摘要：工业和信息化部会同商务部、市场监管总局近日联合印发《轻工业稳增长工作方案（2025—2026年）》（以下简称《方案》），从着力优化供给、助力扩大消费、保持国际竞争优势、优化产业生态和增强高质量发展动能等五个方面提出一系列具体举措。

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本期导读

国内新闻

三部门印发轻工业稳增长工作方案

人工智能合成内容新规落地 互联网平台纷纷响应

上海：向全球辅助驾驶领先城市迈进

湖北：科技创新为消费市场注入澎湃动能

重庆：立体山城奔向“云端”经济新蓝海

四川：推广“票根经济”——串起文旅消费链

重庆：立体山城奔向“云端”经济新蓝海

四川：推广“票根经济”——串起文旅消费链

海外资讯

新加坡塑造人工智能革命的人文战略

朴茨茅斯推进可持续出行新举措

大满贯传奇身着羊毛战袍征战美网

“她力量”必将重塑可持续未来

国内新闻

三部门印发轻工业稳增长工作方案

工业和信息化部会同商务部、市场监管总局近日联合印发《轻工业稳增长工作方案（2025—2026年）》（以下简称《方案》），从着力优化供给、助力扩大消费、保持国际竞争优势、优化产业生态和增强高质量发展动能等五个方面提出一系列具体举措。

《方案》提出，2025-2026年，轻工业在稳增长、促消费、惠民生中的作用更加凸显。重点行业规模稳中有升，企业经营效益基本稳定。智能家居、老年和婴童用品、体育休闲时尚产品等新增长点快速发展，引领消费能力不断提升。新增推广300项升级和创新产品，接续培育10个规模1000亿元以上特色产业产区。

在着力优化供给方面，《方案》首先提到，加快产品创新。开展增强消费品供需适配性行动，细分人群、区域、行业和年龄，利用人工智能深度挖掘分析消费者需求，不断丰富产品品类和特色供给。通过“链长制”“揭榜挂帅”等举措，加速智能家电、生物制造、高端自行车等领域关键技术突破。

《方案》还提出，加强质量保障。开展重点消费品质量提升行动，强化强制性国家标准“红底线”作用，推动电动自行车强制性国家标准平稳有序过渡，完成玩具、儿童手表、智能锁具、家用燃气灶具等10项强制性国家标准制修订。

助力扩大消费方面，《方案》提出，促进扩大传统消费。落实好现有家电、家装厨卫、电动自行车等消费品以旧换新政策，加大绿色低碳、智能健康、适老宜小产品研发推广，充分发挥政策资金撬动作用，推动高质量耐用消费品进入千家万户。

另外，《方案》提到，培育新消费增长点。围绕健康、养老、育幼、家居、文旅等消费热点打造新增长引擎。增加智能家电、智能机器人、功能家具、智能安防、多场景照明系统、智能影音娱乐、康复辅助器具等产品供给。

保持国际竞争优势方面，《方案》提到，优化贸易结构。支持家电、家具、皮革、照明、酒类等行业龙头企业加速品牌全球化建设，开拓海外营销渠道，打造更多国际化品牌。发展外贸新模式。积极支持跨境电商等外贸新业态，优化商品品类，增加商品附加值，大力开展海外营销推广。

优化产业生态方面，《方案》提到，促进产业链协同发展。在家电、电池、家具等领域培育具有重大引领带动作用的生态主导型领军企业，树立高质量发展和科技创新的先进典范。推动产业合理布局。从传统经典、先进制造、专精特新等角度分批打造轻工业特色产区，加强分类培育和管理。

人工智能合成内容新规落地 互联网平台纷纷响应

AI生成内容不得“隐身”传播。昨天，国家网信办等四部门联合发布的《人工智能生成合成内容标识办法》(以下简称《标识办法》)正式施行，所有AI生成的文字、图片、视频等内容均须“亮明身份”。新规落地之际，多家互联网平台响应，相关用户协议已修改升级，将严打对AI生成技术的滥用行为。

各社交平台更新用户协议

“AI‘假孙子’总算现原形了。”昨天，市民刘先生打开一家短视频平台，发现之前奶奶爱看的“萌娃”短视频下面多了一行小字：“作者提示：内容为AI技术制作，虚构内容请谨慎甄别”，“这下老人总该相信，这些一两岁的孩子洗菜烧火都是假的了。”

提示小字的上线，与《标识办法》密切相关。据规定，利用人工智能技术生成的文本、图片、音频、视频、虚拟场景等信息，必须添加显式和隐式两种标识。显式标识指可以被用户明显感知到的标识，隐式标识指在生成内容的数据中添加的标识。

“哪些内容是生成的”“内容从哪里生成的”“谁生成的这些内容”……《标识办法》明确了生成合成内容制作传播各主体的责任义务。比如服务提供者应在内容生成、传播、下载等环节确保标识完整；互联网应用程序分发平台应审核应用是否具备添加标识功能；个人用户发布生成内容时应主动声明。

完善标识防范AI以假乱真

给AI生成合成内容加上标识，为何需要单独出台文件加以规制？据悉，标识制度的独特制度价值已经成为国际共识。日前，美国、新加坡、欧盟、英国等国家和地区纷纷采取措施推进生成式人工智能标识制度的建立。

“标识制度的主要目标是实现大规模、高可靠性和低成本的监管。”中国科学院科技战略咨询研究院研究员肖尤丹表示，此次新规虽然切口小，但可以用较小的合规成本，较好地解决当前AI技术快速发展带来的新问题。标识制度对利用AI技术抄袭、搬运内容的新媒体营销号无疑是一次沉重打击。同时，平台方可以追溯到服务提供者，明确其是否履行了标识义务。

作为我国人工智能领域首部“办法+强制性国家标准”的“组合拳”，配套的强制性国家标准《网络安全技术人工智能生成合成内容标识方法》也于昨天同步施行。该标准针对人工智能生成合成标识的技术实现方式给出了更加细致、精准的指引，并配以具体的实现范例。例如视频内容显式标识要求，文字提示高度不低于画面最短边的5%，持续时间不少于2秒等。

“这有助于相关行业各主体采取相应的技术措施、全面准确落实内容标识义务，并实现标识技术的标准化，提高互认程度，降低由于标准不统一带来的合规成本。”中国社会科学院大学互联网法治研究中心主任刘晓春表示。

