也是中国空军装备最多的一款，因为它的服役时间也非常的长，而且根据相关的资料显示，看来我国的歼6战机投产也已经达到了23年，生产的战机数量达到了5200余架，也是中国航空史上数量最多的一款战机。

在上世纪70至90年代，中国空军的中坚力量一直远销全球，出口到十多个海外的国家，多方面的优势数据都让大家对我们的战机发展更为迅速，而且巴基斯坦也是目前除中国外装备的这一款战机最多的国家。

作为目前发展当中最为优秀的一款战斗机，它的优势其实是比较多，首先，第一点歼6战机的整体尺寸比较少，而且重量轻，推比看起来也比较大，爬升能力，机动性强的优势都让它非常适合于近距离的空战格斗，因此也有很多国家直接将它称为空中手术刀。

但是毕竟是早期时间就发展起来的一款，因此还是有些的缺陷，其中最主要的一点就是在发动机上的问题，坚六战机的进气道采用的是内置的涡喷流发动机，这也让他受到了比较多的限制，而且在之前那些发展过程当中出现的问题还是比较多。

但其实从数据上来看，兼有的机体相对比较简单，而且机动性也比较不错，推重比达到了0.86马赫，还可以实现超音速飞行。

对于国土防空东最为重要的一款战机来说，它确实非常的实用，而且对于当时的空军来说，歼6战斗机完全可以做到诱敌深入，也因此是次性价比非常高的一款战斗机在越南战争期间，甚至可以直接和美国的F4战斗机进行空中格斗，因此有很多人对它的印象比较深刻，但是有一些缺陷是我们必须要认清的，因为歼6战机的转弯半径小和速度快的优势，所以可以有一些压倒性的课本，但美国的F4战机也有体型上的优势。

而且在巴印战争当中，歼6战机的表现其实更加亮眼，在巴基斯坦空军飞行员的操作之下，他也击落了多架印度的军机造就了关于这一款战机的绝对性空战神话。

但是现在战机由于航程速度比较短，所以也被很多国家所针对，所以我们也想到了另外一个方式来填补空缺，那就是通过数据来进行弥补歼6战机不仅在我们自己的空间领域有了很多的补充，但对外输出上也有这方面的优势，而且在其他国家有需要的时候，我们也进行了这款战机的资源，让他们主战且属于自己的军队优势。

然而也还有一点优势就是在于我们的服役时间比较长，其实歼6战机的服役时间长也意味着他会做很多方面的调整，毕竟需要根据，自己本身的运用来进行调整，歼6战机作为曾经空军主力战机，捍卫着我国的国土领域优势，但同样的也需要和现代的运用做更多的保障性发展歼6。

目前，在空军当中的配置依然都是存在的，毕竟下大批量的换下来也没有这么容易，而且它也能够补充中国在发展上的一些缺陷和劣势。

歼6战机算是目前中国的空军领域发展当中最引人注目的一款战机，而且从数据上来看，我们也可以把握这方面的优势远胜海外，甚至全球也已经不明了，其他国家对于这一款机的认可，我们本身的基数就比较大。所以需要更多数量的数据来进行保证，也正是由于这样的原因，大家对于歼6的喜爱程度是一直存在，尽管后续我们会有很多战机出现但是真的战机很有可能还需要一段时间才能够换出来。

歼-10战斗机是中国研制的首款第三代战斗机，具有完全独立的自主知识产权。歼-10战斗机项目在上世纪80年代中期启动，80年代末全面展开。歼-10在2004年进入空军部队服役，在2006年首次公开。歼-10战机是中国空军一款具有跨时代意义的战斗机，诞生于中国航空工业一穷二白的年代，其背后有着无数航空人无私伟大的卓越牺牲奉献，同时也有落后带来的无尽辛酸。歼-10的出现同时代表着中国空军作战理论的跨代性变革，为空军空战装备的未来发展提供了必要的技术与理论积累，可以说，没有歼-10就没有现在的歼-20，更不会有如今向大空军战略转型的中国空军。

