摘要：极氪品牌全新旗舰SUV——9X正式亮相，短短13分钟内订单突破万台。

极氪品牌全新旗舰SUV——9X正式亮相，短短13分钟内订单突破万台。

这本该是值得庆祝的时刻，却因同行高管的一条社交动态，让这个夜晚的气氛变得微妙起来。

“9X？哈哈，ybyl”

这串看似随意的字符，出现在比亚迪腾势方程豹直营事业部总经理赵长江的个人社交账号上。

发布时机的巧合、内容的隐晦，让这条动态迅速在行业内掀起涟漪。

“ybyl”在网络用语中通常被解读为“要不要脸”的拼音首字母缩写。

结合极氪9X刚刚公布的销售数据，这条动态的指向性再明显不过。

网友们瞬间炸开了锅，有人截图保存，有人开始逐字解析，更有人直接将其定性为“行业高管首次公开diss竞品”。

让我们把目光转回事件的主角——极氪9X。

这款被吉利寄予厚望的旗舰车型，确实交出了一份令人惊艳的成绩单：

13分钟，10000台大定。

这个数字即便在竞争白热化的新能源市场也足够亮眼。

吉利控股集团高级副总裁杨学良在公布这组数据时，字里行间难掩兴奋。

他在社交平台上连发多条动态，详细解读9X的产品亮点：

从突破性的续航表现到创新的智能驾驶方案，从奢华的内饰设计到颠覆性的价格策略。

每一处细节都在向市场宣告：极氪要来真的了。

这不是两大阵营的第一次交锋。

今年以来，随着新能源市场增速放缓，头部品牌之间的竞争日趋激烈。

从产品定价到技术路线，从营销策略到渠道建设，每一个环节都充满了火药味。

业内人士分析，赵长江的这次发声看似突然，实则反映了当前行业竞争的残酷现实。

在30万以上的高端新能源SUV市场，各家都在争夺有限的客户资源。

极氪9X的强势入场，无疑会对同价位的其他品牌造成压力。

更值得玩味的是，这条引发争议的动态在存留不久后便消失了。

是本人删除，还是平台隐藏？截至目前，赵长江及比亚迪官方均未对此事作出回应。

这种沉默，反而让事件的余波持续扩散。

在社交平台上，这场风波持续发酵。

有网友认为这是“真性情的表现”，也有人批评“有失专业风范”。

更有细心网友翻出两家企业过往的互动记录，试图找出这次交锋的深层原因。

“这才是真实商战。”

一条高赞评论这样写道，“没有永远的朋友，只有永远的利益。”

不过，也有理性声音提醒，高管的个人言行很容易被放大解读，最终可能影响消费者对品牌的观感。

在信息传播如此迅速的今天，企业高管的一言一行都需要更加谨慎。

有资深行业观察人士指出，高管之间的隔空喊话在科技行业并不罕见。

从手机到家电，从互联网到造车新势力，这种带有营销色彩的互动，有时也能为行业增添话题度。

但关键在于把握好尺度，避免演变成恶性竞争。

截至目前，极氪方面对这场风波保持了相当的克制。

杨学良在后续发文中，始终将重点放在产品解读和用户服务上，未对同行高管的言论作出直接回应。

这种专注自身的态度，反而赢得了不少好评。

这场风波或许很快就会平息，但它所折射出的行业竞争态势却值得深思。

在新能源汽车这条赛道上，如何既保持竞争的锐气，又维持基本的商业礼仪，是所有参与者都需要面对的课题。

毕竟，最终决定胜负的，永远是产品力和用户体验，而非社交平台上的口水仗。

来源：xjhhhhy一点号