摘要：长三角跨省跨地级市的城际线早就是CBTC为主的市域ABCD车了，粤东等广东的新线居然还用国铁的信号国铁的车子。长三角已建成或在建的城际线路，A车或市域A:宁扬、上海11。B车或市域B:宁句、宁马、宁天、杭海、杭绍。市域C:如通苏湖、水乡、示范区、嘉闵、南枫、嘉

长三角跨省跨地级市的城际线早就是CBTC为主的市域ABCD车了，粤东等广东的新线居然还用国铁的信号国铁的车子。长三角已建成或在建的城际线路，A车或市域A:宁扬、上海11。B车或市域B:宁句、宁马、宁天、杭海、杭绍。市域C:如通苏湖、水乡、示范区、嘉闵、南枫、嘉西、嘉枫、苏锡常先导段。市域D:宁滁。

说到底就是珠三角城市除了深圳其它城市都没有钱，珠三角城市除了深圳是二级财政其它都是三级财政，长三角是一堆二级财政城市。

长三角的城际就不是以进上海核心区为目的设计。把自家地铁串起来的成本远低于以进城为目的上城际。 而粤东城际客运量就不可能保本，如人口缓慢增长而居民收入以5%速度增长还好，但现在人口下降新一代不婚不育引致出生率大跌且都不买新房，连带社会需求不支持居民收入增长，那现在修城际轨交就不太合适了。

来源：看问题666