摘要：在全球汽车产业格局剧烈变革的当下，中国电动汽车的迅猛发展正以前所未有的态势冲击着传统汽车强国日本的汽车工业。《金融时报》于2025年10月1日的报道指出，中国对日本汽车工业构成的生存威胁已逐渐显现。

在全球汽车产业格局剧烈变革的当下，中国电动汽车的迅猛发展正以前所未有的态势冲击着传统汽车强国日本的汽车工业。《金融时报》于2025年10月1日的报道指出，中国对日本汽车工业构成的生存威胁已逐渐显现。

根据汽车行业数据提供商MarkLines的数据，中国电动汽车领军企业比亚迪在全球汽车销量排名中已跃升至第七位，首次超越了本田和日产，这一成绩犹如一颗重磅炸弹，在汽车行业激起了千层浪 。比亚迪不仅将日本排名第二和第三的汽车制造商甩在身后，如今更是把目光瞄准了汽车行业的巨头——丰田。从内燃机到电动机的历史性转变，中国电动汽车行业的崛起速度之快，让作为日本经济基石的汽车行业面临着严峻的挑战 。

投资者的分歧：混合动力与纯电动汽车之争

日本汽车制造商的投资者们正面临着一个关键的抉择，他们需要对电动汽车市场的未来方向做出准确判断。一部分投资者对混合动力汽车持乐观态度，他们认为，当前电池充电基础设施的不完善以及电动汽车初次购买后价格的快速贬值，可能会在一定程度上减缓电动汽车销量的增长速度 。基于此，这些投资者看好丰田等公司的全混合动力汽车的发展前景 。高盛汽车分析师Kota Yuzawa表示，去年全球全混合动力汽车销量为660万辆，在市场总量9500万辆中占比虽不算高，但日本汽车制造商在这一领域有着巨大的机会去抢占市场份额，在可预见的未来，全混合动力汽车行业将是一个相对受保护的增长领域 。

然而，另一部分投资者则更为看好纯电动汽车的发展，他们属于悲观派，认为高科技电动汽车和软件革命将以不可阻挡的态势快速推进 。中国市场的表现就是一个有力的证明，根据国际能源署的数据，2024年中国电动车型销量几乎占年度汽车销量的一半，而欧盟约为20%，美国约为10%，中国在纯电动汽车领域的领先地位愈发明显 。

发展速度的差距：中国车企的高效与日本车企的迟缓

丰田及其日本同行在将高科技电动汽车推向市场的进程中，行动显得较为迟缓，这也引发了外界对它们能否赶上中国车企步伐的质疑 。业内人士指出，日本汽车制造商在新车型开发速度上存在着根本性问题 。德勤咨询东京合伙人Masato Shoji估计，日本汽车制造商的开发周期长达六到七年，而一些中国同行却仅需18个月 。这种巨大的时间差，使得中国车企能够更快地推出新产品，满足市场的需求，而日本车企则在市场竞争中逐渐落在了后面 。德勤咨询汽车部门负责人Manabu Hirai表示，从未来10年的时间尺度来看，日本汽车制造商可能会被推入一个非常困难的境地，他们的竞争力正在下降，缺乏发展的势头 。

市场失守与避风港：中国市场的失守与其他市场的机会

公司文件显示，自2020年以来，除了丰田在中国市场保持了强劲的销量外，其他日本汽车制造商在中国的汽车销量都出现了大幅下滑 。中国市场作为全球最大的汽车市场之一，日本车企的市场份额不断被中国本土品牌以及其他竞争对手所蚕食，这无疑给日本汽车工业带来了沉重的打击。

下一个主要战场则是东南亚地区 。根据普华永道的数据，在东南亚六大汽车市场中，中国汽车品牌的竞争异常激烈，日本汽车集团的市场份额从2021年的73%下降到了2024年的64% 。对于东南亚市场的竞争，分析师表示，关键的转折因素在于，当补贴如预期般减少时，电动汽车的吸引力是否依然存在，以及电动车型在二手车市场中能否保持价格 。

