10月8日凌晨！传来兰多·诺里斯、奥斯卡·皮亚斯特里的最新动态

摘要：新加坡大奖赛落下帷幕，迈凯伦车队凭借兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里的出色表现，提前六站锁定车队总冠军，这可是他们自1991年以来第一次背靠背拿下这个头衔，本来该是大喜的日子，结果首圈那场轮对轮碰撞，硬是给这场胜利蒙上了一层阴影。诺里斯抢到季军，皮亚斯特里紧挨

新加坡大奖赛落下帷幕，迈凯伦车队凭借兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里的出色表现，提前六站锁定车队总冠军，这可是他们自1991年以来第一次背靠背拿下这个头衔，本来该是大喜的日子，结果首圈那场轮对轮碰撞，硬是给这场胜利蒙上了一层阴影。诺里斯抢到季军，皮亚斯特里紧挨着拿第四，分数捞足了，车队冠军稳稳到手，可赛后俩人那股火药味，简直比赛道上的轮胎烟还浓。

扎克·布朗，迈凯伦的掌舵人，赛后第一时间就跳出来灭火，他说这俩小子整个赛季都拼得狠，没他们车队哪能这么早夺冠？车队从来就允许他们放开手脚干，首圈那点碰撞在他眼里就是比赛的一部分，合理又干净，没什么大不了的。布朗还乐呵呵地提醒，赛季还剩六场大奖赛和三场冲刺赛，希望他们再多拿几个冠军回来。可话虽这么说，明眼人都看得出，这次碰撞没那么简单。事故发生在起步阶段，诺里斯瞅准维斯塔潘身后那个空档，一脚油门就扎进去，结果刹车晚了点，前翼左端挂到了维斯塔潘车尾，损伤不算大，跑完全程没影响速度。但坏就坏在，这一碰把诺里斯逼到赛道中线，正好和外侧的皮亚斯特里蹭上了轮子，诺里斯顺势超了过去。从回放看，诺里斯当时前轮已经超了皮亚斯特里的后视镜，按赛道规矩，这路权就该归他，皮亚斯特里得让道。

皮亚斯特里可不干，立马通过无线电向车队抱怨，质问是不是该让诺里斯把位置还回来——上回意大利站，车队就让他还过位置，他照做了，这次凭什么不行？迈凯伦车队没买账，觉得皮亚斯特里可能没看清全貌，以为诺里斯故意挤他。赛事干事看完录像也认定是正常起步碰撞，没追加处罚。布朗嘴上说车队会内部复盘，可语气里透着轻松，他说三号弯那种地方，三四辆车挤作一团，磕磕碰碰太常见了，没必要大惊小怪。车队负责人斯特拉更直接，他强调“木瓜橙规则”不会变，就是允许俩车手争个人冠军，还说当时诺里斯贴弯心时被前车挡了下，才跑偏的，但超车动作本身没问题。斯特拉相信车队能靠沟通化解矛盾，毕竟车手是车队基石，长远看还得团结。

但现实骨感得很，诺里斯和皮亚斯特里明显杠上了。比赛尾声，皮亚斯特里在车队通讯里阴阳怪气地甩了句“这比赛可真有意思！”赛后斯特拉夸他表现棒，他愣是一声不吭，直接掐了通讯。诺里斯也不示弱，接受简森·巴顿采访时得意洋洋地说那是一次绝佳超车机会，自己抓得漂亮，后来在F1官网采访中更放狠话：“换谁都会这么超车，这就是F1！要是谁因为这怪我，趁早别玩赛车了！”表面看，迈凯伦之前靠着布朗左右调和，俩车手还能维持面子上的和平，可现在赛季进入决胜阶段，利益冲突摆上台面，再想装没事人可就难了。布朗这会儿脑子里估计正回放18年前的旧账——当年迈凯伦内斗的教训，可别重演啊。