摘要：“9小时车程走了21小时”、“15个小时还没出广东”……这个国庆中秋假期，无数人还在高速上煎熬时，一位湖南妹子分享的回家方式却引爆了网络。

地面道路车辆排起长龙，一场“堵车大战”正在全国上演，而湖南永州的陈先生却轻松划过天空，用一种令人惊叹的方式回家了。

“9小时车程走了21小时”、“15个小时还没出广东”……这个国庆中秋假期，无数人还在高速上煎熬时，一位湖南妹子分享的回家方式却引爆了网络。

唐女士和哥哥没有加入堵车大军，而是登上一架小型飞机，由表哥驾驶，从永州市区飞回东安县鹿马桥镇的老家。这一别出心裁的回家方式，立刻引发了众多被堵在路上网友的羡慕。

当大多数人还在为国庆出行堵车发愁时，湖南永州的一位陈先生已经找到了一种避开交通拥堵的创新方式——开飞机回家。

这段令人惊叹的旅程仅用时15分钟，就完成了从永州市区到东安县鹿马桥镇老家65公里的路程。

相比之下，如果选择开车，即使在不堵车的情况下，也需要一个多小时。

这段回家之路的视频在网络上迅速传播，引发了广泛关注。视频中，地面道路出现了长距离的堵车情况，与空中自由飞行的飞机形成了鲜明对比。

对于陈先生来说，开飞机回家已不是新鲜事。“我们经常开飞机回老家，村里人也都见怪不怪了，不少乡亲还坐过我的飞机，这就是一个交通工具。”陈先生语气平淡地告诉记者。

作为低空经济领域的早期从业者，陈先生的公司拥有十余架飞机，主要从事旅游观光、培训、科普和应急救援等工作。

他见证了近年来国家对这个领域的重视与支持。

陈先生的妹妹唐女士是这次飞行的亲历者。她在国庆期间担心路上堵车，便选择了这种与众不同的回家方式。飞行员正是她的表哥陈先生，这次飞行让他们完美避开了地面的交通拥堵。

尽管空中飞行避开了地面交通拥堵，但陈先生透露，其实飞行也会遇到“堵机”的情况。

“比如在我们基地训练时，十多架飞机同时在天上飞偶尔也会发生拥堵排队的情况。”陈先生解释道。这种空中“堵机”与地面堵车虽然形式不同，但都反映了交通工具数量增加带来的新挑战。

随着低空经济的不断发展，越来越多的人开始接触和使用小型飞机作为交通工具，空中交通管理也面临着新的机遇与挑战。

陈先生的经历是中国低空经济发展的一个缩影。他算是第一批进入这一行业的人，抓住了国家重视低空经济的机遇。

近年来，随着相关政策的放开与支持，低空经济领域呈现出蓬勃发展的态势。

从小型飞机的旅游观光到培训科普，从应急救援到交通出行，低空经济的应用场景不断扩展，为人们的生活带来了更多可能性。

陈先生的公司就是这一发展趋势的典型代表，通过十余架飞机的规模，开展了多样化的业务。

当无数人还在高速上寸步难行时，陈先生驾驶的飞机已划过天空，短短15分钟就完成了65公里的归家路。地面是蜿蜒曲折的车流长龙，空中是自由飞行的便捷通道，两种回家方式的对比，勾勒出中国交通出行的多元图景。

或许在不久的将来，随着低空经济的持续发展，“打飞的”回家不再只是新闻中的奇观，而成为更多人出行的选择之一。

来源：子夜一点号1