整治AI滥用也需防误伤

AI生成内容，已成当下热门内容赛道，百度、B站、字节跳动、快手等，都曾针对生成式AI的创作者提供流量资源扶持、现金补贴等活动。与此同时，AI生成的违规内容信息也纷至沓来，不少社交账号利用AI技术造假、博眼球快速“吸粉”起号，批量制造虚假人设，大量推送猎奇、养生、情感等内容，并可通过引流带货、账号转卖等方式变现。

针对这一新形势，今年4月开始，中央网信办开展了为期3个月的“清朗·整治AI技术滥用”专项行动，共拦截清理相关违法违规信息82万余条，处置违规账号1400余个，下线违规智能体2700余个。

除了要求以显著方式主动标识AI生成内容外，多个平台也发布公告，重点整治AI生成滥用，其中，利用AI生成低俗猎奇视频、AI生成虚拟外国幼儿教育专家教授育儿内容、AI生成国际军事虚假内容等，正成为重点整治对象。

值得注意的是，目前有网络用户表示，自己发布画作、文章、视频被“误伤”，明明是原创内容，却被平台误判为“疑似AI合成”，面临作品被限流、下架的问题。据悉，目前业内在AI低质内容治理方面，占比九成以上的审核工作由机器来完成，机器审核准确率难以达到100%，仍需人工不断校准。

上海：向全球辅助驾驶领先城市迈进

在黄浦江两岸，一场辅助驾驶产业变革正全面展开。伴随着“咔嗒”一声，无人出租车的车门自动解锁，记者进入汽车后排坐下，车内只有记者一人，在中控屏按下“开始行程”图标后，汽车的转向灯随即亮起，方向盘缓缓转动，车辆平稳汇入上海浦东市区的车流中。

这一颇具科技感的场景，如今在上海街头越来越常见。Robotaxi（无人驾驶出租车）的加速落地，是上海辅助驾驶产业蓬勃发展的一个缩影。近年来，随着政策的持续加码和企业的相继布局，上海正加速向全球辅助驾驶领先城市迈进。

“政策+资本”驱动

辅助驾驶行业在上海的快速发展，离不开政策规划、路权开放、牌照发放、产业协同、技术验证、消费培养等方方面面的政策支持。

比如，2022年，上海市发布的《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》提出，到2025年，全市智能网联汽车产业规模力争达到5000亿元。2023年，浦东新区首批无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照发放。2025年7月份，上海经济信息化委等部门联合发布《上海高级别自动驾驶引领区“模速智行”行动计划》，提出到2027年，上海将实现L4级自动驾驶载客突破600万人次，基本建成全球领先的高级别自动驾驶引领区，形成具有国际竞争力的智能网联产业集群。

“上海高度重视辅助驾驶产业的发展，第一是体现‘排头兵’角色，上海不仅要做汽车工业的领先者，也要做智能交通的开拓者；第二是体现‘实践者’角色，上海有制度创新的良好环境；第三是体现‘领导者’角色，上海具备人才高地、全球视野等优势，有助于通过先行先试，进而制定全国标准。”安永大中华区战略与交易咨询合伙人、先进制造与移动出行（汽车）行业主管合伙人叶亮对表示。

辅助驾驶产业正进入爆发期，而上海雄厚的产业链实力，有助于其进一步巩固“领导者”地位。工业和信息化部数据显示，2024年，上海共推广新能源汽车27.83万辆，历年累计推广164.5万辆，推广规模居全球城市第一。累计建成各类充电桩91.3万个、换电站225座，车桩比约1.8:1，在全国处于领先地位。

上汽集团、特斯拉等企业构建了以上海为中心的长三角零部件供应链体系，汽车成为上海制造业的支柱产业。智能网联、辅助驾驶作为未来汽车的标配，也成为上海深入推进新型工业化、打造新质生产力的重要抓手。

此外，无论是传统的汽车零部件企业，还是哈啰等互联网企业，均在稳步推进辅助驾驶。上海徕木电子股份有限公司相关人士表示，公司累计开发2000多款汽车连接器及组件产品，全面覆盖智能座舱、智能辅助驾驶、发动机、三电及整车连接系统，同时也在依托TSN（时间敏感网络）系统，参与高阶辅助驾驶技术开发。

“上海具备推广辅助驾驶的所有先决条件，包括主机厂、生态服务商、技术企业、通讯基础、使用场景、消费者接受度、行业监控、政策指导，因此，其有望成为全球辅助驾驶产业高地。”叶亮表示。

竞逐“Robotaxi第一城”

业内人士认为，辅助驾驶产业的发展，需要在应用场景上实现突破，从而形成“滚雪球”效应。从港口智能重卡、郊区无人环卫、外滩观光巴士到浦东无人驾驶出租车，上海拥有丰富的应用场景，为辅助驾驶技术的落地提供了肥沃的土壤，是未来“Robotaxi第一城”的有力竞争者。

上海在Robotaxi产业布局已久。早在2019年9月份，上海市就发布《上海市智能网联汽车道路测试和示范应用管理办法（试行）》。同年，滴滴出行相关人士对外表示，将在上海的特定区域内推行无人驾驶出租车服务。

今年7月26日，上海Robotaxi产业迎来重磅时刻。上海正式发放首批智能网联汽车示范运营牌照，这标志着上海智能网联汽车示范运营迈入常态化、规模化新阶段。随后，上海的无人驾驶出租车在浦东、临港等地正式投入运营。

Robotaxi的投入运营，被业内认为是辅助驾驶行业的“里程碑”时刻。“收1元钱车费，比拿10亿元融资更有里程碑意义。”有分析人士评价。

在运作模式上，针对Robotaxi“技术落地难、合规成本高”的痛点，上海要求科技企业与传统出租车企业组建“联合运营体”申请牌照，将科技企业的算法优势与传统企业的运营经验深度绑定。分析人士认为，通过“科技+传统”的合作模式，上海有效降低了Robotaxi业务的落地门槛，对科技公司和传统企业来说是双赢的方式，若后续推广成功，该模式有望成为国内乃至全球Robotaxi商业化落地的样本。