某种意义上讲，颜值就是战斗力。20世纪90年代以前，中国空军的空战装备仍是大量歼-6、歼-7型号老旧战斗机，当时国内的作战思路仍是以大规模的战斗机进行国土防卫作战，以绝对的数量优势来弥补武器装备性能的不足，依靠这些老旧战斗机建立起中国空军的作战体系。这些战斗机与西方国家存在一代甚至将近两代的差距，非但没有先进的现代化武器系统与雷达系统，就连在导航与通信技术上都与西方国家存在着几十年的差距。这个时候的中国空军，看似规模庞大，实质上面对西方国家现代化空军是毫无胜算的。

歼-6战机是中国生产数量最多的飞机，但其性能过于落后，完全无法担任领土守卫任务

深深刺痛中国空军的是在80年代，这个时候中国与西方国家处于短暂的“蜜月”时期，西方大量的先进武器装备极大地拓宽了中国军方的眼界。长期处于贫穷落后与封闭发展状态的中国意识到自己在作战思想与体系建设方面同西方国家有着巨大的差距，并希望抓住这一难得的机遇，最大程度地提升国内军工水平。在这一阶段，中国对西方先进的设备、材料与技术进行针对性引进，并借机发展国内的航空工业，对已有的歼击机进行改进升级。在短暂的“蜜月期”结束后，苏联解体又使中国有机会接触到俄军苏-27、米格-29等先进战机，中国进口了俄军当时最先进的苏-27战机，并引进了生产线，苏-27的先进性能再一次刺激到了国内军工，使得国内更加坚定了对国产三代机的研制。

美国曾许可对中国出口F-16战机，奈何当时国内经济水平不允许

负责歼-10研制的是成都飞机设计研究所(611所)，宋文骢任总设计师。宋文骢宋老对西方国家的先进战斗机做过大量研究，决定歼-10要摒弃保守思想，大胆追赶世界潮流。歼-10采用近距耦合的鸭翼式布局、放宽静稳定度设计，机身采用翼身融合设计，单座单发，进气道位于机身下方。垂尾后掠，并进行了顶部切角。主翼为三角翼，其前缘与鸭翼的前缘相平行，机翼前方设有前缘襟翼，后缘有独立设计的襟翼与副翼，使飞机具备良好的机动性与敏捷性。在机身尾部设有两片腹鳍，增加飞机大迎角状态下的可操控性。

八一飞行表演队装备的歼-10战机，机炮被摘除，并安装了拉烟装置。歼-10的气动布局十分激进，也是中国空战装备的一次跨越。在气动布局的推动下，成都611所也对国产战斗机的电传操控系统进行了攻关研发，并取得了突破性成果。歼-10搭载有完善的雷达系统与航电系统，装备了国产导航通信系统，大幅度提升了飞机信息化程度。歼-10采用大量的复合材料，降低了机身重量，并采用了现代化的机身结构设计。可以进行空中加油，即使不进行空中加油，也有着此前国产歼击机遥不可及的作战半径，挂载副油箱的转场航程与作战半径分别可达3200公里、1000公里。在武器弹药方面，歼-10可根据任务需要挂载各式国产弹药，可以挂载PL-8、PL-10、PL-12等空空导弹，也可以挂载对地精确制导炸弹。

歼-10可用于对地精确打击，搭载各类对空对地武器弹药。不论是在科研积累、理论转型，还是在装备体系上，歼-10战机都有着巨大的建设性影响。歼-10是中国首款自主研制的三代机，同样是中国对现代空战的一次独立摸索，从以大量老旧歼击机为主要作战力量的大机群空战，转变为联合化、信息化的超视距空战，缩短了中国空军与西方国家的差距。在空战装备的研究上，歼-10创造了多项国内首次，推动了国内在气动布局、飞控系统、机身结构、航电系统等多方面的研究，使国内开始采用全新的飞机设计模式，并为下一代战斗机的研发奠定关键的技术基础。

低空穿过山谷的歼-10C，歼-10战机敏捷性优秀，与其先进的电传操控系统是分不开的

在研发歼-10的过程中，中国在俄罗斯引进了苏-27系列重型战斗机。歼-10战斗机在作战行动中可以根据性能的不同与苏-27完成任务上的合理搭配，使得不同机型扬长避短，充分发挥其作战效益。在21世纪初，国内的主力仍是大量的二代机，而全面换装重型战斗机苏-27在财力与产能上都是不切实际的，歼-10相对来说成本较低，且战斗力完全可以满足空军要求，可以替代大量的歼-6、歼-7等老型号飞机。因此，在空军新型的体系力量构建上，歼-10同样发挥着不小的贡献。

