国庆中秋出行避堵才是王道

摘要：聪明反被聪明误，这句话在国庆假期前的中国高速公路上得到了完美诠释。9月29日，无数自诩聪明的人提前踏上归途，第二天却发现高速上挤满了和他们一样的聪明人，大家笑着笑着就哭了。这场全民预判大赛的结果，就是所有人都预判了别人的预判，最终在高速上老实排队。

聪明反被聪明误，这句话在国庆假期前的中国高速公路上得到了完美诠释。9月29日，无数自诩聪明的人提前踏上归途，第二天却发现高速上挤满了和他们一样的聪明人，大家笑着笑着就哭了。这场全民预判大赛的结果，就是所有人都预判了别人的预判，最终在高速上老实排队。

昨晚6个多小时没出广州的惨状，让多少提前出发的聪明人欲哭无泪。有人干脆在服务区安营扎寨，等待凌晨12点免费下高速的那一刻。北京即将迎来全年交通流量最高峰，高速公路呈现典型的"前出后进"潮汐流。9月30日下午至10月1日上午，出京高峰如约而至。节前最后一个工作日的晚高峰提前到15时开始，17至19时更是交通压力的集中爆发期。机场、火车站周边路网水泄不通，地铁4号线、7号线、14号线、19号线、大兴机场线不得不延时运营应对客流。

铁路系统同样承受着巨大压力。9月30日全国铁路预计发送旅客1840万人次，堪比春运盛况。虹桥火车站会惩罚每一个卡点到的孩子，广州南站人山人海的场面让人望而生畏。凌晨4点的安徽淮北车站，旅客行色匆匆，归心似箭。京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区成为客流主要集散地。北京地区预计发送旅客150万人次，占国铁北京局总量的一半以上。长三角地区预计发送旅客365万人次，比去年同期增加21.3万人次。国铁广州局预计发送旅客266.3万人次，同比增长5.8%。成渝地区加开夜间高铁29趟，多个车站实行24小时营业模式。

美景虽好，安全第一。国务院安委会办公室和应急管理部特别提醒，那些所谓的网红打卡野景区看似人少景美，实则是无人监管、没有应急预案、缺乏应急物资保障的"三无区域"。近年来山地遇险事件频发，多少游客因为一时好奇付出了沉重代价。出行要牢记"四要"：选择正规景区开放路线，佩戴专业导航设备和应急救援物资，72小时持续关注当地气象预警，结伴同行并报备行程。同时谨记"四不要"：不轻信非专业攻略，不私自进入未开发区域，不盲目挑战高难度路线，不在极端天气出行。