摘要：2025年国庆清晨，京沪高速上，李女士关掉空调的瞬间，意识到自己正重演三百年前的历史——只不过当年的船工在运河上苦等，而她在高速上煎熬。

三百年——堵

2025年国庆清晨，京沪高速上，李女士关掉空调的瞬间，意识到自己正重演三百年前的历史——只不过当年的船工在运河上苦等，而她在高速上煎熬。

同一时刻，全国高速拥堵突破6000公里。这个数字像一面镜子，照出1693年山东运河上千船拥堵的魔幻现实：木船变汽车，文书变AI，人类被困在路上的姿势，竟丝毫未变。

四个字——焦虑，烦躁

更讽刺的是，我们发明了能预测拥堵的AI，却创造了更严重的拥堵；我们修建了更宽的道路，却收获了更长的等待。这三百年来，治堵的技术在进步，堵车的痛苦却在升级。

一、完美系统，必然崩溃？

1693年的漕运系统精细到令人发指：27种文书、58道手续，确保每粒粮食都有据可查。结果呢？某艘船因一个印章错误，让整条运河堵了两天。

“系统越完美，崩溃越彻底”—— 这个定律在三百年后依然生效。2025年，AI导航把上万辆车同时引向同一条乡道，让“智能避堵”变成“集体入坑”。

三这个AI——三条路

有个问题想问问大家：你被导航坑过最惨的一次是什么样？欢迎在评论区分享你的经历。

二、我们在为算法打工？

康熙年间，漕运小吏周文焕在日记里抱怨：“终日填表，不知河上事。”今天，我们为了“躲避拥堵”，凌晨三点起床，绕行三十公里，活成了算法的打工人。

最荒诞的是，明代漕吏至少知道船为什么堵，而现在的我们，连AI为什么推荐某条路都搞不懂。当工具反过来指挥人，到底是谁在服务谁？

工具指挥人——人指挥工具

三、改革为何总慢半拍？

乾隆年间，“漕运改海运”的提案被拒，理由很充分：风险大、伤就业、违祖制。三百年后，无人驾驶、错峰放假同样因“责任难定”“影响就业”“执行太难”被搁置。

历史给我们最大的教训，就是我们从不吸取教训。 技术可以跨越式发展，制度却总是在原地踏步。

如果你来制定治堵政策，你会先从哪方面入手？改革限行制度？推广远程办公？还是重构城市布局？

古今——交通——只为不堵

四、破局需要“不完美”智慧

1721年，浙江商人想出妙招：不追求零风险的海运，而是让船队共担损失；不立即取代漕运，而是双轨并行。结果，他们的效率远超官方。

真正的智慧，从来不是寻找完美方案，而是在不完美中找到平衡。就像今年国庆，那些选择拼车、错峰、远程办公的人，反而成了最从容的出行者。

破局——在不完美中

下一个国庆，能否不再焦虑？

李女士在充电时发了一条朋友圈：“堵车时才发现，原来夕阳这么美。”

或许，治堵的终极答案不在技术，而在我们自身：当我们不再把出行当作战斗，道路才会真正畅通。

最后想问：为了不堵车，你愿意做出哪些改变？是接受弹性工作制？改变居住地？还是放弃私家车？期待你在评论区的真知灼见。

《大明会典》

《明实录》

《漕运通志》

《漕运册》

《临清州志》

《清史稿》

《康熙朝起居注》

《康熙朝满文朱批奏折》

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来源：李唐王朝