不过，日本汽车制造商也并非完全没有喘息的机会，美国、印度和本土市场成为了他们避开中国竞争的“避风港” 。在面对特朗普政府对出口到美国的汽车征收15%关税的不利局面时，日元的疲软使得日本汽车出口更加实惠，再加上数十年来日本车企对北美供应链的大量投资，这些因素在一定程度上减轻了关税带来的打击 。此外，美国市场对混合动力汽车的购买势头强劲，尤其是在特朗普政府削减电动汽车补贴的情况下，这也为日本汽车制造商提供了一定的市场空间 。而在印度，不断壮大的中产阶级正从骑摩托车转向驾车出行，这也有望为日本汽车提供新的增长机会 。

丰田的优势与风险：巨额利润与创新挣扎并存

尽管全球汽车市场竞争日益激烈，但丰田一直以来都是汽车行业中最赚钱的公司之一，它积累了巨额的现金储备，这使得丰田有足够的资金来进行技术转型，并在多种技术领域进行布局 。在最近一个财年，丰田的净利润达到了4.8万亿日元（约合326亿美元），而特斯拉的净利润仅为84亿美元 。然而，与丰田的巨额利润形成鲜明对比的是，其3140亿美元的市值还不到特斯拉的四分之一 。一些人认为丰田的市值被低估了，但也有人认为，这一差距反映了丰田在创新方面的挣扎 。高盛分析师Yuzawa就表达了他的担忧，他认为“唯一担心的是软件和自动驾驶技术”，日本汽车集团在这些领域的缓慢进展是一种风险，虽然目前还不是迫在眉睫的威胁，但长期来看，可能会对丰田的市场竞争力产生影响 。

中国电动汽车行业的技术突破与发展态势

中国电动汽车行业的崛起，离不开众多中国公司和研究机构在技术研发方面的不懈努力。以比亚迪为例，其在电池技术、电动汽车整车设计等方面都取得了显著的成就。比亚迪的刀片电池，不仅提高了电池的安全性，还提升了电池的能量密度，使得电动汽车的续航里程得到了大幅提升。此外，比亚迪在电动汽车的智能驾驶技术、车联网技术等方面也不断取得突破，为用户提供了更加智能、便捷的驾驶体验。

除了比亚迪，中国还有许多其他优秀的电动汽车企业和研究机构。例如，上海理工大学的“智能与新能源汽车可靠性研究团队”，他们通过全生命周期可靠性技术研发，为智能新能源汽车破解“长寿密码” 。团队研发的车端载荷数据采集模块，能实现4G/5G实时数据传输，可提前识别出汽车潜在的失效风险，为企业节省了大量的后期整改成本 。此外，该团队还历时5年，累计测试载荷里程超100万公里，收集了涵盖多种场景的“中国工况”数据，参与制定了国标GBT29307 - 2022电动汽车驱动电机系统可靠性试验标准，填补了国内新能源汽车可靠性评价体系的空白 。

在燃料电池技术方面，上海理工大学江小辉教授科研团队自主研发的电堆、双极板和压装设备，性能已达到国际先进水平 。他们开发的新一代高功率燃料电池电堆、双极板及智能电堆压装设备，能精准适配两轮车、无人机等场景，为国产燃料电池在多场景应用提供了更可靠的选择 。

行业整合的期望：日本车企能否通过整合提升竞争力

对于日本汽车行业的投资者来说，行业整合的前景成为了他们的一大希望 。今年2月，本田和日产之间破裂的合并谈判，更是加剧了人们对日本汽车行业整合的猜测 。资产管理公司Third Avenue Management的投资组合经理Matthew Fine表示，日本有太多的汽车制造商，而比亚迪之所以强大，很大程度上是因为其运营规模庞大 。日本公司由于缺乏规模效应，在市场竞争中限制了自己的发展，通过行业整合，日本车企有望提升自身的竞争力，更好地应对中国电动汽车的冲击 。

中国电动汽车的崛起给日本汽车工业带来了前所未有的挑战。从市场份额的争夺到技术研发的竞争，中国电动汽车企业正以强大的实力和迅猛的发展速度，改变着全球汽车产业的格局。日本汽车制造商需要尽快做出调整，加快技术创新和产品研发的步伐，否则在未来的市场竞争中，他们可能会面临更加严峻的局面。而对于中国电动汽车行业来说，也需要不断创新，持续提升自身的核心竞争力，在全球市场中占据更重要的地位。

来源：智能学院