摘要：本田CB190TR以Neo Sports Cafe（新运动咖啡）风格为核心，用现代手法重构经典复古元素，堪称“简约与细节的极致平衡”。

——从设计、性能到口碑，深度解析这台“不完美但真香”的都市骑行利器

本田CB190TR以Neo Sports Cafe（新运动咖啡）风格为核心，用现代手法重构经典复古元素，堪称“简约与细节的极致平衡”。

经典与潮流的碰撞：圆形LED大灯搭配上下堆叠灯组，既保留复古韵味，又融入科技感；山茶红、冰灰蓝、宇宙黑三款配色，满足年轻用户对个性化的追求。

隐藏式设计哲学：隐藏式排气尾段、磨砂金属侧盖与立体浮雕油箱线条，在低调中透露出精致感，素车状态可轻松融入都市街头，改装后又能化身“咖啡馆摆拍神器”。

轻量化车身：142kg整备质量+791mm亲民座高，女性用户亦可轻松掌控，城市穿梭时“指哪打哪”的灵活性令人惊喜。

作为本田“黄金排量”184cc单缸风冷发动机的最新迭代，CB190TR用低油耗、高可靠性征服用户。

经济性王者：官方标称百公里油耗1.48-2.32L，实测续航轻松突破500公里，加满一箱油可满足一周通勤需求，堪称“通勤神车”。

动力平顺性：12.3kW最大功率+16.3N·m扭矩，动力输出线性柔和，新手友好，但极速107km/h、后段加速乏力也暴露了其“佛系”定位。

操控黑科技：倒置前减震+三段可调中置后减震，搭配正新CST防滑胎，过弯支撑性出色；791mm座高+142kg车重，让城市穿行如鱼得水。

CB190TR的配置策略体现了本田对入门市场的精准把控。

安全升级：全系标配双通道ABS（前轮单通道ABS升级为前后双通道），配合前双活塞卡钳+后单活塞卡钳，湿滑路面制动更稳。

诚意与妥协并存：LED全车灯组、负显液晶仪表、USB充电口等实用配置一应俱全，但后轮缺失ABS、不可调悬挂、刹车手感偏软等细节，仍被部分用户诟病。

“本田式保守”：单缸风冷发动机虽技术老旧，但故障率极低，1万公里后发动机无漏油、螺丝无锈蚀的案例验证了其耐用性。

新手党的狂喜：“买发动机送车”的调侃背后，是低座高、轻车身、线性动力的极致友好，女性用户占比超60%。

通勤族的刚需：油耗低至1.4L/百公里、12L油箱续航500+公里，通勤成本仅为同级踏板车的1/3。

硬核玩家的吐槽：“极速107km/h像乌龟爬”“后减震硬如板凳”“大灯照人不照路”，动力与配置短板明显。

五、市场定位：本田的“精准收割”策略

CB190TR的成功，源于对细分市场的深刻洞察：

价格锚点：12980元售价，卡位国产150cc与合资190cc车型之间，用本田标实现“降维打击”。

保值率神话：二手市场保值率超70%，远超同级国产车型，成为“退坑首选”。

情怀溢价：本田CB系列经典IP+Scrambler风格设计，吸引“情怀党”与“颜值党”双重群体。

优点：省油耐造、操控灵活、本田品质、保值率高。

缺点：动力佛系、配置妥协、高速震动明显。

适合人群：预算1.3万左右的新手，追求易上手、低故障率；城市通勤族，需要灵活省油的代步工具；本田品牌忠实用户，愿为信仰买单。

慎选人群：追求激进动力或长途摩旅的玩家；对配置与舒适性有极致要求的用户。

来源：劫天运