“辅助驾驶应用到什么场景，如何催生出更大的需求，将直接影响整个行业的发展。以2C端为例，只有真正对接到消费者需求，解决核心场景痛点后，才能在消费者中实现普及。上海的2C市场相较于其他城市，在居民年龄、面积区域等方面都具备优势。”里斯战略咨询汽车事业部总监、高级顾问赵春璋表示。

商用场景不断扩围

与Robotaxi业务相比，上海商用辅助驾驶产业的发展则更为成熟，并诞生了一批有代表性的行业企业。

在上海松江等地区的街头或园区，无人驾驶的环卫车已经成为“常客”。其能够自动完成路面清扫、绕障、倾倒垃圾等任务，感应到行人或车辆靠近时，还会自动避让。早在2018年4月份，上海仙途智能科技公司（以下简称“仙途智能”）便推出首个无人驾驶清扫车队，适用于封闭园区场景，支持夜间低速清洁作业。

而在临港等普通市民较少走访的港口地区，无人重卡、无人物流车等产品也已获得较大规模的应用。上海西井科技股份有限公司（以下简称“西井科技”）、上海友道智途科技有限公司（以下简称“友道智途”）是该领域较为知名的企业，其中西井科技目前已启动IPO辅导。

“环卫、港口、矿区等场景，非常适合辅助驾驶的落地。”深圳华道研究咨询有限公司合伙人王志球表示，环卫车通常低速运行，安全可控度比其他辅助驾驶应用场景更高；港口等场景流动人员少、车速慢、运营线路相对固定，无人车的应用难度相对较低。同时，上述场景中，相关企业也面临员工老龄化、人工成本高、安全隐患等现实问题，对无人化产品的付费意愿更强。

除了在国内开展应用之外，多家商用辅助驾驶企业也在加快“出海”步伐。据悉，仙途智能是国内首个完成海外环卫场景商业化落地的无人驾驶企业，目前产品已进入北美、中东、欧洲等市场。而友道智途近期则携40台L4级智能驾驶集卡，参与南美首个智慧港口钱凯港的建设。

湖北：科技创新为消费市场注入澎湃动能

湖北青创园（光谷）示范园累计孵化企业及项目215个、潜江龙虾品牌综合产值突破870亿元、鄂州临空经济区引进亿元以上临空产业项目288个......

8月25日至30日，记者跟随“活力中国调研行”湖北主题采访活动来到武汉市、鄂州市、潜江市等地，走进产业园区、试验基地、机场码头，看到技术创新、跨境电商、成果转化等正为消费市场注入澎湃动能，“创新变量”加速释放为“消费增量”。

技术创新让小龙虾消费“四季常红”

阳光洒落，潜江张家窑“四季有虾”试验示范基地的虾塘泛起粼粼波光。虾农们熟练地拉起箱笼，一只只鲜活的小龙虾从中探出头来。不久后，它们便将搭乘冷链物流车，“爬”上全国各地的餐桌。

小龙虾在餐饮市场上持续走红，已成为当之无愧的夜市“顶流”。然而，小龙虾产业曾深受季节性制约，“春卖虾苗夏卖虾，寒冬腊月空塘趴”是传统养殖的真实写照，冬季无虾可卖的困境让许多从业者头疼不已。

2022年，素有“中国小龙虾之乡”之称的潜江，整合多方力量，在全国率先开始“四季有虾”模式的技术攻关。

“我们根据各季节小龙虾养殖和营养需求的不同对池塘进行了改造，比如，在池塘边坡最下端加了隔离网，防止小龙虾打洞进入夏眠或冬眠。”湖北省小龙虾产业技术研究院副院长李明波说，研究人员还通过自主研发发酵饲料、选育“四季常青”的改良型苦草、运用生物物质循环技术等手段，成功为小龙虾营造了全年适宜的栖息环境，使其在冬季也能顺利蜕壳、生长。

技术创新让小龙虾消费“四季常红”。目前，“四季有虾”试验示范基地单季亩产最高可达200斤，在该基地冬季捕捞的小龙虾中，7钱以上的大规格小龙虾占比超过70%。“四季有虾”技术使小龙虾成功打入传统春节消费市场，实现了淡季不淡、旺季更旺的良好局面，进一步点燃了消费热情。

航空货运催生新型商业模式

8月26日上午10点，鄂州花湖国际机场北货运区公共国际货站内，叉车与转运车往来穿梭，工人们正紧张有序地将一箱箱海产品装运上车。

“这批青蟹刚从印度加尔各答空运抵达，即将送往华东市场，从落地到端上消费者餐桌，最快只需半天。”鄂州空港货运有限公司货站管理部负责人刘晨璐说，“得益于便捷的通关流程，青蟹、龙虾、三文鱼等进口生鲜，通常在航班落地两小时内即可完成通关并提离。”

物流高效运转的背后，是科技的有力支撑。“通过智慧报关系统与武汉海关深度对接，我们实现出口货物‘自动运抵、秒级放行’；针对进口生鲜类产品，我们创新推出极速通道，实现运输途中预清关。”花湖国际机场企管部负责人岳斌介绍，今年上半年，机场国际货邮吞吐量达24.9万吨，同比大幅增长261%。

与此同时，花湖国际机场这一货运枢纽，正催生新的商业模式——跨境电商。4月30日，中国（鄂州）跨境电商产业园正式运营。“尽管才运行短短4个月，产业园已取得丰硕成果。截至目前，园区已注册企业258家，入驻企业62家，实现贸易额3.1亿美元。”中国（鄂州）跨境电商产业园负责人毕微说。

商务部国际贸易经济合作研究院副研究员洪勇表示，中国（鄂州）跨境电商产业园的发展，不仅体现在“买全球、卖全球”的物流效率提升和成本降低上，更依托花湖国际机场的全球物流网络，构建起“跨境电商+产业带+临空经济”的融合发展模式。

机制创新让更多科研成果从样品变产品

头顶多项光环的年轻创业者邰鑫来，曾受到全国多地招商部门的青睐。最终，他在两年前选择落户武汉，创立了湖北武创航友智能科技有限公司（以下简称“武创航友”）。

让他决心在此扎根的，是武汉产业创新发展研究院（以下简称“武创院”）对初创企业的全方位支持。“起步阶段，武创院以‘拨转股’的方式及时提供了资金支持；推进产业化过程中，又借助其强大的资源整合能力，为我们对接了三家重要客户。”

