摘要：消息一出，澳大利亚总理阿尔巴尼斯立刻在10月1日回应称，中方暂停采购必和必拓铁矿石 “令人失望”，希望这个问题能够迅速得到解决。
中国，这个世界上最大的铁矿石买家，竟突然对矿业巨头澳大利亚必和必拓（BHP）挥下了“禁令”。
消息一出，澳大利亚总理阿尔巴尼斯立刻在10月1日回应称，中方暂停采购必和必拓铁矿石 “令人失望”，希望这个问题能够迅速得到解决。
这究竟是怎么一回事？
其实，中方之前的行动，还只是小范围的精准打击。
那时，中国新成立的采购“铁腕”机构中国矿产资源集团（CMRG）率先出手，目标是BHP的一个特定产“金布巴粉（Jimblebar Fines）”。
金布巴是BHP在西澳大利亚的主要矿山之一，年产量高达6000多万吨，是其重要的产品线。
必和必拓（BHP）的铁矿石
而中方的指令不仅要求国内钢厂暂停购买，甚至连已经运到中国港口的货物也不准接收。这就相当于从采购和卸货两个环节，对BHP做出了警告。
不过，此次警告并未换来BHP在谈判中的让步。
在经过多轮磋商无果之后，到了9月30日，中方的行动全面升级了。
据彭博社援引知情人士报道，CMRG的要求变得更加严厉和宽泛，指令内容变为暂停购买任何“以美元计价”的必和必拓海运船货。
这一下，就直接触及了双方交易的根本定价货币，可谓是釜底抽薪，直指要害。
可正当彭博社、路透社等国际媒体言之凿凿地报道“中国禁令”时，来自中国本土的专业机构“我的钢铁网（Mysteel Global）”却公开唱起了反调。
中国本土的钢铁分析机构“我的钢铁网（Mysteel Global）”通过自己的渠道核实后宣称，所谓“禁令”的传闻并不属实，国内的钢厂根本没有收到任何类似的官方通知。
一边是全球顶级媒体的爆料，一边是中国行业权威机构的公开否认。
这就奇怪了。
它可能意味着几种情况：第一，这种“禁令”很可能并非以正式红头文件的形式下发，而是通过CMRG对各大钢厂的“窗口指导”，一种可以做但不能公开说的默契。
第二，这或许是中方故意释放的“信息烟雾弹”，通过媒体放风来测试市场和澳方的反应，进可攻退可守。
这种做法的好处就在于，它既能达到实际效果，又能在官方层面予以否认，为后续的谈判和关系转圜留下了充足的模糊空间和回旋余地。
那么，澳大利亚总理阿尔巴尼斯为什么会如此“失望”，甚至到了“急得跳脚”的地步呢？
根据数据，2023 年中国铁矿石进口总量为 11.791 亿吨，其中来自澳大利亚的进口量超 7.37 亿吨，占进口总量的 63%。
而到了2024年，这一趋势并未改变，中国铁矿石进口数量为 12.3688 亿吨（约 12.37 亿吨），同比增长 5%。
最关键的数字是这个：中国市场吞下的这些铁矿石，占据了澳大利亚铁矿石总出口量的大约80%。
这个数字意味着，澳大利亚的铁矿石产业，几乎是靠中国市场一口气养活的。
一旦失去中国这个买家，那80%的“红土”将堆在港口无处可去，其国家经济也将遭受重创，因为全球再也找不到第二个能消化如此庞大体量的买家。
这才是阿尔巴尼斯政府无法保持镇定、连呼“令人失望”的根本原因。
多年来，中国买下了全世界最多的铁矿石，却在价格上说不上话，整个钢铁行业的利润加起来，还不如BHP一家公司的零头，根子就在于以美元计价和结算的体系。
为了改变这种被“卡脖子”的窘境，中国在2022年成立了CMRG，将分散的买家整合起来，集中采购原材料，以增强对外谈判话语权，力争将铁矿石价格控制在合理区间。
这次，CMRG的目标非常明确，就是要把铁矿石的结算货币从美元换成人民币。
要知道，近年来中国从巴西进口的铁矿石占比已达20%，而巴西淡水河谷已经顺应趋势，宣布接受人民币结算。
相比之下，BHP的坚持，就等于是在帮着美国维护美元在大宗商品领域的霸权。所以，这已经不是买家嫌贵的问题了。
但如果只讲到这里，那就把BHP和中国的关系看得太简单。
事实上，在与中国矿产资源集团就铁矿石定价问题激烈交锋的前不久，必和必拓（BHP）正与中国的国有企业在另一条战线上展开深度合作。
7 月 2 日，BHP与中国的“中远海运散货运输有限公司”签署了一份重要的租船协议，协议内容是锁定两艘以氨为动力的“绿色”散货船。
他们要造两艘全球领先的氨双燃料动力散货船，专门用来干什么呢？
就是从澳大利亚向中国运输铁矿石。
BHP还和中国的合作伙伴一起，搞起了氨-氢裂解装置的技术试点，目标是实现未来航线的“零碳运输”。
这两艘代表着航运业未来的环保船只，预计在2028年交付后，将专门承担从澳大利亚向东北亚（主要就是中国）运输铁矿石的任务。
而这就非常有意思了。
也就是说，BHP非常清楚，中国不仅是它今天最大的客户，更是它实现未来战略转型所必须依赖的合作伙伴。
说到底，这场铁矿石风波，根子还是在于中澳两国近年来持续紧张的政治关系。
自2017年以来，从特恩布尔到莫里森政府，澳大利亚在外交和安全上全面“站队”美国，频繁炒作“中国威胁论”，以所谓的“国家安全”为由阻碍两国正常经贸往来，早已让双边关系的政治基础受到了严重侵蚀。
阿尔巴尼斯政府上台后，虽然努力修复关系，中方也展现了诚意，取消了对澳洲大麦等产品的部分限制，但战略上的不信任感并未消除。
经济是基础，政治是上层建筑，当政治上的互信被侵蚀，经济的“压舱石”也难免会随之晃动。
可以说，今天在铁矿石贸易上出现的波折，正是过去几年政治寒流的滞后反应。这或许也应了那句话：这怪不了别人，解决问题的办法，其实一直都攥在澳大利亚自己手里。
来源：谢医生的点滴记录一点号