珠海航展上展出的歼-10B，进气道已经改为DSI进气道

歼-10已经服役十余年，守卫祖国海疆。随着雷达系统与机载设备的发展进步，成都611所在歼-10的基础上研发出了歼-10B、歼-10C，并已列装部队、形成战斗力。回望上世纪80年代，歼-10能够得以立项并坚持维持下来，是科研人员历经难以想象的艰难困苦才足以实现的。

2011年1月11日，中国歼-20战机首飞，中国终于跟上了时代，开始有了能与美国最先进战机媲美的战机。犹记得那一天，占豪看到中国隐身战机首飞的消息热泪盈眶，上一次那么激动还是神舟五号杨利伟进入太空那一刻。后来，一位部队的老战友听说占豪是个军迷，就送了一架歼-20首飞试飞员李刚老师亲笔签名的歼-20模型，这个模型至今还摆在占豪的柜子里，是占豪最喜欢的一个装备模型。

随着时间推移，当歼-20越来越完善之后，占豪认为中国隐身战机一定会超越美国的F-22，当时还有很多人嘲笑占豪，认为那是不可能的。现在呢？我们再看，大家肉眼可见的歼-20比美国的F-22更加先进。

事实上，就在中国歼-20大批量服役，并且东西南北中都有了歼-20的时候，美国的F-22战机已经开始批量退役了。如今，中国的歼-20在东海已经与美军F-35战机对过线了，结果是完胜。

相比F-22而言，中国的歼-20双座型已经被证明可以带数架无人机参与作战。这就意味着，歼-20可以为无人机护航，可以控制无人机作战，大家想象一下这种作战模式的威力。可能有人会问，为啥是双座型？原因很简单，前座飞行员负责驾驶歼-20，后座飞行员负责控制无人战机。这战法，这战力，如果美国代表先进战机的时代的话，我们这是超越时代了！

毫无疑问，中国战机已经后来居上，中国与美国的差距，是数量上的差距，仅此而已了！

中国战机爆炸性消息，美军完全无法抵挡！

如果说中国的歼-20战机已经超越了美国最先进的F-22战机，无论飞机的作战性能还是战术战法，那么下面这款中国战机的出现，则是颠覆了美国的认知！

在2022年第14届珠海航展上，中国曝光了一款型号为MD-22的战机，这款战机在过去闻所未闻见所未见，也和传统的两万米左右的天空战机不同，这是一款空天高超音速飞行器。这样的战机，美国也没有！以前大家都没见过！

相关资料显示，MD-22是中国自主研发的一款高超音速无人战机，采用先进的飞控技术和创新隔热设计，长度10.8米，宽4.5米，高1.6米，最大起飞重量为4吨，有效载荷为1吨，可以携带各类中国产武器。这些参数不是最重要的，最重要的参数是最大速度高达8马赫，最大航程超过了8000公里，空中加油后甚至可以飞行1.2万公里。

一般战机，飞行高度都在2万米左右，但MD-22战机是亚轨道战机。所谓亚轨道飞行，就是距地球20到100公里高空飞行。这可就厉害了，不但飞得高、飞得远，还飞得快，这么高这么快，发现了又怎样？也打不下来。

MD-22之所以取得如此突破，除了气动外形外，就是我们在发动机方面取得了突破，全向的冲压发动机给了MD-22非同一般的性能，它还具备先进的人工智能技术和自主导航系统，能够在无人操控的情况下自主完成任务。

试问，这样的战机，谁有？然而，中国已经展出实机了！

当很多宠美、媚美的人还在吹嘘美国F-22、B-2之时，中国已经有了MD-22这种科幻中才有的战机。

中国军工的日新月异，已经让美国越来越紧张！然而，这些披露，实际上还只是中国军工曝光的冰山一角！接下来，还有更多惊喜等着大家，惊留给美国人，喜留给我们自己！

中国战机初创过程

新中国建国后，迅速开始了仿制生产喷气式歼击机的工作。中苏政府于1951年10月正式签订了《苏维埃社会主义共和国联盟给予中华人民共和国在组织修理飞机、发动机及组织飞机厂方面以技术援助的协定》。同年4月18日重工业部设立航空工业局，统一负责飞机的维修工作。1951年底航空工业局共下属18个工厂，职工近一万人。1951年12月，周总理亲自主持会议研究决定，要在3到5年的时间里试制成功苏制雅克-18初级教练机，以及米格-15。后歼击机项目改为试制更加先进的米格-17喷气式歼击机。1954年中国第一批飞机及其发动机试制成功，两年以后，1956年9月8日，沈阳飞机厂试制成功中国第一种歼击机歼-5--喷气式，即米格-17Ф型，随后获批准批量生产。中国成为当时世界上少数几个能够成批生产喷气歼击机的国家之一。

