摘要：长安启源Q07与比亚迪宋L DM-i，都是插混动力中型SUV细分市场的热门选项，前者靠着跨级竞争迅速在15万级SUV市场崭露头角，后者则是借助比亚迪的好口碑吸引着广大用户。

长安启源Q07与比亚迪宋L DM-i，都是插混动力中型SUV细分市场的热门选项，前者靠着跨级竞争迅速在15万级SUV市场崭露头角，后者则是借助比亚迪的好口碑吸引着广大用户。

那今天我们就从2台SUV的多个产品力视角展开对比，看看哪款更值得入手？

长安启源Q07采用了简约现代化的设计，分体+贯穿大灯组辨识度颇高，车身侧面线条舒展流畅，加上悬浮效果的车顶和尾部贯穿灯带，给人一种时尚大气的视觉效果，整体来看更“新势力”。

宋L DM-i则是传统与现代化结合的设计，粗壮的金属辐条搭配大嘴进气格栅，辨识度同样很高，而隐藏门把手和低风阻轮圈则呈现出现代化的一面，而它采用普通车门，长安启源Q07采用无边框车门，后者更容易讨好年轻人。

那么这2款SUV的不同设计方式和风格，你更喜欢哪一种呢？

在座舱的设计上，2台SUV基本都延续了外观的理念，长安启源Q07继续现代简约风，使用了极简座舱设计，甚至优化掉仪表盘，使用了电子怀挡设计，节省了控制区空间，适合喜欢极简风的朋友。

宋L DM-i的座舱主打高级质感，采用不同的材质点缀，比如说黑色的烤漆饰板，或者是金属饰条，丰富了车内氛围效果，带来了更好的视觉观感。

（长安启源Q07）

但是2台车对待智能座舱的态度就有不同了，长安启源Q07是全系标配了49英寸的AR-HUD，投影的内容很丰富，我感觉有点星际座舱那意思。同时还搭配了悬浮式中控屏，如果是中高配这块屏幕还可以左右“摇头”，很有意思。

而如果你入手顶配车型，它还会提供副驾娱乐屏、后排可拓展PAD屏、大灯投影功能，总计可以达到五块屏幕的效果，更像星际座舱，更迎合年轻消费者的需求。

另外值得一提的是，长安启源Q07的语音交互也很有意思，除了车内可以声控操作，车外也可以直接使用语音交互功能，为日常用车增添了实用性和乐趣。

（宋L DM-i）

宋L DM-i的座舱就是全液晶仪表搭配中控屏的组合，即便是高配也只是增加了一小块抬头显示，要论科技感，我觉得肯定不如长安启源Q07。

但，如果你实际操作起来，会发现它的车机还是很丝滑，而且内置的功能一点也不少，除了导航、音乐、视频软件，也支持互联、游戏等。

另外，经过OTA后，如今宋L DM-i的座舱也接入了AI大模型，可以使用语音与系统进行更深层次的对话。

至于驾驶辅助，长安启源Q07全系搭载了天枢驾驶辅助，支持高快领航驾驶辅助和泊车辅助，长途远行、自驾游跑高速的时候更轻松。

（宋L DM-i）

宋L DM-i则全系搭载了天神之眼C-驾驶辅助三目版，和长安启源Q07的方案一样，都是纯视觉，另外它也支持高快领航驾驶辅助和泊车辅助，在覆盖场景上2台SUV的表现差不多。

总的来说，长安启源Q07座舱前卫、配置科技，宋L DM-i相对保守，但功能没有缺失。追求配置的用户适合长安启源Q07，决策求稳的适合宋L DM-i。

（长安启源Q07）

尺寸上，长安启源Q07的车身长宽高是4837x1920x1690mm，轴距达到2905mm。180cm的乘客坐进后排，腿部空间可以超过3拳、头部空间1拳4指，整体空间很宽敞。

它的后备箱规整度比较高，而且使用了双层设计，实用性更强，容积达到了763L，可以装下不少东西。

（宋L DM-i）

宋L DM-i的长宽高4780x1898x1670mm，轴距是2782mm。同样180cm的乘客坐进后排，腿部空间2拳多，头部空间1拳2指，比长安启源Q07要小一点。

它的后备箱也比较规整，但是容积只有459L，装载能力并不强，这对于一台中型SUV来说，并不算好。

动力和续航算是长安启源Q07的核心竞争力，它的CLTC纯电续航至高达到了215km，日常通勤来回200公里以内都可以用电，用车成本也会更低。

动力部分它也提供了1.5T发动机可以考虑，这台发动机喷油压力达到500Bar，喷出的汽油更加雾化，燃烧效率更高，车子动力也会更好。

宋L DM-i搭载的电池最大可以提供的CLTC纯电续航是160km，日常通勤也可以用电，但是距离稍微长一点就需要用油了。

而它全系搭载的都是DM-i系统，也使用的是1.5L自吸发动机，动力上相对要差劲一点。

经过对比，2台SUV的表现和适用人群我认为比较清晰。

以上，只是我们根据2台SUV的不同属性给出的建议，具体要选择哪一款车型，核心在于你的预算和追求，够用主义的朋友，宋L DM-i就行；但要追求更好的体验，长安启源Q07更值得你花钱，毕竟它多个方面确实更好一些。想要确定谁更适合自己，亲自去试一试应该就有答案了。

来源：老胡评车一点号