摘要：新华社记者5日从交通运输部获悉：2025年国庆、中秋假期前半程，全国跨区域人员流动量再创历史新高，累计约12.5亿人次，比去年同期增长5.7%。铁路客运量为1833.4万人次，同比增长4.5%；水路客运量为190.77万人次，同比增长5.6%；民航客运量为23

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新华社记者5日从交通运输部获悉：2025年国庆、中秋假期前半程，全国跨区域人员流动量再创历史新高，累计约12.5亿人次，比去年同期增长5.7%。铁路客运量为1833.4万人次，同比增长4.5%；水路客运量为190.77万人次，同比增长5.6%；民航客运量为231.94万人次，同比增长4.1%。公路人员流动量（包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量）为27873万人次，同比增长6.2%。其中，高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量为24350万人次，同比增长6.8%。从出行结构看，公路出行仍占主导地位，成为公众出行首选。从出行结构看，公路出行仍占主导地位，其中自驾出行比例高达八成，成为公众出行首选。10 月 1 日零时至 10 月 3 日 18 时，全国高速公路充电量达到 4380.93 万千瓦时，同比增长 51.33%，日均充电量是平日的 2.54 倍。

今年国庆假期我自驾出行，感受到电动汽车出行数量占比明显提升，电动车自驾成为热门选择，车主对“充电焦虑”和“里程焦虑”的担忧大幅缓解。这一现象不仅反映了新能源汽车技术的进步，更凸显了电动车在推动社会生活方式变革中的巨大价值。从驾驶乐趣的革新到露营生态的重构，从电力资源的优化配置到AI技术的落地场景，电动车正以其独特的优势，成为连接技术进步与社会需求的纽带。从电动车的国庆自驾游热潮，充分体现了电动车的巨大社会价值。

一、新能源车驾驶乐趣推动自驾游热

电动车的核心优势之一是其颠覆性的驾驶体验，这种乐趣成为吸引消费者选择自驾游的关键因素，也推动自驾游的增速高于铁路、民航出行，成为绝对主流的出游方式。

1.技术革新带来的驾驶质感升级

现代电动车普遍搭载高精度电驱系统，很多车型凭借800V高压平台和4C-5C倍率快充技术，实现10分钟补能400公里，CLTC续航超800公里，大幅缓解了续航焦虑。电动车驾控超级大脑响应延迟低，配合精准的底盘调校，即使在复杂路况下也能提供燃油车难以比拟的操控精准度，让盘山公路的复杂路况驾驶如臂使指，兼顾性能与效率。

2.智能化交互增强出行愉悦感

电动车不仅是交通工具，更是智能终端。电动车的智能体架构可语音调节空调、座椅按摩并播放音乐，智驾辅助系统的端到端智驾算法让高速NOA（导航辅助驾驶）丝滑流畅。城市NGP功能，解决了陌生城市路线导航难题，这些创新让驾驶过程充满乐趣，激发了用户探索远方的意愿。

3.经济性进一步释放旅游需求

高速自驾电动车太实惠了，燃油车每公里0.6元，而电动车每公里成本最低仅0.06元（约为燃油车的1/10），往返1000公里的短途旅行可节省500元以上。电动车如果700km续航足以覆盖单程游需求，目的地充电的快充体系让行程无忧。电动车配合外放电功能实现“移动厨房”场景，让自驾游的经济门槛大幅降低，全家游的乐趣大幅增长。

二、电动车的新场景生态推动自驾露营

电动车正从单纯的交通工具进化为户外生活的“能量中心”，重构了自驾郊游和露营的生态模式。

1、超长续航与外放电破解露营痛点

大部分中大型电动车都有80kWh以上的电池，能支持700公里续航，配合6kW左右的外放电能力，可同时满足火锅用电需求和家庭娱乐用电需求。很多电动车设计的很容易外接集成电磁炉、强大载物空间带来全套的户外设施，5分钟内即可搭建“山野厨房”。而大容量电池和智能座舱系统，将车内空间转变为移动影院或休息舱，让野营露宿充满节目和乐趣。

2、智能化空间提升露营体验

智能座舱和超大的车内空间组合给露营巨大的体验提升。很多智能电动车的车内座椅放倒后可形成2米大床，搭配B柱出风口和充电接口，实现“星空卧室”场景。配合巨大的天窗夜景，让露营舒适度媲美高端民宿。

我在休息区看到很多车的二排放倒，车内就是巨大的移动的床，大人在前面开车，小孩在后面睡觉和玩乐，虽然似乎不安全，但舒适度很高，适合长途夜间在高速奔驰。

三、电动车充电需求消化国庆的电力浪费

国庆期间新能源发电量刚性供给与工商业用电负荷下降的矛盾，前期出现过山东节假日的负电价情况，弃风弃电现象时有发生。随着电动车的用电需求和储能功能，不稳定的电力供应可以通过电动车的灵活充放电特性得到有效化解。

1.深谷电价引导错峰充电

湖北、江苏等地在国庆期间实施深谷电价政策，将光伏发电高峰时段转化为低成本充电窗口。车主通过充电地图“充电桩优先”模式，可避开排队站点并享受低价电力。

2.车网互动（V2G）潜力初显

部分电动车支持反向放电功能，在电网负荷低谷时充电、高峰时向电网回馈电力。尽管该技术尚未大规模应用，但已为未来“移动储能单元”的角色奠定了基础。

目前全国新能源车保有量达到近4000万台，如果能实现车网互动，将为电网带来巨大的电力消纳，实现有效的电力削峰填谷。如果按照每台车能有平均60度电，50%可以用作车网互动，则每台车每天平衡30度电，如果未来达到3.5亿台车，就能消纳100亿度电，目前日均全国用电量270亿度，30%的电动车消纳能力将对光伏、风电等波动能源实现有效的利用，社会价值巨大。

四、智能电动车为AI革命带来巨大支撑

人工智能（AI）的快速发展本质上是算力驱动的，而算力的基础是电力。训练大型AI模型（如GPT-3）需消耗1287兆瓦时电力，相当于121个美国家庭的年用电量；推理阶段（即用户日常使用）的耗电量随应用普及持续叠加。2025年，全球数据中心用电量预计达1.05万亿千瓦时，超过日本全国年用电量，其中AI驱动的“加速型服务器”贡献近一半增量。马斯克等科技领袖警告，电力短缺可能成为AI发展的瓶颈。‌

中国目前具有强大的电力基础体系，未来AI革命和能源革命的需求会得到有效的支撑。AI是需要稳定的电力需求，导致电力需求持续扩张，电动车的储能平衡效果将逐步体现，实现AI的更好的电力保障。

算力需求也是推动芯片革命。电动车是AI技术落地的重要载体，其自动驾驶规模化应用加速了AI产业智能化进程。目前的车用芯片五花八门，价格空间也更大，很多芯片都能有应用机会，这样也为芯片的技术提升带来更多的机会。

综合来看，电动车在国庆自驾游热潮中独领风骚，这展现了电动车的多维社会价值，印证了其作为“技术-经济-社会”协同发展催化剂的作用。从驾驶乐趣激发消费活力，到新场景生态拓展生活边界；从优化电力资源配置到赋能AI技术革命，电动车不仅重塑了出行方式，更成为推动绿色低碳社会转型的核心力量。随着技术持续突破和政策配套完善，电动车将进一步释放其潜在价值，为高质量发展注入持久动能。

来源：崔东树