机型介绍

歼击机的命名方式为：“歼”加序号。

歼击机的外文编号为：汉语拼音首字母加序号，如：

名称编号级别代号种类研发生产

歼 5 J5 第 1 代壁画轻型歼击机米高扬沈飞

歼 6 J6 第 2 代农夫轻型歼击机米高扬沈飞

歼 7 J7 第2.5代扇琴轻型歼击机米高扬沈飞

歼轰7 JH7 第 3 代飞豹中型歼击轰炸机西飞西飞

歼 8 J8 第 3 代鳍猄轻型歼击机沈飞沈飞

一代机型

歼5

1956年7月19日清晨，新中国制造的第一架喷气式战斗机-歼5战斗机[1]在东北某机场腾空而起，这架机身前部印有鲜红的“中0101”字样的银白色歼击机的试飞成功，标志着中国成为当时世界上少数几个能够掌握喷气技术的国家之一。歼5战斗机一亮相，就在东南沿海击落美制台湾来犯战机八架，其后更为中国的国土防空作战立下了赫赫战功。

二代机型

歼-6轻型歼击机

1964年1月，沈阳飞机厂成功地仿制出前苏联米格-19型超音速歼击机，命名为歼6[2]，该歼击机于1959年9月23日首飞成功，它的制造成功，标志着新中国航空工业进入了超音速时代。六十年代中国向巴基斯坦提供了歼6，印巴战争中歼6共击落一架米格-21，八架苏-7和三架英制“猎人”战斗机。当时在巴的美国顾问认为歼6技术水平相当高，爬升率比印度的米格-21和巴基斯坦当时拥有的美制F-104都快，低空缠斗性能好过当时亚州除F-86外的所有战机，随着时代的进步装备数量曾高达3000架的歼-6已逐步退出现役。歼-6战斗机（英文：Shenyang J-6或F-6，北约代号：Farmer，中文：农夫），是中国沈阳飞机制造工业公司制造的单座双发超音速喷气战斗机，主要用于国土防空和夺取前线局部制空权，也可执行一定的对地攻击任务。

1967年6月，我国为了国土防空和夺取战区制空权，以前苏联米格-21战斗机为基础，研发了单座单发轻型超音速歼7战斗机[3]。因为当时中苏交恶，我国实际上并没有从前苏联得到的有关米格-21战斗机的大部分技术资料，到手的资料也有有很多的错误，使得该机的研制过程步履维艰，最后经过负责此项目的沈飞公司和成都飞机工业公司艰苦努力，硬是看着样机，用“照猫画虎”的方式成功的仿制出了歼7战斗机。通过歼7战斗机的研制，中国走完了引进-消化-吸收-自主开发战斗机的全过程，为中国航空工业的发展积累了一笔宝贵的财富。歼7战斗机作为中国20世纪80年代中至90年代中的主力战斗机，仍在中国国防中起到了重要的作用

三代机型

歼-10轻型歼击机

为了不在未来的战场上受制于人，我国于1988年开始了歼10歼击机[4]的完全自主的研发，该机是中国空军历史上最具神秘色彩的一种战斗机了。自从外界第一次发现它的存在起，各种关于它的传闻就一直没有中断，据说歼10采用了我国20年改革开放中所开发积累的大量先进技术，如四重数位数字电传操纵系统、翼身融合技术、整体玻璃座舱、复合材料以及部分隐身技术等。因此歼10的任何动静都牵动国际军事观察家的神经，美国中央情报局甚至还绘制了种类各异歼10三维立体模拟构。

