摘要：但打开App做路线规划时，会发现，无论百度地图还是高德，相比以往，功能越来越繁冗。

又是一年国庆长假，小红书上到处都是自驾快乐出游的攻略，你是否也在蠢蠢欲动？

但打开App做路线规划时，会发现，无论百度地图还是高德，相比以往，功能越来越繁冗。

比如，高德地图开屏很快，但是界面上不仅有两个高德扫街榜的入口，还有打车、订酒店、火车票机票甚至天气的板块；

而如果你点开“更多工具”，像是团购的“超划算”、代驾、租车、秒送甚至买新能源车、买房租房都能找到入口，让人怀疑自己点开个啥软件。

百度地图更夸张，开屏就是一个摇动手机就跳转的5秒广告，进去也有跟高德PK的“爱去榜”，顶部滚动着广告位，底部TAP还有订酒店、打车，点开“更多”，除了上面高德提到的功能，你甚至还能找它借钱。

谁会在导航地图上借钱？

1、2图为高德，3、4图为百度

为了新增这些功能，地图App的容量也越来越庞大。经黑板君查询，近年百度地图安卓安装包的容量，从2020年的87MB，增至如今的229MB；而高德地图也从2020年的120MB，增长到如今的190MB。

所以，为啥说免费的是最贵的。这些功能，用户真的需要吗？

据2024年艾媒咨询调研，中国网民使用地图App最多的前五个功能为确定出行路线（34.51%）、行车导航（32.21%）、实时路况查询（31.44%）、公交查询（29.91%）和周边搜索（27.15%）。

这些功能里面没有买车，没有团购，也没有借钱。

那为什么厂商要把地图App越做越复杂？

01

曾经，它们也很轻盈

如今这些功能繁多、UI繁琐的地图App，曾经也很简洁、轻盈。

2000年后，传统功能手机开始向智能手机转变，诺基亚塞班系统、微软Windows Mobile系统都可以开始安装地图软件，不过受限于机能，功能还非常基础、体验也很卡顿。

当时，大行其道的是车载导航系统，凯立德、四维图新、道道通、高德地图等等都是佼佼者，导航、甚至地图更新都要收费，而且更新还得去4s店，非常不方便。

2005年成立的百度地图，本来不温不火。

随着2010年苹果与安卓智能手机市场爆发，百度地图开始陆续增加3D地图、实时路况和卫星图功能，在2013年宣布百度导航永久性免费。

随后，高德地图也跟随免费。此前高德的人工导航服务还按照30元/180天和60元/360天的标准收费。

免费抢占市场的打法，加上它们那时够用的功能和当时的手机性能适配，让高德地图和百度地图快速成为市场前两名，而其他收费的对手基本出局。

但天下没有免费的午餐。

在导航免费后，2013年下半年百度地图迅速接入百度收购的糯米团购业务，参战当年的百团大战。随后糯米团购还发布了基于百度大数据的美食排行榜。

图源：官方2015年广告

高德地图也在2014年被阿里巴巴斥资11亿美元收购。其时，百度地区市场份额高达65.2%，而高德地图仅为20.8%。

高德为了破局，俞永福决定，发力导航体验，三年内不考虑商业化目标。2016年10月，高德地图的日活超过了百度地图，成为行业第一。

到了如今，可以看到，曾经轻盈的百度地图和高德，也在风口变幻、市场地位变化、平台战略等节点不断增加功能，成了如今这个模样。

互联网公司如何看待？

02

平台需要“大而全”

不乏有人对比中美两个互联网大国的软件生态。

其中一个特点是，美国的工具化软件更多，而中国的软件更偏向“大而全”。

这本质是两种商业模式，并没有优劣之分。

美国的软件生态更简单，如音乐软件Spotify就做好歌单和算法，靠广告赚钱就好了；像WhatsApp，也是做好聊天和支付就够。

马斯克收购推特后还要求精简App体积。

在蛋糕划分清晰的存量市场，用户也是习惯了要干啥事就用啥App。

而在国内，不仅是地图App，你可以看到社交软件不仅能聊天、支付，还能玩手机，看直播，买东西……

曾经主打干净的夸克浏览器，也融入了AI、网盘、小说等入口……

B站上除了看视频看直播，你也可以玩游戏、买谷子、买演唱会门票……

图源：APP截图

2010年前后曾有个说法，“要拿到移动互联网风口的最后一张门票”。

有人认为是浏览器，有人认为是门户网站，甚至有人认为是智能电视或者机顶盒。

门票是啥？

是入口，就像你家大门一样，站在门口只能伸只手进去，但如果能走进大门，进了屋内啥都可以了。

而很多互联网公司争抢门票，靠着烧钱抢用户，赢麻了过后，再来考虑盈利模式。

这就会产生一些可能让用户感觉体验下滑的情况。当然，用户也没有什么选择的余地，因为其他对手已经挂了。

现在的大厂，内部产品众多，团队也多，一个产品跑起来了过后，恨不得把家里所有业务都放上去。

到底有多少新功能是奔着用户体验与需求去的？

回归主题，面对囊肿的百度、高德地图，你似乎也可以换成更为简洁的腾讯地图，又或者是华为地图。

但由于用户数量差距太大，你可能又会担心导航信息是否精准。

也许有人说，新车的车机版地图没广告，功能也挺实用。但其实里面不少功能更新、维护，都需要厂商付费给地图厂商的。

当你付费了，突然就能享受优秀的用户体验了。

另外，到了旅游地，咱们还是离不开手机的地图APP，进行步行/骑行导航，该忍还得忍。

长远来说，即使新的龙头出现，是否也会重蹈覆辙？比如某浏览器，出来的时候主打轻巧、简洁，如今你甚至可以在上面做PPT。

不过，说句实话，在地图软件上借钱，这也多少有点离谱了。

来源：商业黑板报