摘要：不是夸张，是真有人为了那台车，连晚饭都没吃，蹲在手机前抢定金——5000块，不退。

刚上市48小时，理想i6订单破一万二，连充电桩都快被抢断货了。

不是夸张，是真有人为了那台车，连晚饭都没吃，蹲在手机前抢定金——5000块，不退。

可你猜怎么着？

六成八的人，直接选了四驱Max，还顺手加了那一万块的“后排吸顶屏+流媒体后视镜”套餐。

不是买辆车，是给全家搬了个移动电影院，后座孩子抱着屏追剧，前排爸妈盯着后视镜，连倒车都像在看直播。

工厂那边也疯了。

原计划十月份造一万一千台，结果三天内，产量直接拉到一万五千台。

宁德时代的电池生产线连夜加码，新搞出个“锂芯快充”算法，充电从12分钟砍到10分钟以内。

你还在排队等充电桩，人家已经边喝咖啡边看着电量从30%蹦到80%，像刷短视频一样轻松。

最绝的是城市NOA。

交付当天，北京、上海、广州这些大城市的老铁，10月15号就能用上“通勤模式”——堵车时方向盘自己转，油门自己踩，你只需要盯着路，偶尔喝口水。

别的车还在学怎么开高速，它已经学会在早高峰里穿针引线了。

家里有老理想车主的，更赚。

增购i6，直接减五千。

这钱不是白给的，是老用户用三年里程换来的“VIP特权”。

充电桩也送，7千瓦的，连30米电线都包了，插上就能睡，早上睁眼，满电出门，比给手机充电还省心。

有人实测了，满载五个人，空调开23度，跑完六环加京哈高速，百公里才14.9度电。

官方说710公里续航，实际跑出688公里，误差不到3%。

这车不是在算账，是在跟现实讲道理。

你可能觉得，不就是台电车嘛？

可当后排孩子喊着“妈妈再放一集”，前排导航自动避开施工路段，充电桩比加油站还快，老车主还能顺手省下五千块——你才明白，它不是在卖车，是在悄悄改写你每天早上出门的那三分钟。

这年头，能让你边开车边笑的车，不多了。

来源：我爱普宁