谈起与武创院的合作，邰鑫来赞不绝口。在武创院的持续助力下，武创航友近两年发展迅速，初创团队已从10人核心小组扩展至三四十人规模，年订单量增长4—5倍，预计明年还将持续攀升。

武创航友的快速发展，是武创院高效推动科技成果转化的一个缩影。作为一家新型研发机构，武创院采取企业化管理、市场化运营，致力于做好“政府不能做、高校院所不愿做、企业做不了，但科技创新又必须要做的事”，重点打造“政产学研金服用”科技成果转化体系。

重庆：立体山城奔向“云端”经济新蓝海

物流无人机掠过山城高楼，精准投递货物；载着急救药品的无人机从重庆医药和平物流基地起飞，直奔新桥医院；上万架无人机夜空双编队飞行，刷新吉尼斯世界纪录，带来文旅新体验……

这些昔日看似属于“未来”的画面，正悄然融入山城的日常。2025年上半年，重庆全市低空飞行时长19万小时，同比增长109.2%，飞行架次达115.7万，增长67.3%。亮眼数据的背后，是重庆这座以立体地形闻名的城市，凭借其产业根基、丰富场景与数字底座，编织一张连接天空与地面的经济网络，加快打造具有重庆辨识度的低空经济创新发展强市，呈现城市发展的全新图景。

场景破局 “低空+”生态圈加速成型

发展低空经济，离不开典型应用场景的示范与带动。

夜幕下的长江之畔，5000架无人机腾空而起，拼出一幅幅灵动画面：夏夜品冰棍的孩童、凝望蝉虫的小猫……

8月30日晚，“新韵重庆·光影奇妙夜”启幕，这是重庆自今年4月起，在每周六及重大节假日推出的“新韵重庆”无人机灯光秀常态化展演。9月4日晚还将推出智博会专场表演。该展演不仅是视觉盛宴，更显著带动了区域消费：核心观演地沿线餐饮座无虚席，平均满客率超70%，“重庆无人机表演餐厅”搜索量同比上涨285%，重庆大剧院广场“江畔观景台”单日接待量突破5000人次，衍生出“门票+餐饮”类消费模式。截至目前，该展演累计观演人次已超400万，相关话题全网累计阅读量超60亿，成为名副其实的重庆城市文化新名片。

文旅之外，“低空+”正渗透更多领域：低空+医疗，今年3月，一架无人机搭载着注射米卡芬净钠等急救药品，从重庆医药和平物流基地起飞，快速送达新桥医院，标志着重庆首条常态化无人机急救药品配送通道正式开通。低空+物流，邮政、顺丰在巫山试点“无人机+低空货运”运送脆李，“空空联运”实现8分钟转运、全国24小时送达，破解山区物流难题。低空+巡检，重庆交通开投轨道运营公司借助无人机巡检140公里轨道安全保护区，降低成本约30%。

在低空经济这条新赛道上，重庆“低空+”应用场景日益丰富，生态圈加速成形。而这背后，离不开扎实的产业支撑。截至2024年底，全市低空经济相关经营主体数量达到147家，同比增长104.2%；落地低空重点项目40个，计划投资达288.4亿元。宗申航发等17家企业的产品被认定为市级首台（套）产品，重庆市中小型航空动力研究院的成立，进一步夯实技术支撑。

技术创新更呈“多点开花”态势：北斗智联高精度定位、遥感技术可优化无人机导航与空域管理，助力“低空数字孪生平台”建设；作为国家首批数字经济创新发展试验区，重庆已建成5G基站超7万个，实现重点区域全覆盖；两江新区云计算产业园汇聚腾讯、阿里、华为等头部企业，为低空经济提供强大的算力支撑。

政策领航 从“天然试验场”到“试点先行区”

在国家政策推动与市场需求牵引下，全国多地竞逐低空经济风口。重庆作为一座超大城市，既是山城江城也是工业重镇，具有“大城市、大农村、大山区、大库区”四位一体的超大城市样态，其独特的立体空间格局为低空经济提供了天然试验场。

1600余座桥梁、2.5万栋高层建筑构成城市空中走廊，叠加长江、嘉陵江等水系和复杂地形，催生出应急救援、设施巡检、高空消防等城市治理新需求；在短途通勤、农林作业、地理信息等领域形成规模化应用场景，潜力巨大……

近年来，重庆也持续释放政策红利：

2024年，《重庆市推动低空空域管理改革促进低空经济高质量发展行动方案（2024—2027年）》，明确到2027年，低空空域管理改革的战略支撑和先行先试作用更加凸显。

同年，中央空管委宣布将在六个城市开展eVTOL（电动垂直起降飞行器）试点，重庆在内。随后，重庆将梁平区、武隆区等14个区县纳入低空装备产业发展试点区县名单，加速壮大低空装备产业集群规模。

今年以来，重庆发布首批低空经济应用场景机会清单42项，聚焦低空安全保障、低空赋能城市治理、消防灭火与应急救援、低空巡检与作业、货运物流五大方向，系统挖掘低空技术融合应用潜力。同步发布能力清单40项，涵盖低空智联网、检测认证、消防灭火等关键领域，为场景落地提供了坚实的技术支撑。

不久前，全国首个低空经济共保体也在重庆成立，发布了首批专属产品“渝低空保”，聚焦无人机第三者责任、航空产品责任、科技研发成果转化、网络安全四个领域，覆盖全产业链、科技活动全生命周期，构建起全面且精细的风险防护网。

落地实施层面，巴南、永川、大足、梁平、武隆、两江新区6个首批低空经济先行试验区，正结合自身优势差异化布局，力争在明年底形成一批可复制可推广、各有侧重的试点成果和经验做法。

如巴南已聚集17家链上企业，以宗申航空发动机为牵引引育上下游；永川布局低空物流体系、引进华夏飞滴等企业等；位于大足的宇烈航空2亿元零部件研发制造项目投产后，年产航空发动机零部件20万套、靶机及无人机机身300架；两江新区，重点建设无人驾驶航空试验区等，力争到2027年形成千亿级空天信息产业集群。

