摘要：既要越野范儿又怕充电慢，想玩长途还愁补能难？9月29日上市的猛士M817 Max+版，似乎想用36.99万的定价和硬核续航数据，给这类纠结用户一个答案。作为东风猛士与华为联手打造的长续航版本，它的核心任务很明确：补全续航短板，覆盖全场景出行需求。

既要越野范儿又怕充电慢，想玩长途还愁补能难？9月29日上市的猛士M817 Max+版，似乎想用36.99万的定价和硬核续航数据，给这类纠结用户一个答案。作为东风猛士与华为联手打造的长续航版本，它的核心任务很明确：补全续航短板，覆盖全场景出行需求。

续航无疑是Max+版的最大升级，50.4度宁德时代骁遥电池是关键配置。对城市通勤族来说，215km的CLTC纯电续航着实够用——按日均40km通勤算，一周充一次电完全可行，还能大幅降低用车成本，在同级越野车型里也算得上“续航优等生”。而长途玩家更关注的CLTC综合续航达到1365km，这一官方数据在同级车型中稳坐第一梯队，能有效缓解长途出行中的补能焦虑。

露营爱好者的用电需求也被照顾到了，最大6kW外放电功率能同时带动电磁炉、投影仪等设备，还能持续供电8小时，从早餐咖啡到深夜照明的用电自由轻松实现。

智能与越野的结合是猛士M817系列的特色，Max+版自然延续了这一优势。全栈华为技术加持下，华为乾崑智驾ADS 4表现可圈可点，无论是早晚高峰拥堵、老小区窄路停车，还是高速自主变道，都能应对得比较从容，其华为乾崑智驾ADS 4所带的雨雾环境AEB功能，更是提升了行车安全性。鸿蒙座舱5的智慧分屏、四音区语音识别等功能，也让日常用车更便捷。

越野硬实力方面，双向20°后轮转向让5.1米长的车身拥有5.2米最小转弯半径，城市掉头或野外绕障都很灵活。150mm可调空气悬架能在1850mm的低矮姿态和333mm最小离地间隙之间切换，地库限高和陡坡碎石路都能应对。505kW综合功率、848N·m综合扭矩的动力储备，也能满足越野和高速超车的需求。

安全与舒适配置同样在线，83.2%高强钢占比的战甲车身搭配非承载式结构，防护能力扎实；超过20个改装接口支持个性化升级，NAPPA真皮按摩座椅和丹拿音响则保证了乘坐质感。如今Max+版加入后，与31.99万的Pro版、34.99万的Max版形成梯度，覆盖不同需求用户。

当然，10月31日前下订的九重限时权益算是额外诚意，但选择时仍需结合自身需求——若主要在城市代步，34.99万的Max版或许已够用；若频繁长途或露营，Max+版的续航和放电优势才更凸显。

最后问题来了，这样一款续航扎实、智能到位，还能兼顾城市与荒野的车，你心动了吗？

来源：方块玩车