四代机型

歼10B

根据当代空战需求，换用相控阵雷达，一体化蚌式进气道，自主研发的太行发动机[5]的歼击机。

俄罗斯苏霍伊公司出口到中国的苏-27[6]重型歼击机，对空作战为主要用途。歼-11战斗机是中国购买的俄罗斯专利及授权的苏-27SK（苏-27的外销版）的国产组装飞机，属于三代半战机。该机由中航工业沈阳飞机工业公司建立生产线，俄罗斯供应主要零件与系统，建立生产与组装能力。

中国中航集团参考俄苏-27歼击机，自研配件在中国生产的重型歼击机。歼-11B重型战机是中国在引进前苏联/俄罗斯的苏-27SK后为提高航电系统效能而自行研制的第四代国产空中优势战斗机。在苏-27SK战机的设计基础上，换装了国产综合火控系统、全玻璃化座舱、四余度数字式电传操纵系统、涡扇10“太行”涡轮风扇发动机等核心部件。歼-11B重型战斗机将成为中国空军未来执行远程空优作战的主力。

沈阳飞机工业集团参考俄苏-33自主研发的中国首款舰载歼15重型多用途战斗机。[7]

沈阳飞机公司以歼11BS作为基础，参考俄罗斯苏-30战机武器性能，研制出歼-16[8]重型多用途双座歼击机。

五代机型

歼20[9]是由中航工业成飞公司研发的中国第五代隐身重型歼击机，采用两台国产涡扇10B发动机、DSI两侧进气道、全动垂尾，鸭式布局。该机于2010年10月14日完成组装，2011年11月4日歼20实现首飞，历时18分钟，这标志着我国隐形战斗机的研制工作掀开了新的一页。[10]

歼-31隐身中型歼击机

歼-31[11]是由中国航空工业沈飞公司研发的第五代隐身中型双发战斗机，采用双发、单座、固定双斜垂尾、蚌式进气道。

无人战机

暗箭隐身无人歼击机

由一航沈阳飞机设计研究所设计的“暗剑”无人作战飞机具有超音速、超高机动能力和低可探测性，主要用于未来对空作战。2006年10月底，“暗剑”无人作战飞机在珠海航展上首次公开亮相，引起轰动。“暗箭”设计独到，完全有别于当前无人机发展趋势，也与流行的B-2隐形轰炸机类型的无人机设计不同，很可能具备无人机空战能力。这个概念是西方也未提及的。

世界上大多数无人机都选择亚音速，但“暗剑”装有鸭翼和两具垂直斜翼的设计，表明它可能具备超音速巡航能力，可操作性和隐形能力也较为突出。此外，“暗剑”的发动机进气道位于机身前部下方，这与歼-10战斗机如出一辙，有助于提升战机的灵活性。 “暗剑”在气动设计上采用了类似B一2和F一117混合体的箭形翼身融合布局，机身部分在垂直方向上呈现出箭头形状的三角形，扁平的流线型机身和机翼圆滑过渡成整体升力面，机体设计能够与可伸缩前翼、常规机翼、尾翼组成适合高速和大过载机动飞行的整体布局。从外形上推测，“暗剑”应具有超音速、高机动能力和隐身性能，已经达到国际战斗机技术的较高水平。而且在珠海航展中曾经出现过的“战鹰”前掠翼隐身战斗机与“暗剑”有很多类似之处，在对中国新一代作战飞机平台寄予期盼的同时，又使其蒙上了一丝神秘色彩。。“暗剑”无人机的动力装置采用机腹进气布局和单台发动机，按照其技战术要求以及目前国内航空发动机的基本条件，可以判断该机是一种体积大于J一7而略小于J一8的中型战斗机。

利剑隐身无人攻击机

由中航工业设计制造的“中国利剑隐身无人机”在2012年12月13日总装下线，2013年5月开始，媒体曝光了“中国利剑隐身无人机”开始地面滑行测试的消息，本次首飞成功标志着我国在无人机隐身技术上取得了一定的进展，未来空对地打击手段将趋于多样化。

从外形上看，“中国利剑隐身无人机”就像是一个巨大的飞翼，翼身融合且无明显过渡，与达索公司的“神经元”、美军的X-47B较为相似，后者采用了全飞翼、背部进气布局，该气动有利于飞行器提升隐形性能，全外形雷达隐身技术已经逐渐开始成熟并应用于无人机平台上。