按照规划，2025年，我市将新建通航起降点200个以上，实现低空飞行“县县通”；到2027年，新建通航起降点1500个以上，实现低空飞行“乡乡通”。

硬核亮相 集中展示低空经济“重庆力量”

本届智博会，众多“重庆造”低空产品也将重磅登场，尽显“重庆力量”。

在高原区域从事地质勘探，在崎岖山地运输设备、空投物资，在山火现场开展明火扑灭……重庆驼航科技自主研发的“TF500重载无人直升机”在上述特殊场景派上大用场，替代人工完成高风险作业。

宗申航发也将携二冲程、四冲程航空活塞发动机及电动变距螺旋桨产品参展。其中，CA550TI航空活塞发动机配装驼航科技“驼峰-500”纵列式重载无人直升机，将展示重庆国产航空动力系统与整机企业协同创新的最新成果。“作为航空发动机制造企业，期望通过展示高性能、高可靠性的活塞发动机产品，精准对接eVTOL、无人机等低空经济客户，树立品牌形象并洞察技术趋势。”宗申航发有关负责人说。

不仅仅是驼航科技、宗申航发，今年智博会专门设置低空经济板块，汇聚航天科技、大疆无人机、万丰奥特、吉利沃飞等68家企业，突出“智慧新场景”，运用实机展示、互动沙盘、动态演示等展陈方式，重点展示低空飞行装备、低空智联、低空服务方面的新产品新技术新场景，直观感受低空经济的应用价值。

值得注意的是，梁平“西部低空之城”展区，将全面展示低空经济发展新成果、新应用、新场景，做到既有好看的，又有好玩的，还有好用的。如彩虹系列大中型无人机、纵横股份工业级无人机、新型消防无人机、固定翼飞行器等整机产品集中亮相；“低空+农业、低空+消防、低空+地灾治理、低空+文旅”等低空应用新业态，让观众沉浸式体验低空经济赋能千行百业的现实图景。

除了产品展示，智博会还将举行“产业发展大会+无人机竞速赛+新技术新产品发布”系列专业活动，邀请中航通用飞机、昌河飞机等重点企业及行业领军人物、行业知名专家深度交流，聚焦展示eVTOL飞控系统、低空数字孪生平台、AI自主决策系统等最新技术产品。

四川：推广“票根经济”——串起文旅消费链

日前，在第二十八届成都国际汽车展览会上，成都首次将车展门票纳入“票根经济”范围，观众凭票根可享受餐饮、博物馆购票等多种优惠。“车展期间，看展的观众成了门店消费的新增群体，带动店铺销售额环比提升6%。”成都味之绝美蛙鱼火锅市场推广总监杨帆说。

今年以来，四川积极推广“票根经济”，有效串联起观影、旅游、美食等消费链条，推动消费从“单一购买”向“链式体验”转变，探索建立区域或城市间“票根互认”，持续擦亮“锦绣天府·安逸四川”文旅品牌。

票根联动打开了优化消费服务的思路。7月开始，自贡市推出了“自在盐都·票根畅享”暑期消费活动，覆盖餐饮、住宿、购物等业态的335家商户。自贡市言味名厨霸王兔餐厅负责人刘霞说，活动起到了明显的引流作用，“原本我预计自贡恐龙博物馆闭馆会影响餐厅生意，但整体来看，餐厅的营收提升了10%左右”。受“票根经济”启发，即便是活动结束，他们也会主动为前来用餐的客人赠送精美小食或提供“友情折扣”，让自贡餐饮行业的“火辣”热情得以延续。

四川有着丰富的文旅资源，“票根经济”在优化地方消费服务体验的同时，实现了与文旅发展的双向互动，带动大型音乐节、电影拍摄地等文化载体变成城市消费发展的新引擎。“票根经济”的热度在园区、影院内持续，同时，各大景区内，拿着电影票的票根，“跟着电影去旅游”着实带火了文旅产业的融合发展。

5月17日，电影《永不失联的爱》在甘孜藏族自治州康定市举行首映仪式，“跟着电影游甘孜”的全新文旅融合之旅就此启幕。“塔公草原、贡嘎雪山、稻城亚丁……电影全程在甘孜州取景，从5月20日至9月1日，观众凭电影票根，在甘孜州内任意景区可以享受购票优惠。”甘孜州委宣传部文产电影科工作人员益西贡布告诉记者，今年前8个月，甘孜州共接待游客3630万人次，实现旅游综合收入398亿元，同比分别增长13.67%和13.71%。

海外资讯

新加坡塑造人工智能革命的人文战略

新加坡正处于其科技发展历程中的关键时刻。作为全球首批制定全面人工智能战略的国家之一，新加坡早在2019年就认识到人工智能对其持续繁荣至关重要。正如新加坡总理黄循财在最近的国庆群众大会演讲中所强调的那样，人工智能将从根本上改变我们的生活、工作和人际互动方式。这意味着，人工智能不只用于分析数据、整合信息或者提升效率，而且关系到人们自身的发展。通过将一种新的智能形式引入推理和想象过程，人工智能切实改变了人们学习、思考和创造的方式。

正因如此，要为人工智能驱动的未来做好准备，真正的挑战在于，让个人、社区和组织能够理解、信任并自信地使用人工智能，以帮助他们在工作和生活中蓬勃发展。

构想包容性人工智能经济

凭借其广泛而先进的能力，人工智能可能会彻底重塑经济基础，改变价值创造方式、行业运作方式以及最受青睐的专业技能。研究表明，掌握人工智能相关技能的人，薪资可高出平均水平约23%，甚至超过大多数学位带来的价值。如果不采取有意识的行动，未来社会可能面临人工智能“富人”和“穷人”两极分化的风险，在这样的世界中，能否获得更高价值的职位、职业成功和更优质的生活，都将取决于个人驾驭这些新工具的能力。

为了确保人工智能成为共享繁荣的驱动力，培养广泛的人工智能素养并确保人工智能的公平使用至关重要。人工智能素养涵盖了从懂得如何编写有效提示词到理解算法伦理影响的全方位能力。新加坡全社会必须努力确保其公民，从资源匮乏的学生到中小企业的员工，都能获得所需的工具并掌握必要技能，从而充分参与这场人工智能革命，确保在新加坡人工智能驱动的未来中，没有人被落下。

