摘要：车辆控制器根据ISO 16750标准进行环境功能验证测试。其中，凝露试验按照ISO16750-4：2010《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验第4部分：气候负荷》，第 5.6 节 Humid heat，cyclic test（湿热循环）要求Test 3：

编辑 | 环仪仪器

车辆控制器根据ISO 16750标准进行环境功能验证测试。其中，凝露试验按照ISO16750-4：2010《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验第4部分：气候负荷》，第 5.6 节 Humid heat，cyclic test（湿热循环）要求Test 3：Dewingtest（凝露试验）来完成，下面，我们来看看在汽车控制器凝露试验机下如何对汽车控制器做凝露路试验。

试验设备：环仪仪器 汽车控制器凝露试验机

试验标准：ISO16750-4：2010《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验第4部分：气候负荷》

试验过程：

（1）在第一次循环前，预处理样品，在标准大气压、温度（25±2）℃、相对湿度为（55±3）%条件下，放置24 h达到稳定。

（2）给定车辆控制器电源端DC（24±0.2）V电压，挂0挡，持续整个试验过程；循环开始后，在30 min以内，相对湿度由（55±3）%上升至（98±2）%；

（3）循环开始45 min后，温度在105 min内由（25±2）℃升至（80±2）℃；

（4）循环开始150 min后，相对湿度在15 min内由（97±2）%下降至（80±2）%；循环开始 210 min 后，温度在 90 min 内由（80±2）℃下降至（25±2）℃；相对湿度在90 min内由（80±2）%下降至（55±2）%；

（5）保持该状态至300 min，循环结束，把试验程序（2）~（4）重复4次；

（6）进行每个循环时，每隔4小时上电进行样品参数检测，检测完成后，给定样品电源端DC（24±0.2）V电压，挂0挡；

（7）试验完成后，立即进行样品参数检测。

试验运行曲线如图所示。

以上就是汽车控制器的凝露试验过程，如有试验疑问，可以访问“东莞环仪仪器”官网，咨询相关技术人员。

来源：M小姐聊车记