摘要：问界M8一上来就干了5196台，不是慢慢爬，是直接跳起来的——周末一天订单破1200台，经销商都来不及接单。

上周买车的人，突然发现车市变天了。

问界M8一上来就干了5196台，不是慢慢爬，是直接跳起来的——周末一天订单破1200台，经销商都来不及接单。

为啥？

不是降价，是华为把ADS 3.0“无图导航”塞进去了，广州、深圳、杭州的车主，10月1号一觉醒来，车自己会认路、会变道、会躲车，连红绿灯都看得懂。

有人试完直接发朋友圈：“这车比我老公还靠谱。”

隔壁深蓝S05也不甘示弱，不靠嘴皮子，靠真金白银。

国家电网在15个城市悄悄开了200个免费充电站，下订就送三年2000度电，相当于一年白送你3000多公里的油钱。

有人算了一笔账：每天通勤30公里，一个月电费省下两百块，三年就是七千多。

这哪是买车？

这是买了一个“电老虎”回家。

零跑C10更狠，直接把油耗干到5.8L/100km，比很多油车还省。

抖音上一堆人开着它去川藏线拍vlog，油箱半箱油，跑了八百公里，评论区炸了：“这玩意儿是增程器还是节能小能手？”没人信，直到有人把油表拍下来，配上一句：“我老婆说，这车比我家的电饭煲还省。”

而曾经的销冠理想，这周突然安静了。

L7卖了1369台，L8才591台，创了今年新低。

dealers 里悄悄贴出“限时补险1.5万”，金融贴息降到2.99%，像极了过年快结束时，超市最后三天打折清货。

有人问：“是不是要换代了？”没人敢答，但车库里，老车主们已经开始琢磨：要不要把L7卖了，换辆M8？

北京BJ40增程版突然火了，1033台，创了新高。

不是因为它多豪华，是因为它要出“环塔冠军限量版”——升高底盘、换AT胎，售价24.99万，预售24小时订单超1200。

有人笑说：“这车不是用来通勤的，是用来去山里野的，开出去，朋友圈点赞比女朋友发自拍还多。”

仰望U8呢？

这周只卖了33台，腰斩。

可你别急，比亚迪说，不是没人买，是大家在等——10月要推送“车载无人机”OTA，以后停车时，车能自己飞出去绕一圈，看看周围有没有车位。

有人调侃：“这车不是车，是会飞的机器人。”

下周更热闹。

深蓝S07要来了，14.99万起，跟S05组CP，目标直接喊“周销破万”。

零跑B01谍照曝光，明年巴黎车展亮相，电池更小、成本更低，12万级的价格，冲着的就是你家楼下那台老油车。

整个增程赛道，没人再拼参数了。

拼的是：你家楼下能不能免费充电，你车能不能自己认路，你开出去别人会不会多看你两眼。

车，早就不只是代步工具了。

它成了你生活里，那个不说话，但最懂你的伙伴。

来源：自强不息柑桔it