释放人工智能时代的人类潜能

令人鼓舞的是，新加坡人已准备好拥抱这样的未来。领英公司最近的一项研究显示，69%的新加坡专业人士对人工智能改善其工作生活的潜力持乐观态度，这一比例超过了美国和英国的同行。然而，要将这种乐观情绪转化为人工智能能力，需要政府和企业双方采取有力且协调一致的行动。

新加坡政府正为此奠定基础，并制定了雄心勃勃的目标，即通过“技能创前程”和“科技技能加速器”等计划，到2028年将其人工智能人才储备扩大三倍，达到1.5万名从业人员。政府计划提供了必要的基础，企业也必须发挥同样积极的作用，将人工智能技能逐步融入日常业务实践。许多企业已经通过引入新工具、发掘潜在应用场景以及为员工举办专项培训等举措，加速推进人工智能应用进程。

仅靠这些努力还不足以建立持久的专业能力，在人工智能时代，持续学习已成为新常态。今日尖端的人工智能模型，明天就可能成为过时的技术。因此，企业必须培养充满好奇心、不断适应变化的文化。这意味着企业要投入时间和资源，让员工尝试、更新和拓展他们的人工智能技能，确保企业人工智能工具能够根据行业特定需求和最新技术进步不断发展，并为负责任地使用人工智能提供明确指导。同样重要的是，将人工智能融入工作应成为一场开放的、全组织范围的对话，而非在各自为政的部门中进行的一系列孤立实验。

培养首个人工智能原生代

在提升现有劳动力技能的同时，新加坡必须同步培养未来的领导者。人工智能正在改变年轻一代学习和获取知识的方式。虽然部分教育工作者出于对学术诚信的担忧，专注于检测人工智能工具的使用，但更大的风险在于未能为我们的下一代提供面向未来的教育。

新加坡政府于2023年启动的“2030年教育科技总体规划”描绘了一条以人工智能为核心的“技术驱动学习”之路。为了培养精通人工智能的新生代人才，新加坡教育部要求尽早将相关技能融入正规的中小学教育体系。其内容不止于编程教学，更重要的是向年轻人传授提示工程的艺术、数据伦理的准则以及关键的数字辨识能力，即培养他们质疑、验证人工智能生成内容并在其基础上进行创造的能力。每一位新加坡学生都必须学会将人工智能作为认知伙伴加以运用，这并非是让人工智能替代他们完成任务，而是借助它培养学生们的批判性思维、复杂问题解决能力和创造力。

学校无法单独实现这一目标，构建强大的人才输送体系需要产业界与学术界之间建立深度协同的合作伙伴关系。企业可根据行业需求参与开发人工智能课程，帮助学生掌握实用技能，从而形成一个良性循环，让学生获得实践技能，企业获得专业人才，新加坡也能够建立起可持续的人工智能人才生态体系。

朴茨茅斯推进可持续出行新举措

英国朴次茅斯市议会正与鲍尔户外媒体公司合作，对该市的公交候车亭实施智能环保升级改造。该项目将于本月下旬启动，在市内主要地点安装27个全新的升级版公交候车亭。在另一项举措中，市议会正携手充电设施运营商“泽斯特”生态公司，在全市的路灯柱和护柱上安装150个新型电动汽车充电桩，为电动化出行做准备。

公共无线网络和生态屋顶

新的公交候车亭将配备一系列设施，例如智能照明、实时出行信息、免费公共无线网络、除颤器和生态屋顶，旨在提升乘客的舒适度、安全性和便捷性。候车亭将安装在科舍姆区、帕默斯顿路、弗拉顿桥和南游行大道等地区，其中大部分将于2026年投入使用。

虽然并非每个候车亭都具备所有功能，但每个安装点都经过仔细考查，以确保设施升级契合当地需求和现场条件并物有所值。这项工程是朴次茅斯公交服务改进计划的一部分，该计划由英国交通部拨款5200万英镑资金支持，旨在让公交出行对所有人而言更便利、更可靠、更具吸引力。

朴次茅斯主管交通的内阁成员彼得·坎德利什议员表示：“朴次茅斯市的交通转型已全面展开，无论是上下班通勤、购物还是去医院就诊，这些新的公交候车亭都将提升所有乘客的出行体验。通过投资更智能、更环保、更优质的基础设施，我们将使公共交通更加便民可靠，并为各类出行提供更舒适的体验。”

除了新建候车亭外，市议会和鲍尔户外媒体公司还通过“复兴计划”，在全市范围内对现有公交站点进行翻新，包括更换老旧的候车亭、升级照明设施、在可行位置安装生态屋顶，以及改善标识系统和无障碍设施。

这些升级改造均是基于对朴次茅斯全市572个公交站点的72项详细评估审定的。城市正尽力改善现有基础设施，延长其使用寿命并减少碳排放，从而支持市议会的可持续发展目标，同时推动可持续且具包容性的出行方式。

2024年，朴次茅斯在英国国家公交大奖评选中荣获金奖，并将于2025年主办优质公交大会。届时，来自英国各地的代表将造访该市，实地考察各项改进措施，并参加升级后的基础设施导览活动。

电动汽车基础设施

朴次茅斯正积极迎接电动汽车出行的新时代，街头也在陆续安装新的路边电动汽车充电设施。朴次茅斯市议会与领先的充电设施运营商“泽斯特”生态公司合作建设全新的电动汽车充电桩，标志着该市电动汽车基础设施重大升级的开始，目标是为居民在家门口为车辆充电提供便利。该项目由政府的“街道住宅充电站计划”以及“泽斯特”生态公司的配套投资支持。

朴次茅斯市目前已有超过3000名居民驾驶插电式或混合动力汽车，预计到2030年，这一数字可能攀升至2万以上，约占该市居民的四分之一。此次充电设施部署是一项更广泛计划的一部分，旨在满足市民日益增长的相关需求并鼓励更多人转向电动汽车出行。未来一年内，该市计划新增300多个充电点，重点覆盖无路边停车位的住宅区。