由中国空军八一飞行表演队7架歼－10表演机11日赴马来西亚参加兰卡威国际海空展，并进行飞行表演。曾在国庆60周年首都阅兵庆典上飞越天安门的4名歼击机女飞行员，将驾歼－10首次进行海外飞行表演。

歼-20，是我国目前最为先进的战斗机之一。关于歼-20的隐形功能，日本航空自卫队幕僚长酒井良做出了非常贴切的比喻，在雷达屏幕上找歼-20，就像在东京的街头找出一个不玩手机的年轻人一样困难。

在现代空对空作战中，能力躲避敌方侦察是基础，也是核心的能力。所谓战斗机的隐身，并非电影中披上隐形斗篷让人察觉不到，或者是像变色龙一样将自己变成天空的颜色。

现代军事战斗中，主要运用雷达进行侦察，雷达依靠发射和接收到无限波的时间间隔来进行计算，由此确定飞机的位置。因此，想要做到隐形，就必须做到对雷达波的反侦察。

隐形技术分为无源隐形技术和有源隐形技术，前者是让飞机发射波束，对敌方的侦察系统进行干扰；而后者才是现代流行的隐形技术，即通过改造飞机外形，由此改变反射波路径，且于机身上运用特殊吸波、透波材料，吸收电磁波或使电磁波穿过，进而躲避侦察系统。

我国的歼20，使用鸭形布局，也就是上单翼构型。将水平尾翼移到主翼之前的机头两侧，并且将水平尾翼改成前翼或者鸭翼，并且因为水平尾翼位于飞机重心前，因此鸭翼会产生正升力来保持飞机平衡。

而且，鸭翼会产生一种脱体漩涡，经过精密的设计，歼-20上鸭翼产生的漩涡可以与主翼前缘所产生的脱体漩涡产生耦合，从而增强战斗机的飞行性能。

然而，此前鸭式布局一直饱受争议，因为很多人认为它对战斗机的隐形性能产生消极影响。美国F-16总设计师哈里.J.希拉克尔针对鸭翼有一句著名的评价：“鸭翼最好的位置是在敌人的飞机上。”。可是，我国的歼-20做到了把鸭翼对隐形的影响程度降到最低，将鸭翼的边缘绕射，和其与机体缝隙产生的对缝散射都进行了处理。因此，我国避免了鸭翼结构的劣势，将鸭翼常规俯仰控制，涡流发生，涡流操控的功效发挥到淋漓尽致。

其次，歼-20采用了超材料薄膜。这种人工复合的材料具有超常物理性质，其物理性质由单元结构决定。这种超材料以一种表面镀铜的特殊材料为基础，经加工，还会为其贴上一层带有无数微结构的薄膜。超材料薄膜是通过改变电波的路线，实现绕射传播，由此达到隐形的目的。

歼-20这一先进的五代机问世并成功研制生产，我国空军借此得以与美国F - 22抗衡，从而扭转空军困局，改变了世界空中战斗力布局。

日媒评选目前最先进战机，歼20强势登榜，歼16的名次出乎意料。

现在，喷气式战斗机已经发展到了第五代。那么，第五代战斗机较第四代战斗机有什么性能上的提升吗？首先，第五代发动机最大的进步就是在第五代航空发动机的运用上了。作为世界上第一个研发出五代战机的国家，美国曾总结过五代战机的4S标准：隐形能力，超音速巡航能力，超机动能力，以及超级信息优势。其中最具代表名的就是隐形能力了。隐形能力是战斗性革命性的战术辅助改革，例如强调信息融合技术的F35机型，这款战斗机将隐形能力与信息感知能力完美结合，战斗能力与侦查能力一流。

日本一家权威军事杂志就对当前世界的战机做出客观评价与综合性能排名，评选出最先进战机，F-22猛禽战机毫无悬念登顶，我国首款五代机歼-20强势登榜，排在第二，而歼-16的名次则出乎大家的意料。

首先从战机的隐形能力来说。战机的隐形能力亮点也各有不同。F-22的亮点就在于它的隐形涂料，这项技术是美国的军事机密，暂时还没有国家能够破解。而J-20的亮点就在于源相控阵雷达。

再从超音速巡航能力来看，F-22的巡航速度是1.6马赫，最大速度可达到2马赫以上。歼-20的最高巡航速度是2.5马赫。超音速巡航能力与战机配置的航空发动机有直接关联，F-22装载了两台F119发动机，而歼-22撞在的发动机是WS-10，性能上不相上下。

