本田全新Prelude GT500剑指2026 SUPER GT赛事，与丰田Supra再决雌雄

摘要：据东亚赛车网2025年10月4日消息，本田赛车部门HRC正式揭开了全新Prelude GT500原型车的神秘面纱。这款以量产版Prelude轿跑为设计基础的赛车，将作为思域TypeR GT赛车的继任者，于2026年踏上GT500组别赛场，开启全新征程。10月

据东亚赛车网2025年10月4日消息，本田赛车部门HRC正式揭开了全新Prelude GT500原型车的神秘面纱。这款以量产版Prelude轿跑为设计基础的赛车，将作为思域TypeR GT赛车的继任者，于2026年踏上GT500组别赛场，开启全新征程。10月1日，该原型车已顺利完成首次动态测试，标志着其研发进程进入关键阶段。

从外观来看，全新Prelude GT500原型车完成了从优雅轿跑到赛道恶魔的华丽蜕变。裸露的碳纤维车身面板散发着强烈的性能气息，大幅外扩的轮眉能够容纳更宽的赛道轮胎，有效提升行驶稳定性。几乎贴近地面的前分流器与侧裙，可最大限度减少车底气流紊乱，增强下压力。而标志性的天鹅颈式大尺寸尾翼，更是成为整车的点睛之笔，为高速行驶提供充足的空气动力学支撑。

在核心配置上，新车严格遵循GT500组别赛事规则，搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配后轮驱动系统，并采用赛事专用的单体壳车身结构。尽管与量产版Prelude共享设计语言，但在机械层面两者几乎毫无关联。此外，车辆还配备了RAYS锻造竞技轮毂，搭配普利司通Slick热熔胎，制动系统则选用高性能的AP Racing刹车卡钳与刹车盘，确保在激烈赛道比拼中具备出色的操控极限与制动性能。

回顾2025年SUPER GT赛季，本田思域TypeR GT赛车在与丰田GR Supra GT500、日产Z Nismo GT500的竞争中略显乏力，尤其面对自赛季第六站起便开启七连胜的丰田GR Supra GT500赛车，始终难以找到破局之法。此次推出的Prelude GT500原型车，被寄予厚望，肩负着本田在2026赛季重整旗鼓、向冠军发起冲击的重任。