坎德利什说：“随着电动汽车的大规模普及，我们正迈入交通出行的新纪元，这要求电动汽车充电服务惠及所有人。随着新的充电设施逐步安装到合适的住宅区，尤其是无法提供路边停车位的区域，我们正在为城市的未来做好准备，让更多人能轻松选择电动出行。这也是城市整体规划的重要组成部分，致力于实现更清洁的空气、更低的排放量和更健康的出行选择。”

大满贯传奇身着羊毛战袍征战美网

网球传奇人物维纳斯·威廉姆斯（Venus Williams）在今年的美国网球公开赛上惊艳全场——她手持由小众品牌ERL打造的高蓬松度羊毛网球拍包，此前就曾与约翰·麦肯罗搭档参赛时，身着布鲁克林设计师卢阿尔设计的黑色羊毛连衣裙，将“羊毛元素”的时尚感展现得淋漓尽致。

羊毛作为户外服饰的“元老级”纤维，其应用历史已超万年。和美利奴羊一样，人类也能借助羊毛的温控特性，在极寒与酷热环境中保持舒适，而运动员们则青睐羊毛的防潮、防异味性能。

然而几十年内，弹性合成纤维混纺面料却成了运动服饰领域的“佼佼者”。各大职业联赛的运动员们身着精心研发的聚酯纤维、尼龙、氨纶及弹性纤维材质服装参赛。这类面料轻盈速干、功能性极强，能耐受摩擦、扭转，且经得起频繁洗涤。阿迪达斯、耐克、彪马和安德玛等知名品牌虽仍坚守合成纤维制作队服的路线，但也在积极投资回收系统与初创企业，力求减少原生石油基纤维的使用，降低产品的气候足迹。

如今合成纤维面料占全球服饰面料总量的三分之二，许多年轻人对羊毛知之甚少，提及羊毛，他们想到的往往是粗糙纤维带来的刺痒感，而非柔软顺滑、触感丰盈的美利奴羊毛。

羊毛能否“破圈”？

不过当下，可持续发展领域的专家认为，风向正逐渐转向羊毛。“只要是威廉姆斯姐妹中的任何一位站台推广，都可能成为网球品类的‘破圈时刻’。”《Untangling Circularity》节目的联合主持人辛西娅·鲍尔如是说道。

尽管各大服饰巨头尚未大力推崇羊毛，但众多小众品牌已纷纷启用这种材质，并将其定位为“无化学负担、无碳足迹压力”的环保选择——毕竟石油基纤维的生产过程会产生大量化学物质与碳排放。

以北面和万斯的母公司VF集团旗下的斯玛特羊毛品牌为例，它积极推动精细美利奴羊毛的普及。根据ECDB的数据，2024一年的营收预计将达到3100万美元，这表明羊毛在市场中的需求有稳定增长的空间。

随着企业进一步优化羊毛的速干、吸湿排汗和清凉特性，羊毛的应用范围逐步扩大，尤其是在高出汗量场景中，跑步、帆船、高尔夫和游泳等运动中均开始使用羊毛。例如，2023年韩国超级马拉松赛事中，选手们身着羊毛材料的运动装备；美洲杯帆船赛上，Luna Rossa Prada Pirelli队的队员们也身穿羊毛材质服装参赛；泰勒梅品牌推出的美利奴羊毛高尔夫服饰也已在韩国市场推出。此外，羊毛泳衣在奥运游泳选手中获得广泛应用，展示了羊毛在运动服饰中的多样性。

“对于运动与休闲场景而言，羊毛堪称理想纤维。”非营利组织Fibershed的品牌合作与供应链负责人尼卡·拉比诺维茨表示，“许多合成纤维都在试图模仿羊毛的性能，但始终难以企及，未来恐怕也无法超越。”

羊毛的优势

羊毛在温控、吸湿排汗和清凉等方面的优势使其成为许多运动员和消费者的首选。北卡罗来纳州立大学的研究表明，美利奴羊毛在徒步、骑行和高尔夫等运动中的温控性能优于合成纤维。随着科技的发展，羊毛逐渐成为贴身衣物和多用途运动服饰的重要材料。羊毛标志公司伦敦区总经理约翰·罗伯茨表示，他预计羊毛将成为许多品牌逐步淘汰难以降解的全氟和多氟烷基物质（PFAS）的关键，并减少微塑料污染。此外，通过技术创新，羊毛的无毒防水涂层的应用也顺应了当前环保监管趋势。

罗伯茨补充道，通过技术改良，用羊毛制作无需有毒防水涂层的户外服饰，也符合当前的监管趋势，纽约州与加利福尼亚州已出台限制全氟和多氟烷基物质的相关法律，此类法规在欧洲也正逐步推广。随着越来越多证据表明微纤维污染对健康有害且分布广泛，合成纤维纺织品未来或将给品牌与零售商带来风险。

可持续性争议

然而，羊毛的可持续性问题依然复杂。非营利组织“集体时尚正义”在研究时尚产业甲烷排放时指出，皮革、羊毛与羊绒合计贡献了行业75%的甲烷排放量，而这三种材质在行业原料总量中的占比仅为4%。然而，羊毛支持者反驳其将羊毛与石油基纤维的排放量进行简单对比是不公平的，因为羊毛的碳循环处于自然生态系统之内。

羊毛的生产过程不仅帮助改善土壤健康，还能通过再生放牧方式提升生物多样性和储存碳元素。全球所有面料的整体回收率仅为1%，而羊毛的回收率可以达到6%，这一数字几乎高于所有其他常见人造石油纤维，其中12.5%的聚酯纤维的合成虽然是来自可再生原料，但大部分都为塑料瓶或渔网，而非废旧服饰。

值得注意的是，100%纯羊毛回收后，大多只能用于制作填充物，而非重新制成毛衣（两百年前，英语中“shoddy”一词最初指的就是用回收羊毛碎布制成的劣质面料）。混纺纤维通常难以恢复到原始的材质纯度，羊毛混纺面料也不例外。

但Fibershed的拉比诺维茨指出，羊毛废料自然降解后，能为土壤补充氮元素、滋养土地。“正因羊毛对土壤健康大有裨益，它无疑是一种优质可再生资源。”