我们再看超机动性能。想要实现超机动性能，方法并不是只有一种。国际上通用的方式是使用航空矢量发动机进行定向输出，飞机机身仅仅起到辅助作用。歼-20没有装载矢量发动机，但想要实现超机动性能就需要另辟蹊径。

我国的歼-20采用了复杂的机身设计，其原理与国际通用标准恰好相反，歼-20正好是通过机翼来改变气流从而达到超机动效果的。不过机身设计的复杂同时也带来了控制系统的复杂。一方面这体现出了我国矢量发动机研发技术尚未成熟，一方面体现出了我国的创新精神。中国今年军事发展如此之快，想要完全硬拼实力是很困难的，也需要“巧力”相助。

五代机的机头设计普遍很大，里面能够容纳更多的电子设备。五代机整个机身都布满了传感器，所以说五代机的信息感知能力非常强，接收范围更加“立体”。五代机还有一种技术，就是当多加反五代机一起参加任务时，其中几台五代机可以充当战场信息中转的“节点”。在这个能力上最强的是美国的F35，F35甚至有小型预警机美称。

当然，各国在战机上的研发侧重都不同，比如美国就更加注重战机的隐身性能，俄罗斯就更注重武器搭载性能。中国这次首次研发五代机“重在创新”，综合性能优秀。本次排名还有一架上榜飞机：歼-16，歼-16是我国研发的四代机，上榜原因可能是因为其强大的雷达探测能力，排在第六位，排名算是靠前了，很是令人出乎意料。

所以说，虽然这次日媒评选出了当今最先进的战机，但根据战场需求与国内研究资源限制，各个国家的战机都有自己独到的优势。中国战斗机研发虽然已经踏入了五代机行列，在一些硬件上依然有“硬伤”，就像前文提到的矢量发动机就是其中之一。

近期有机构评选出了中国最强大的五款战斗机，作为中国首款第四代隐身战机，歼20毫无疑问占据榜首，三代半战机歼10C和歼16多用途战机全部上榜，两款俄罗斯战机苏30MKK和苏35也都榜上有名，那这些战机具体有哪些特点？未来发展趋势如何？

第五名：苏30MKK多用途战机

苏30MKK是中国从俄罗斯进口的第三代重型多用途战机，最大起飞重量34.5吨，作战半径1300公里，苏30MKK拥有12个外挂点，载弹量8吨，虽然苏30MKK的主要职责是对地攻击，但还可以执行自卫空战任务，苏30MKK没有装备有源相控阵雷达，未来将被歼16替代。

第四名：歼10C多用途战机

歼10C是中国自主研制的三代半中型多用途战机，属于歼10A的深度改进型，最大起飞重量19.2吨，作战半径1250公里，载弹量4吨，歼10C装备有源相控阵雷达，以及新型航电系统，这就让歼10C可以挂载霹雳15超远程对空导弹，以及新型目标指示吊舱，增强了歼10C的多用途能力。

第三名：苏35多用途战机

苏35是中国从俄罗斯进口的三代半重型多用途战机，最大起飞重量34.5吨，作战半径1580公里，载弹量8吨，苏35配备无源相控阵雷达，既能跟踪30个空中目标，还能同时追踪4个地面目标，探测范围400公里，并且苏35配备推力矢量发动机，机动性非常强悍。

第二名：歼16多用途战机

歼16是中国自主研发的三代半重型多用途战机，作战半径1500公里，载弹量12吨，虽然歼16的主要职责是对地攻击，但同样可以执行对空作战任务，歼16配备有源相控阵雷达，这就让歼16可以挂载霹雳15超远程对空导弹，以及隐身防区外弹药布撒系统，未来歼16将是歼20必不可少的帮手。

第一名：歼20隐身战机

歼20是中国自主研发的第四代隐身战机，最大起飞重量39吨，作战半径2000公里，歼20拥有大型内置弹舱和侧弹舱，可以挂载中远程对空导弹，以及精确制导弹药，未来歼20将会换装推力更大的涡扇15发动机，性能也会有所提升，有消息称中国隐身舰载机将以歼20或FC31为蓝本研制，未来我们或许会看到拥有歼20特征的隐身舰载机翱翔天空。