摘要：提到车企应对负面舆论，不少人会下意识联想到“越解释越乱”的尴尬局面，或是陷入“各执一词”的无意义拉锯。但欧拉好猫近期面对“刹车失灵”网络传闻的操作，却彻底打破了这一魔咒。它没有躲躲闪闪、含糊其辞，而是用一套逻辑清晰、步骤明确的“反黑”流程，不仅快速澄清事实真相

提到车企应对负面舆论，不少人会下意识联想到“越解释越乱”的尴尬局面，或是陷入“各执一词”的无意义拉锯。但欧拉好猫近期面对“刹车失灵”网络传闻的操作，却彻底打破了这一魔咒。它没有躲躲闪闪、含糊其辞，而是用一套逻辑清晰、步骤明确的“反黑”流程，不仅快速澄清事实真相，更为整个汽车行业提供了可复制、可借鉴的应对范本。

故事的开端，源于一则突如其来的网络爆料：有账号发布“欧拉好猫刹车失灵致冲撞民房”的消息，并配上事故现场图片，短时间内就在社交平台、汽车论坛引发大量关注。若按照常规操作，部分车企可能会第一时间发布声明自证清白，但欧拉却选择了更稳妥、更具公信力的方式——联合车主（非驾驶员）共同委托第三方机构进行鉴定。要知道，在车辆事故争议中，“企业单方面发声”很容易被质疑为“自说自话”，陷入“罗生门”困境；而引入权威、中立的第三方机构，同时邀请车主参与整个过程，既能保障鉴定结果的客观性，又能彻底堵死“企业操控数据”的阴谋论，这一步也为后续的舆论反转埋下关键伏笔。

2025年10月2日，贵州名鉴司法鉴定中心的鉴定报告正式出炉，成为扭转舆论走向的关键。报告中的核心数据格外具有说服力，没有任何模糊表述：涉事车辆的行车制动功能、转向功能经检测均符合相关标准要求，不存在质量缺陷；事故发生前，车辆未触发制动信号（即驾驶员未踩刹车），车速从42km/h快速提升至79km/h，油门踏板处于满开度状态。这些数据直接推翻了“刹车失灵”的谣言，也让公众清晰看清事件真相——事故的发生源于驾驶员操作问题，与车辆质量无关。

更值得称赞的是欧拉在责任界定上的态度。在声明中，品牌既明确了自己“事发后积极沟通、主动推进共同委托鉴定”的负责任姿态，充分保障了车主的知情权与参与权，让车主感受到被尊重；又没有替驾驶员包揽责任，而是基于鉴定结果，清晰划分了企业责任与用户驾驶操作的边界。这种不卑不亢、坦诚面对的态度，既赢得了广大用户的理解与认可，也守住了企业的原则底线。

面对那些恶意传播不实信息的网络账号，欧拉也展现出强硬一面：在声明中明确指出此类行为“破坏行业健康生态、违背国家专项整治精神”，并宣布已固定相关证据，将通过法律手段追究责任。这不仅是对自身合法权益的保护，更向整个行业传递了“对黑公关零容忍”的强烈信号。如今，汽车行业“黑公关”乱象频发，欧拉的这套操作，就像一本详实的“反黑”教科书，清晰告诉所有企业：面对谣言，理性应对、依法维权才是正确路径。

来源：俊辉车看点