羊毛能否在运动服饰领域实现规模化应用？

巴塔哥尼亚于1979年将聚酯抓绒面料推向市场，如今这类面料已全面取代羊毛材质，成为运动服饰的主流选择，背后实则有一个关乎“底线”的关键原因。

“多数情况下，合成纤维的成本比羊毛低20%。”纽约知名咨询公司帕帕斯创意的创始人表示，“每个品牌的高管层都面临着提升利润率的压力。”

但曾担任知名品牌可持续发展总监的帕帕斯认为，服饰企业完全可以且应该调整成本结构或利润率，将天然纤维置于优先地位。她以食品行业为例：通过向消费者传递有机农产品的价值，有机食品最终实现了大规模普及，而需求的增长也推动其价格下降。

此外，若能获得足够的技术研发支持，生物基合成纤维或许能解决混纺面料存在的塑料脱落与不可堆肥问题。针对羊毛的先进编织技术，以及羊毛与藻类纤维等新一代纤维的混纺工艺，也有望进一步提升服饰的可持续性与功能性。

“她力量”必将重塑可持续未来

来自各个企业与组织的女性领袖们，正在不遗余力地将可持续发展理念融入企业运营的核心环节，使其成为驱动业务发展的关键引擎。

在可持续发展领域，女性始终站在浪潮之巅，她们以实干精神将宏伟愿景转化为实际行动，在应对气候变化、推动循环经济发展以及创造社区影响力等多个维度深耕细作，成效卓著。

女性群体能够以坦诚务实的视角看待可持续发展，直面作为领袖将面临的现实挑战——既要以科学为依据设定发展目标，又要兼顾运营过程中的各项限制条件；既要确保短期成果的达成，又需与长期发展的韧性目标保持高度一致。充分彰显了多元视角在解决复杂全球性挑战中的不可或缺性，发挥着至关重要的作用。

为何女性领导力至关重要？

女性领袖凭借系统性思维与兼具包容性、数据驱动的执行方式，持续推动可持续发展事业向前迈进。面对重重阻碍，包括代表性不足的困境、陈旧模式的束缚以及价值链分散的难题，她们通过构建合作联盟、提升信息透明度，将循环经济与再生发展理念转化为常态化的业务运营模式，成功破局。

联合国的数据指出，在经济较为发达的社会中，女性主导着70%以上的消费决策，成为推动生活方式向更可持续方向转型的核心力量。女性更倾向于践行回收利用、减少浪费的生活方式，她们更愿意购买有机食品与带有生态标签的产品，在家庭生活中也注重节约用水用电。正是这些行为上的引领与消费态度的转变，推动了各行业的可持续变革。

联合国官员表示：“在政治层面，研究已清晰表明女性领导力与应对气候变化行动之间存在紧密关联。例如，议会中女性比例较高的国家，更有可能批准国际环境条约，也更倾向于制定更为严格的气候政策。”

简而言之，当女性执掌领导权时，可持续发展理念便能真正落地生根，深度融入产品设计、政策制定、合作伙伴关系构建以及日常决策的每一个环节，实现长效发展。

女性领袖圆桌会谈

2025年9月22日，在纽约气候周可持续发展直播大会（Sustainability LIVE Climate Week NYC）期间，一场以“可持续发展领域的女性力量”为主题的专题讨论将如期举行。此次讨论汇聚了多位在可持续发展与创新领域颇具影响力的女性领袖人物：

（1）思科系统公司首席可持续发展官玛丽·德维索基，致力于制定一套价值链净零排放的蓝图方案，目标是到2040年实现网络、建筑与数据中心的全面脱碳。

（2）高露洁-棕榄公司首席可持续发展官安·特雷西，将在谈论中分享“循环包装”的规模化实施，并对其与环境和消费者产生的影响展开深入探讨。

（3）迪拜环球港务公司可持续发展高级副总裁艾拉·巴杰瓦，将从物流与港口运营的视角出发，解析如何在全球贸易枢纽推动深度脱碳进程。

（4）缤客集团可持续发展副总裁凯特·海尼，旨在阐释如何借助平台层面的影响力，让消费者更轻松地做出可持续的旅行选择，同时提升旅行选择的透明度。

（5）供应链革新组织创始人、“供应链女王”谢里·希尼什，将围绕颠覆性的系统性领导力、循环经济、环境、社会及治理（ESG）理念，以及“新型”供应链模式展开讨论。

（6）国际纸业公司首席可持续发展官索菲·贝克汉姆，计划深入解读如何通过积极的自然保护举措与基于纤维的循环经济模式，在大规模范围内推动负责任的森林管理、低碳生产以及可持续包装的发展。

将愿景转化为现实的企业

在这些企业内部，可持续发展带来的切实成果已然显现。

思科公司的“未来可能计划”（Plan for Possible）设定了宏伟目标：到2040年实现整个价值链的净零排放；到2025年，确保100%的新产品与包装均遵循循环设计原则。此外，思科还计划通过思科基金会投入1亿美元资金，用于支持各类气候解决方案，同时全力推进数据中心、智能建筑与网络基础设施的脱碳工作。

高露洁-棕榄公司报告显示，其93%的包装已实现可回收、可重复使用或可堆肥；通过虚拟购电协议（VPPA），该公司预计能满足欧洲地区约60%的运营用电需求；可回收牙膏管已在70多个国家推广使用，且自2025年起，将逐步过渡到纸质牙刷包装。该公司的核心目标是：在改善人类与宠物健康状况的同时，通过减少碳排放、杜绝浪费、降低塑料使用量、节约水资源以及保护自然资源。

迪拜环球港务的“我们的世界，我们的未来”（Our World, Our Future）战略，正推动贸易行业迈向净零排放。

缤客集团围绕“可持续运营”“更可持续的旅行”与“可持续行业生态”三大支柱制定战略，不仅设定了经SBTi验证的目标，还确立了到2040年实现净零排放的愿景，助力数百万消费者做出更具可持续性的旅行选择。

供应链革新组织通过打造聚焦循环经济与包容性领导力的全球社区及播客节目，为从业者提供支持，助力他们重新设计“开采-生产-废弃”的传统模式。

国际纸业的“2030愿景”致力于推动森林管理、气候行动与水资源保护，同时开发基于可再生纤维的解决方案，以促进循环经济发展。2025年对DS史密斯公司（DS Smith）的收购，进一步强化了这一努力。

来源：京津冀消息通