摘要：9月30日，博泰车联网科技（上海）股份有限公司（2889.HK）在香港联合交易所主板挂牌上市，成为港股首家聚焦智能座舱赛道的上市公司。博泰车联此次发售1043.69万股H股，发售价为每股102.23港元。上市首日，开盘价为每股135港元，较发行价上涨32%，开

转自：新华财经

新华财经上海9月30日电（记者 王鹤）9月30日，博泰车联网科技（上海）股份有限公司（2889.HK）在香港联合交易所主板挂牌上市，成为港股首家聚焦智能座舱赛道的上市公司。博泰车联此次发售1043.69万股H股，发售价为每股102.23港元。上市首日，开盘价为每股135港元，较发行价上涨32%，开盘后继续走高，收报157港元，上涨53.58%。

博泰车联引入了三家基石投资者，包括由地平线机器人-W (09660.HK) 全资拥有的Horizon Together Holding Ltd.、黄山市开发投资集团有限公司出资成立的Huangshan SP以及Smart Ventures Limited。三者认购4.648亿港元发行股份，按照发行价计算，认购股份数达454.65万股，占全球发售规模的43.6%。

博泰车联表示，此次募资主要用于扩大产品组合和解决方案以及增强技术，进一步加强涵盖软件、硬件和云端车联网的全方位自主能力；提高生产、测试及验证能力，扩大销售和服务网络等。

根据灼识咨询，按2024年出货量计，博泰车联是中国第三大乘用车智能座舱域控制器解决方案供应商，市占率7.3%。中国前五大OEM中有三家采用博泰车联的智能座舱解决方案。

从财务数据来看，2022年至2024年，公司营收从12.18亿元增长至25.57亿元，年复合增长率达44.9%；2025年截至5月31日的前五个月，营收同比增加34.4%，达到7.54亿元。

驱动这一增长的核心引擎是博泰车联的智能座舱解决方案。作为智能座舱的“中枢系统”，域控制器整合了车规级操作系统、应用软件及硬件组件，是智能座舱功能的核心部件。2022年至2024年，博泰车联域控制器收入从6.74亿元飙升至19.59亿元，年复合增长率高达70.5%，占总营收比例从55.4%提升至76.6%，成为公司最主要的收入来源，带动整体智能座舱解决方案收入占比突破95%。此外，网联服务业务亦为博泰车联提供稳定的收入来源。

值得一提的是，博泰车联在高端市场累计了一定优势。据灼识咨询数据，截至2024年底，按搭载高通骁龙8295芯片的高端智能座舱解决方案的定点数量计算，博泰车联在中国智能座舱解决方案供应商中排名第一。

博泰车联正向全球拓展，与总部位于欧洲的某全球豪华车企建立了合作，该合作进一步打开公司在豪华车的市场空间，带来持续可观的收入增长。

博泰车联还是少数能提供基于麒麟9610A处理器和鸿蒙操作系统的智能座舱解决方案供应商。

不过，和大多数汽车智能科技企业类似，尽管收入高增长，公司仍处在净亏损中。2022年至2024年，公司归母净利润为-4.5亿元、-2.8亿元、-5.4亿元。在2025年前五月收入7.5亿元，同比增长34.4%，归母净利润-2.2亿元。公司称，亏损主要因研发投入高、客户付款周期长及毛利率下降。

灼识咨询称，中国是全球最大的乘用车智能座舱解决方案市场。预计到2029年，中国乘用车智能座舱解决方案市场将达到2995亿元，2024年至2029年的复合年增长率为18.4%。

编辑：谈瑞

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